Korralik ja laiaulatuslik jalgrattaremondi krunt, mis võib olla kasulik algajatele
Alates asutamisest 1960. aastal on Haynes koostanud käsiraamatuid, mis selgitavad, kuidas hooldada kõike alates Austin-Healey Sprite'ist kuni Star Treki USS Enterprise'ini.
Kuigi kummagi masina kallal nokitsemine võib tunduda hirmutavam kui ratta kallal askeldamine, ei ole jalgratta hooldamine oma keerukuseta.
Tänapäeval tuleneb suur osa neist jalgratastel leiduvatest konkureerivatest standarditest ning tõsiasjast, et erinev alt autost on jalgrattad sageli kokku pandud peaaegu juhuslikust komponentide valikust.
Praegu oma seitsmendat väljaannet ilmuvat Haynesi uusimat raamatut The Bike Book on värskendatud, et püüda uusimate trendidega sammu pidada. Nüüd hõlmab see kõike alates elektroonilise jõuülekande seadistamisest kuni survesobitava alumisega kronsteiniga seotud probleemide diagnoosimiseni. Seal on ka uus jaotis tubeless rehvide paigaldamise kohta.
Ostke Haynes Bike Book Amazonist juba täna alates 10 £
Kui olete jalgrataste hoolduses uustulnuk, on raamatu 196 leheküljel tohutult palju, mida ahmida. Käsitletakse kõiki masina veeremise tagamiseks vajalikke põhimõtteid: alates käikude indekseerimisest kuni rummude reguleerimiseni, pidurite hooldamiseni või peaaegu kõigi kuluda võivate komponentide väljavahetamiseni.
Samuti saate teada, kuidas oma jalgratast õigesti pesta ja puhastada, klambrita pedaalidega hakkama saada ja torke parandada.
Raamat algab ka mitme leheküljega, kus arutatakse eri tüüpi jalgrataste eeliseid, õiget sobivust ja seda, mida on vaja, et jalgratast õigesti sõita.
Selle lõpetab viimane jaotis ohutuse, turvalisuse ja tarvikute kohta. Kokkuvõttes peaks see samm-sammuliste juhendite kaudu viima teid algajast pädevaks ja iseseisvaks jalgratturiks.
Kasutusel
Enam kui 1000 värvifotoga illustreeritud juhendid on kõik selged ja hõlpsasti jälgitavad. Kuigi mõned esiletoodud jalgrattad ja tooted on veidi aegunud, ei ole see mehaaniliselt tõenäoliselt probleem.
Ma ei jäta siiski kasutamata võimalust väita, et piltide uuesti jäädvustamine standardsete jalgrataste ja tööriistade komplektiga parandaks raamatu välimust.
See võib tunduda tühine nurin, kuid kuna enamik inimesi reageerib mehaanilise probleemiga kokku puutudes otsekohe konkreetse tootega video leidmisega veebist, peavad viitejuhendid pakkuma nii palju kui võimalik, kui nad soovivad jääda. asjakohane.
Selle asemel, et saadaolevate erinevate komponentide lai valik tähendab, et mõningaid ülesandeid raamatus The Bike Book käsitletakse üldisem alt.
Kuigi tagumine käiguvahetaja võib olla 6- või 12-käiguline, elektrooniline või mehaaniline ning Sram, Shimano või Microshifti valmistatud, töötavad kõik põhimõtteliselt samamoodi. See tähendab, et kui olete asjassepuutuvatest mõistetest aru saanud, saate neid teadmisi rakendada peaaegu kõikjal. See on see üldine õpe, mida The Bike Book on põhiaineks.
Iga jaotise alguses selgitatakse, kuidas komponent või süsteem töötab. Võttes näiteks pidureid katva osa, arutatakse nii iga tüübi disaini kui ka eeliseid, aidates lugejal teha teadlikumaid ostuvalikuid.
Kaetud on ratta iga ala koos maantee-, mägi- või pendelmootorrataste süsteemidega. Lugejatele hea ülevaate andmine tähendab, et see mitmetahuline lähenemine tähendab, et mõned valdkonnad ei ole pühendunud teesõitjate jaoks olulised.
Sellele lisanduvad mõned veidrad valikud, millele ruumi anda. See võtab enda alla vaid pool lehekülge ja oleks tore näha universaalseid teemasid, näiteks kuidas rattale rohkem ruumi anda.
Kogu on rikkalikult puistatud näpunäiteid, mille omandamiseks peaksite tavaliselt töökojas tõsiselt aega veetma – näiteks kuidas saate juukselakki kasutades juhtraua käepidemetel hõljuda.
Hoolimata sellest, et olen hästi teostatud bodge'i fänn, on ka mõned nipid, mida minu arvates võiks parem isiklikult õpetada. Näiteks idee, et saate ketist kiirlingi eemaldada millegi muuga peale spetsiaalsete tangidega, mõistab paljud lugejad õlisele ja lõpuks raisatud pooletunnile.
Mõte inimestest, kes koputavad peakomplekti tassides haamri ja puuplokiga, on samuti veidi närvilised.
Alternatiivid
Haynesi konkurentide hulka turul on Park Tooli BBB-4 Big Blue Book of Bicycle Repair ja Lennard Zinni suurepärane Zinn and the Art of Bike Maintenance.
Varustades rohkem rattapoode kui ükski teine tööriistatootja, on Park Tooli töökoja piibel ammendav ja hõlmab kõiki uusimaid standardeid põhjalikult. See on ka kena disainiga ja sellel on eelmisel aastal ülevaatamine.
Zinni raamatud töötavad samuti väga kõvasti. Jagatuna maantee- ja maastikuratta väljaannete vahel, jätab see igaühele rohkem ruumi oma teema põhjalikumaks uurimiseks. Zinn and the Art of Road Bike Maintenance on 560-leheküljeline ja hoolimata sellest, et seda värskendati viimati 2013. aastal, on see endiselt väga asjakohane.
Järeldus
Kui teil on teadmisi, soovitaksin mõnda Haynesi käsiraamatu kohal mainitud raamatut. Kui aga otsite üldist praimerit, on Haynes Bike Book hea koht alustamiseks, eriti lugejatele, kes saavad teavet uue ratta ja komplekti valimise ja tuvastamise kohta.
See sobib ehk kõige paremini odavamate jalgrataste omanikele, kes kasutavad vähem eksootilisi standardeid ja komponente, kuigi hästi teenindatakse ka lugejaid, millel on mitu masinat, mis katavad nii maantee- kui ka maastikuratta kasutamist.
Ostke Haynes Bike Book Amazonist juba täna alates 10 £
Selle lihtsat paigutust on lihtne jälgida, samas on piisav alt sügavust, et näha teid läbi oma esimese paari aasta rattaga trellides.
Sisulehe või registri kaudu navigeeritav, sisaldab sõnastikku ning tänu rattavalikut ja turvalisust käsitlevatele peatükkidele annab ka hea üldise sissejuhatuse rattasõidule.
Arvestades kõike, kui Haynesi rattaraamat oleks minu tööalusel, soovitaksin ilmselt, et see võiks veidi häälestada, kuid on siiski mehaaniliselt terve.
