Parimad kestvusrattad ühendavad mugavuse kiirusega – need on meie lemmikud hinna järgi ja mõned kasulikud ostunõuanded
Specialized Roubaix andis oma uhkete Zertzi sisetükkide ja püstise geomeetriaga esimest korda alguse kestvussõidu maanteeratta revolutsioonile üle 10 aasta tagasi. Roubaix oli suur asi, sest see suutis ühendada kiiruse ja mugavusega. Kestvussõidurattad on sellest ajast saadik kaugele jõudnud, kuid tänapäeval on paljudel jalgratastel mõned peamised disainipõhimõtted ja põhitehnoloogiad. Milliseid ühiseid funktsioone peaksite otsima?
Suurenenud rehvi kliirens
Rehvid muutuvad järjest suuremaks, kuid rehvi kliirens on kestvusratastel olnud juba aastaid tavaline, kuna see on lihtne viis mugavuse suurendamiseks. 28 mm rehvide kliirens on norm, kuid mõne mudeli puhul, mis rahustavad kasvavat kruusamaastikku, on oodata kuni 32 mm.
Ketaspidurid
Ketaspidurid on tänapäeval muutumas rattatootjate normiks. Need toovad kaasa parema pidurdamise iga ilmaga, kuid neil on vaid väike kaalutrahv. Need on ka nende suuremate rehvivahede võimaldamisel otsustava tähtsusega.
Kõhnad istmepostid
Selleks, et suurendada painduvust ja seega ka mugavust raami tagaosas, on paljud tootjad otsustanud paigaldada kitsad istmepostid, mille kõige levinum suurus on 27,2 mm, kuid Cannondale on langenud 25,4-ni. mm sünapsil.
Pikem teljevahe
Et hoida juhitavust stabiilsena karedamatel teedel sõites, mille jaoks need jalgrattad on mõeldud, toodavad paljud tootjad rattaid pikema teljevahega. Isegi kui te ei julge välja sõita täiuslikul asf altil, suurendab see stabiilsust suurematel kiirustel.
Vibratsioonisummutus
Vibratsiooni summutamiseks on aastate jooksul olnud palju lahendusi – mõned on trikitavamad kui teised. Üldiselt hõlmavad need kas täiendava elemendi lisamist raami materjalile vibratsiooni hajutamiseks või raami kuju muutmist, näiteks Cannondale Synapse'i poolitatud istmetoru või sellise vedrustusvarre leiutamist, nagu Specialized.
Poritiiba aasad
Kuigi porilauad pole kestvusrataste jaoks hädavajalikud, on enamik tootjaid eeldanud, et neid jalgrattaid kasutatakse vähem kui täheilmaga, seega on porilaua aasad tavaline omadus. Me ütleme, et need on hädavajalikud, kui plaanite läbi talve sõita.
Meie parimate porilaudade juhendi leiate siit.
Püsti sõiduasend
Iga rattaga pikka aega sõitmise võti on mugav sõiduasend ja enamiku inimeste jaoks tähendab see püstisemat sõiduasendit kui keskmisel võidusõidurattal. Peatoru mõõtmised on selle jaoks võtmetähtsusega, kuid mõned Ameerika kaubamärgid eelistavad virna ja ulatuse mõõtmist.
Madalam käik
Kui kavatsete sõita ebatasasel teel, siis on üsna tõenäoline, et tulete vastu mõnele järsule tõusule. Kui tänapäeval on enamikul maanteeratastel keskmise suurusega 52/36 t ketikomplektid, siis kestvusratastel on tavaliselt kompaktne 50/34, mis aitab üldist käiku vähendada. Samuti otsiksime 11–28-tonnist kassetti, et tagada teile hea hammasrataste jaotus.
Ronimiseks õige ülekandearvu valimise juhendi leiate siit.
Parimad kestvusmaanteerattad 2020
Toimetaja valik: Cannondale Synapse, £2, 700
Cannondale on muutnud Synapse'i rattaks igaks juhuks. Nüüd on sellel ainult ketas, sellel on 32 mm rehvide kliirens, kahvli mikrovedrustus ja diskreetsed poritiibade kinnitused, mis on ideaalne kombinatsioon mitmel maastikul avastamiseks.
Ja mis veelgi enam, Synapse tundub siiski pisut tormakas. Lõppude lõpuks on raami kaal arvestatav 1100 g (keskmine) tänu BallisTeci süsinikraamile, mis ühendab jäiga platvormi ronimiseks peene mugavusega pikimateks päevadeks sadulas.
Kokkuvõtteks võib öelda, et ideaalne sportlik masin.
Ostke Evans Cyclesi Cannondale Synapse siit.
Parim jõudluse poolest: spetsialiseeritud Roubaix, 5 £, 400
Kokku kuue Pariisi-Roubaix munakiviga on Specialized Roubaix kindlasti tõestanud oma nime väärikust.
Eelmisel aastal tehti rattale päris suur remont. Aerodünaamikat parandati järsult (see on nüüd samaväärne Tarmaciga), kaal langes ja see tutvustas meile uut FutureShock 2.0 reguleeritavat vedrustust ja Pave'i istmeposti.
Põhimõtteliselt tegi Specialized oma Roubaixist veelgi parema võidusõiduratta, pööramata selga selle vastupidavuse päritolule.
Lugege meie arvustust spetsialiseeritud Roubaixi kohta siit
Ostke Evans Cyclesi spetsialiseeritud Roubaix siit
Parim väikese eelarvega inimestele: Ribble Endurance, 1 £, 199
Ükskõik, kas plaanite ehitada jõulise pendelrände masina või sportliku sõjahobuse, et sõita pikki kilomeetreid, on Ribble'i alumiiniumist vastupidavus kastides.
Shimano 105 plaadi hinnaga alates 1 199 naela on see üsna odav. 9,5 kg keskmise rehvi puhul pole see ka nii raske ja see vastab ka 32 mm rehvidele (või 25 mm rehvidele, kui sõidate täisporilaudadega).
Hiljutises testis väitsime, et vastupidavus oli õigesti tehtud, nii et võtke sellest, mida soovite.
Lugege meie arvustust Ribble Endurance'i kohta siit
Ostke Ribble'ist Ribble Endurance siit
Parim sportlik jalgratas: Canyon Endurace, £1, 349
Kuigi Canyon Endurace'i geomeetria on palju lõdvem kui kaubamärgi Ultimate ja Aeroad võidusõidurattad, on see tegelikult palju võidukam kui enamik teisi kestvusrattaid, millel on konservatiivselt madal peatoru ja lühike ulatus.
Müüakse nii süsinikust kui ka alumiiniumist, Endurance'i kahvlil ja istmepostil on kasutatud VCLS-i (Vertical Comfort Lateral Stiffness), mis on samuti integreeritud selle süsiniku raamidesse, samas kui standardsete 25 mm rehvide, mida müüakse kogu tootevalikus, suurus on tegelikult 28 mm. parema mugavuse tagamiseks.
See konkreetne valik on ehitatud koos Shimano usaldusväärse 105 kettarühmaga, mis on alati pommikindel.
Ostke Canyon Endurace 105 siit
Spetsifikatsiooni jaoks parim: Cube Agree C:62,2, 499
Alle 2500 £ vurruga pakub Cube Agree teie raha eest palju pauku.
Esiteks on täissüsinikraam C:62 ja CSL Evo aerokahvel, mis pakuvad lõdvestunud geomeetriat mugavuse tagamiseks pikematel sõitudel, pakkudes samas ka mõningaid aerodünaamilisi omadusi, et kiirendada, kui otsustate keerake kruvi.
Siis on Shimano Ultegra täielik kettakomplekt, mis saab kasu Dura-Ace'i nihutamistehnoloogiast, pakkudes peaaegu kõiki brändi lipulaevade komplekti jõudluse eeliseid madalama hinnaga. Ja lõpuks on Newen Evolution Sl rattad, mis on jäigad, vastupidavad ja toruvabad.
Ostke kuubik Leppige kokku C:62 ahelreaktsioonitsüklitest siin
Giant Defy, 2 £, 198,99
Giant Defy on jalgratas, mis on loodud igaks elujuhtumiks, koos suure jõudlusega maanteesõitja elujõu ja jõuga, mis on segatud kestvusmatkaja luksuse ja mugavusega.
Täiustatud süsiniku raam ning D-Fuse istmeposti ja juhtraua süsteem on loodud nii, et need neelavad teel põrutusi ja vibratsiooni, ilma et see kaotaks palju kaalu. 12 mm läbimõõduga teljed pakuvad stabiilset alust, samas kui vastavus kuni 35 mm rehvidele aitab kaasa mitmekülgsusele.
Ja mis kõige parem, veidi alla 2200 naela, see on ka väga mõistliku hinnaga jalgratas.
Ostke Rutland Cyclingilt Giant Defy Advanced 1 siit
Trek Domane, 5 000 £
Treki uuenduslik tagumine IsoSpeed lahtisidur eraldab ülemise toru ja istmetoru, võimaldades ratta tagumises otsas painduda 35 mm, mis avaldas meile 2019. aastal ratast testides tõeliselt muljet.
Mis puutub geomeetriasse, siis oodatav pikem teljevahe ja kõrgem peatoru on siin, et näha, kumb pakub Madone või Emondaga võrreldes palju pingevabamat sõitu.
Kuid ärge laske end petta. 500. seeria OCLV süsinikraam on endiselt kerge ja piisav alt jäik, samas kui Sram Force eTap AXsi grupikomplekt ja Bontrager Aeolus Pro 3V rattapaar on mõlemad jõudluse tipus.
Lugege meie arvustust Trek Domane SLR 9 kohta siit
Ostke Evans Cyclesi Trek Domane siit
Parim mitmekülgsuse jaoks: Orro Terra C 105 Hydro, £2, 099.99
Orro Terra C 105 Hydrot on hiljuti täiendatud ja värskendatud, et saada seikluseks sobiv jalgratas.
Kuigi juhitavus on vilgas ja raam suhteliselt jäik, on alumine klamber langetatud, et pakkuda nendes kurvides tugevust, rehvi kliirensit on suurendatud kuni 32 mm kruusa tekitava 32 mm-ni ja täisraami kinnitused, mis lubavad paljusid päevased ekskursioonid.
Ostke Cycle Republicilt Orro Terra C 105 Hydro siit
