Wiltshire pakub sõitu, mis on täis ajaloolisi paiku, kauneid maapiirkondi, tormilisi tõuse ja kooke. Palju kooki
Munaputru ja suitsulõhe viimaseid jääke koos röstsaia koorikuga pühkides ei saa ma muud üle, kui tunnen, et mind jälgitakse. Lord Bathi suur kuju vaatab mind alla väga suurelt lõuendilt Horningshamis asuva Bath Armsi hommikusöögisaali seinal.
Alexander Thynn, Bathi 7. markii (et anda talle täielik tiitel) on palju reklaami saanud ekstsentrik, kunstnik, kirjanik, luuletaja ja poliitik (mitte tingimata selles järjekorras), kes The Sunday Timesi rikaste nimekirja järgi on väärt 157 miljonit naela.
Portree näeb ta välja nagu lillejõuline Karvane jalgrattur ja jõllitavatel silmadel on ärritav joon, mis jälgib mind mööda tuba, nagu oleks markii ise lõuendi taga ja vaataks läbi väikeste silmaaukude. Nagu Shaggy filmist Scooby Doo, ei suuda ma toast lahkudes tagasi vaadata, et näha, kas pilgud ikka veel luuravad mind.
Lord Bath ei pruugi end meie hotelli seina taga peita, kuid ilmselt pole ta praegu liiga kaugel. Bath Arms asub Longleat House'i kinnistul, markiitide esivanemate hunnikus, nii et kui ma lähen õue, et tervitada oma päevaseid sõidukaaslasi David ja Kate, on ta tõenäoliselt kõigest kiviviske kaugusel ja seab end sisse hommikusöögile. tema litritega ja monogrammiga hommikumantel.
Kui alustaksime oma sõitu planeeritud marsruudile vastupidises suunas, saaksin piiluda läbi ühest Longleat House'i aknast, et näha, kas mul on õigus, kuid praegu ootama peaaegu sõidu viimaste pedaalilöökideni, enne kui me tema häärberist möödume, siis kahtlustan, et ta võis hommikusöögi lõpetada.
Ajalooline maa
David, Visit Wiltshire'i töötaja, on innukas jalgrattur ja nende radade regulaarne käija, seega on ta kasulik mees meie tänasel sõidul kaasas olla, kuna see kaotab vajaduse kaardilugemise järele ja ta oskab tegutseda giidina teel.
Lõuna-Inglismaa kuue teise maakonnaga – Dorset, Somerset, Hampshire, Gloucestershire, Oxfordshire ja Berkshire – piirnev Wiltshire on põline segu põllumaast, kaunitest küladest ja ajaloolise tähtsusega aladest, mille kuulsaim on Stonehenge.
Kuigi meie marsruut ei vii meid otse 5000-aastasest maamärgist mööda, näeme Salisbury katedraali ja Salisbury tasandiku serva, kus Briti armee veedab oma päevi, õpetades värbajatele, kuidas puhu asjad õhku.
Wiltshire'i kõrgeim punkt on vaid 295 m kõrgusel merepinnast, kuid kuigi me tõenäoliselt ei põe kõrgustõbe, ei saa öelda, et see oleks lihtne. Marsruudi profiil näeb välja nagu männimetsa siluett, kuigi esimesed paar kilomeetrit meie stardist Horningshamis kulgevad piisav alt lihts alt, kui me tünnime läbi Maiden Bradley ja Kingston Deverilli külade.
Mitte kaua, kui alustame päeva esimest iseloomulikult lühikest ja teravat kaldteed, teeme kiirustades väikesele hammasrattale üleminekuid. Õnneks paistab suvine päike ered alt ja läheb juba soojaks.
Meid ümbritsevad põlised põllud, mis on kenasti ääristatud ja põllumehe traktoriga täiuslikuks kammitud. Põllukultuurid kõiguvad õrn alt kerge tuule käes, kui me tõuseme, ja rohuga kaetud põllud on kaunilt täpistatud aeg-aj alt helepunaste moonidega. See on põhiliselt Inglise maakoht selle parimal kujul.
Lühike loits hõivatud A350-l katkestab rahu, nii et tõstame tempot, et sellest võimalikult kiiresti üle saada. Õnneks on see lühiajaline ja oleme peagi tagasi vaiksetel radadel, mis suunduvad Hindoni ja Fonthill Giffordi poole. Näib, et Wiltshire naudib esoteerilist külanimede andmise pärandit ja osa marsruudi lõbususest on kõigi omapäraste kohanimede kokkukorjamine.
Esimene voog
Maalilisse Tisbury külla laskudes on meil vaev alt 25 kilomeetrit, kui David peaaegu vabandades ütleb, et seal on kohvik, kus me lihts alt peame peatuma. Sellest on möödunud vaid umbes tund, kui ma üksi hommikusöögi ajal neljale inimesele mõeldud kohviku tühjaks kurnasin, kuid ma ei suuda ikka veel vastu panna värske valge valge ahvatlusele – ega kookidele, mis võimaldavad mul kaloreid varuda.
Kui me üles tõuseme ja Wardouri lossi suunas pedaalime, saan ma ainult Davidiga nõustuda, et Beatonsi teetuba oli tõepoolest peatumist väärt, kuigi patukahetsusena pean järgmisel ronimisel paari raskeid jalgu üles kandma.. Pean lihts alt lootma, et David ei taha, et me prooviksime kõiki tema piirkonna lemmikkohvikuid, muidu on baasi naasmise ajaks juba pime.
Jätkame lõuna poole, suundume Donheadi oru kaudu Shaftesburysse. Praktiliselt olematu liiklusega muutume rahuloluks, sõidame mööda kolme rindu. Meile antakse äratus, kui pöörame kiirusel ümber kurvi, et silmitsi seista suure traktoriga, mis veab veelgi suuremat haagist ja võtab enda alla kogu tee. Kostab kisa ja pidurite krigisemine, kuid me väldime end loomasööda sisse segamast ning talunik juhib oma lameda korgi heasüdamliku otsaga oma traktori heki sisse, et meile ruumi anda.
Praegu oleme Wiltshire'i lõunapoolseimas tipus, kus see kohtub Dorsetiga, ja me kohtame suurt harja, mis läbib krahvkonda läänest itta. See on ülaosast õrn alt ümardatud, kuid kohati on selle küljed järsud – midagi, mida me avastame liigagi hästi, kuna meie marsruut viib meid järgmise 20 km jooksul selle nõlvadest üles-alla rohkem kui paar korda.
Jõudes Shaftesbury äärelinna, mis on kuulus Gold Hilli poolest. See on väga järsk munakivisillutisega tänav, mida kasutati muinasjutulises Hovise telereklaamis, pöörame vasakule teele, mis on selles piirkonnas jalgratturitele sama hästi tuntud. Sobiva nimega Zig Zagi mägi on piirkonna vastus Alpe d’Huezile, kus on kuni 9 juuksenõela käänakuid ja kaldteid.5%. Maksimaalselt 277 m kõrgusel merepinnast on Zig Zagi mägi kahjuks umbes 1600 m allpool Alpe d'Huezi kõrgust ja tõus on samuti tubli 12 km lühem, kuid see on siiski kohalike ratturite ja Strava lemmik testimispaik. kottijad.
Meie ronimispõnevus on hetkega möödas ning tee sirgub taas ja avaneb ning avanevad vaated krussistele puudele ja taimestikule, mille on kujundanud üle mäetipu uluvad tuuled. Õnneks on täna tuul kerge ja selja taga. Pole palju aega vaadet nautida, sest niipea, kui oleme tippu ületanud, paisatakse meid haaravale laskumisele, mis viib meid tagasi oru põhjani.
Eelmise tõusu pingutused kaovad sekunditega, kuid enne kui meie piduriklotsid on saanud pärast pöörast laskumist jahtuda, püüame uuesti üles leida väikese hammasratta, et uuesti järsult üles tõusta.. Järgneb lühikeste ronimispüüdluste intervall, millele järgneb lühike taastumine laskumistel, kuni lõpuks jõuame Rushmore Estate'i rahulikumasse keskkonda, erateele (kuid rattaga läbitav), kus on hästi hooldatud aiad ja kõrged, vanad tammed. tee.
Sixpenny Handley külas teeme vasakpööret ja liigume veel kord harjajoonele, kuigi seekord on topograafiat muudetud, et tõus oleks vähem järsk, kuid rohkem väljatõmmatud. 5 km tõuseme aeglaselt kaldega
vähem kui 4%, seega tuleb üllatusena, kui teiselt poolt laskumine osutub seni üheks järsemaks, kusjuures 13% kallakud nõuavad meilt pidurdamist.
Turvaliselt alla, lookleme läbi järgmise külaoru koos nende kivimajakeste ja rookatustega. Tuule tuulega teeme korraliku tempo ja liigume läbi Bower Chalke'i, Broad Chalke'i ja Bishopstone'i, järgides Ebble'i jõe rada, kriidijoa, mis tee ääres rahulolev alt vuliseb.
85km läbitud teekonnal pöörduvad meie mõtted lõunale. Plaan on teha peatus Salisbury äärelinnas, mis on veidi üle järgmise mäe, nii et trügime edasi The Old Mill Hoteli, mis on 15. sajandi hoone, mis asub määratud jalgrattateel, kust avaneb vaade Harnhamis Avoni jõele. Pargime rattad vastu aia ning naudime pärastlõunase päikesepaistega külmi jooke ja baguette.
Hotell asub veski kohal ja selle põranda all on näha vulisevat vett. Väljas hüppavad lapsed sill alt alla jõkke. Kõik tundub nii täiuslikult inglise suvine, et siin oleks lihtne terve pärastlõuna laiselda, kuid veel on vaja läbida veel 50 km, enne kui saame seda sõitu lõpetatuks nimetada.
Vana veski juurest lahkudes tundub, et kellelgi pole kiiret, nii et vähem alt mõnda aega vajutame pehmelt pedaalides ja naudime Salisbury kuulsaks saanud keskaegse katedraali teistsugust vaatenurka.
Lahinguväljad
Old Sarum on Salisbury vanalinn ja sisaldab Saksi mäekindluse jäänuseid ja selle vana katedraali varemeid. See on koht, kus ajaloos peatada ja juua, kuid meil pole praegu aega õppetunniks, nii et kihutame lugupidamatult kiires tempos mööda, jälgides kurssi põhja poole Avoni jõe lähedal.
Jõgi voolab kiiresti vastupidises suunas, mis näitab meie ees ootavat ülesmäge võitlust ja esimene tõus saabub varem, kui arvame, kuna Camp Hill tabab meid katsekaldega vahemikus 9% kuni 12%. See on ebaviisakas äratus jalgadele, kellel on lõunast saadik olnud liiga lihtne.
A360 ületamisel suundume edelasse Wiltoni ja seejärel taas loodesse. Järgime tõhus alt oru põhja, kuna see järgmise 30 km jooksul järk-järgult kõrgust tõstab, ja sõites märgime iga piltpostkaardiküla maha. Jätkame Warminsteri suunas, kuid vahetult enne selle äärelinna jõudmist teeme vasakule Sutton Veny poole ja ületame maantee A350, et siseneda veel kord Longleat Estate'i.
Tiheda männimetsa võra all on jahe, kuid kitsad sõidurajad pole meiega veel lõppenud. Mõned järsud ja nõtkuvad kalded püüavad oma parima, et tühjendada meie reservide viimaseid pühi, nii et lõpp on peaaegu sõna otseses mõttes silme ees. Viimased 10 km ei ole just see kerge soojendus, mida lootsin ja isegi sel hilisel etapil sirutan käe tasku geeli järele, et viimaseks korjaks. Ma tunnen, kuidas mu jalad hakkavad vajuma.
Longleat Estate on ehk kõige paremini tuntud oma safaripargi, eriti lõvide aediku poolest, millest saate läbi sõita. Jalgrattad on selgelt vähem lõvikindlad kui autod, nii et kui me siseneme parki peaväravate kaudu, järgime kindlasti viiteid, mis on suunatud väljaku keskpunkti, Longleat House'i poole, et vältida näljaseid kiskjaid.
Siit on teekate klaassile ja kõik allamäge. Puude joonelt välja hüppades saame esimese pilgu muljetavaldavale alale, järvele ja Lord Bathi majesteetlikule kodule, mida valgustab varaõhtune päike. See on erutav sissejooks, kuna näeme kaugele ette ja suudame enne maja ette jõudmist kiirust läbi laiade ja lahtiste kurvide.
Peatume, et nautida seda Elizabethi ajastu uhket kodu koos tornide, tornide ja keeruka arhitektuuriga. Täna ripub Union Jack oma katusel lipumasti otsas lõdv alt ja vaev alt tuul häirib seda. Päike heidab üha pikemaid varje, otsustame, et on aeg sõita viimane kilomeeter Bath Armsi juurde, kus meid ootab väljateenitud õlu.
Enne kui hakkame minema, ei suuda ma end pingutamata jätta, et näha, kas suudan ühe akna kaudu lord Bathi pilgu heita, kuid ma ei näe midagi. Ilmselgelt on mõistatuslik markiis oma hommikusöögi lõpetanud ja tegeleb nüüd sellega, mida markiisid suvepäeval teevad. Võib-olla on ta vannis.
• Kas otsite inspiratsiooni oma suviseks rattaseikluseks? Cyclist Toursil on valida sadade reiside hulgast
Ratturisõit
Moots Vamoots RSL, 3 995 naela raam ja kahvel, umbes 8 000 £ testitud kujul
Titaniumi maine teekära triikijana ilmneb kindlasti Vamoots RSL-is, eriti kui on lisatud Mootsi enda kumer titaanist istmepost, mis hajutab põrutused enne, kui need teie tagaküljele jõuavad. Seda hinnati selle marsruudi sageli konarlikel radadel. Samal ajal käsitles raam palju jäigema ratta täpsust ja tugevust. Tasakaalu leidmine on raske, kuid Mootsil on see õnnestunud, kuigi kahtlustan, et osa au peaks jääma Campagnolo Bora Ultra ratastele. Campagnolo Chorus EPS grupikomplekt oli terav ja kuigi hoovakatete ergonoomika ei meeldi mulle täielikult (ma eelistan väiksemaid vorme, mida kasutavad Shimano või Sram), ei jätnud Vamoots RSL kordagi kogu päeva vahele.
Tehke ise
Kohale jõudmine
Raudteeühendused Wiltshire'i südamesse on suurepärased. Sõitsime 90-minutilise rongisõidu Londoni Waterloost Salisburysse ja jõudsime oma alguspunkti Horningshamis autoga, kuid lähim rongijaam on Frome, mis asub vaid 10 km kaugusel. rongiga kuluks umbes kolm tundi, mis maksab 35–35 naela. 60 tagasi Londonist.
Majutus
Majutasime Horningshamis Bath Armsis. See on tõeliselt ilus maapubi Longleat Estate'is, kus on butiikhotelli tunne ning restoranis serveeritud kodune või kohaliku päritoluga toit on suurepärane nii õhtusöögiks kui ka sõidueelseks hommikusöögiks. See on ka rattasõbralik, nii et see sobib ideaalselt piirkonna avastamiseks ja on ideaalne koht lõõgastumiseks, kui teie sõit on lõppenud.
Aitäh
Suur tänu Florence Wallace'ile ja David Andrewsile Visit Wiltshire'ist (visitwiltshire.co.uk) ja eriti Davidile, kes ühines ka Cyclistiga meie sõidujuhina. Aitäh ka David Peelile, kes meie fotograafi autot juhtis.
