Lockdown on vähendanud Londoni liiklusrohkete teede läheduses saastetaset lausa poole võrra

Sisukord:

Lockdown on vähendanud Londoni liiklusrohkete teede läheduses saastetaset lausa poole võrra
Lockdown on vähendanud Londoni liiklusrohkete teede läheduses saastetaset lausa poole võrra

Video: Lockdown on vähendanud Londoni liiklusrohkete teede läheduses saastetaset lausa poole võrra

Video: Lockdown on vähendanud Londoni liiklusrohkete teede läheduses saastetaset lausa poole võrra
Video: Индекс гендерного равенства 2020: можем ли мы подождать еще 60 лет? 2024, Mai
Anonim

Londoni King's College'i uuring näitab, kui kiiresti võiks õhukvaliteet paraneda, kui linnaliiklust vähendada

Lämmastikdioksiidi (NO2) saastetase Londoni põhimaanteede ääres langes koroonaviiruse sulgemise ajal koguni 55%.

Kings Colledge'i uuring näitas, et Marylebone Roadi ja Euston Roadi kõrval langesid tasemed vastav alt 55% ja 36%. See langeb kokku sõidukite kasutamise vähenemisega pealinnas 53% võrra samal perioodil.

Uuring näitas, et vähenemine oli märgatavam Londoni kesklinnas, vähem aga rohkemates elamupiirkondades. Üldiselt langes NO2 kontsentratsioon pealinnas 21,5% pärast seda, kui valitsus kehtestas sulgemismeetmed.

Linnapiirkondades on lämmastikdioksiidi saaste põhjuseks peamiselt liiklus. Pikaajaline kokkupuude NO2-ga vähendab kopsufunktsiooni ja suurendab hingamisteede haiguste riski. Selle reaktsioonil muude saastevormidega, nagu tahked osakesed, on ka kõrvalmõju, põhjustades muid kahjulikke tervise- ja keskkonnamõjusid.

'Meie varajane sulgemise analüüs näitas lämmastikdioksiidi (NO2) märkimisväärset vähenemist, eriti Londoni tiheda liiklusega teede lähedal, kus mõnes keskosas vähenesid kontsentratsioonid poole võrra,“selgitas King's teaduspoliitika ja epidemioloogia osakonna juhataja professor Martin William. Londoni kolledž.

Kuigi lämmastikdioksiidi sisaldus märkimisväärselt vähenes, leiti uuringus, et samal ajal suurenesid tahked osakesed. See oli osaliselt tingitud kõrgetest temperatuuridest ja valitsevatest tuultest, mis juhivad seda teistest Euroopa piirkondadest.

Suur osa Londonist on nüüd kaetud ülimadala heitgaasi tsooniga. See tähendab, et väga saastavate autode juhtidelt võetakse keskpiirkondadesse sisenemise eest tasu 12,50 naela.

Raskemate sõidukite, sealhulgas veoautode eest tuleb tasuda 100 naela. Alates selle kasutuselevõtust eelmisel aastal on kõige halvemini saastavate sõidukite arv teedel langenud 35 600-lt 23 000-le, mille tulemusel on Londoni kesklinnas heitkogused vähenenud 20%.

Sellele vaatamata on diiselmootorid jätkuv alt olulised NO2 tasemed.

Aruande täieliku koopia leiate siit.

Soovitan: