Suurepärane spetsifikatsioon selle hinna kohta, kuigi sõidukvaliteet pole Ühendkuningriigi teedel suurepärane
Decathlon müüb mitmeid kõrge hinnaga maanteerattaid, mille Van Rysel RR 920 CF on keskklassi sõiduauto. 2000 naelase hinnasildi eest on sellel kaasas süsiniku raamikomplekt, muljetavaldavad tehnilised andmed ja kaal keskmise 7,6 kg suuruse jaoks.
Paar aastat tagasi otsustas Decathlon loobuda oma endisest B'Twini nimest Van Ryseli kasuks ja enamik tema kõrgema klassi maanteerattaid on nii märgistatud; Tribani nimi jätkub selle madalama hinnaga masinate jaoks.
Van Rysel RR 920 CF raam pärineb siiski nimevahetusest ja selle UCI kleebis peegeldab vanemat B'Twini nimetust. Raamikomplekti võistleb alla 19-aastaste meeskond AG2R La Mondiale – seega on vaja UCI heakskiitu.
Decathlon väidab, et tema insenerid on disaininud RR 920 CF-i konkurentsiks, mis sisaldab suure modifikatsiooni ja keskmise mooduli süsiniku segu ning väidetav alt 850 g raami kaalu, mis oleks võrreldav palju kallimate raamikomplektidega, mis on pärit heledamatelt kaubamärkidelt. Nagu sellisele rattale kohane, pole porilaudade paigaldamiseks võimalusi.
Kuid saate täieliku sisemise kaabli marsruutimise. Enne Van Ryseli sõitsin vanema välise kaabliga rattaga. Üsna tühine sisemine kaabeldus peab olema tänapäevaste jalgrataste üks parimaid omadusi, mis toob kaasa palju parema käiguvahetuse ja väiksema hoolduse talvetingimustes.
Van Ryseli kaabeldus jookseb aga läbi sügavate soonte alumise kronsteini all, nii et Shimano Ultegra meeldiva käiguvahetuse säilitamiseks peate need siiski puhtad ja hästi määrima.
Ostke siit Decathloni Van Rysel RR 920 CF
Tehniliste valikute valik
Test Van Rysel RR 920 CF on varustatud Shimano Ultegra täieliku rühmakomplektiga. 100 naelsterlingi eest saab Campagnolo aficionado osta Potenza, samas kui sama raamikomplekt kandis RR940 CF-i ja kaunistatud Ultegra Di2 või mehaanilise Dura-Ace'iga, mõlemad täissüsiniku Mavic Cosmic Pro velgedega, maksab 3500 naela.
RR 920 CF – nagu kogu Van Ryseli praegune tootevalik – on ainult veljepidur, mis takistab ketaspidurite levikut. Kui aga tagumine pidurisadul on standardne ühepunktikinnitus, siis esipidur kasutab otsest kinnitust kahvlile, pakkudes täiendavat hooba ja pidurdusjõudu.
Kuna esipidur võtab pidurdusjõust suurema osa, on see tark valik, mis aitab ületada ketaspidurduse jõudluse lõhet ja leidsin, et pidurdusjõud on niisketes talvetingimustes enam kui piisav.
Suured ülekandearvud
Van Rysel sobib poolkompaktsele 52/36 ketikomplektile. See on valik, mida ma eelistan jõudlusele orienteeritud jalgrattal tavaliselt 50/34 kompaktsele, pakkudes kiiremate laskumiste jaoks veidi rohkem tipptasemel. Kuid mudelis RR 920 CF on see ühendatud 11–28 kassetiga, nihutades ülekande suurematele suhtarvudele, kasutamata ära Shimano uusima põlvkonna rühmakomplektide pakutavat laia valikut.
Minu esimestel sõitudel avastasid tõusvad teed, et ma üritasin käiguvahetust madalamale vahetada, kuid avastasin, et mul on ketirattad otsa saanud. Kui olin harjunud suurema käiguga, tekkis kiusatus seda suurel ringil lainelistel teedel pingutada – see oli hea jõuharjutus, mis viib koduse annuseni DOMS-i. Sama kehtis järsemate tõusude kohta, kus sadulast välja lihvimine oli tavaline.
Rattale sõiduulatuse lisamine ei tohiks siiski probleem olla. Van Rysel on paigaldanud keskmise puuri tagumise mehhanismi, mida Shimano hindab kuni 34 hambaga ketiratastele. Nii et peate lihts alt kasseti välja vahetama, et pakkuda mägede vallutamisel palju laiemat ulatust ja vähem pingutada. Tõenäoliselt on see Van Ryseli kulude kokkuhoiu meede, mis annab teile ratta ostmisel nii kõrge käigu.
Süsinikusest rattapaar
Kui aga kitsama ulatusega kassett kõrvale jätta, on ülejäänud spetsifikatsioonid kõrge väärtusega, mitte ainult Ultegraga. Van Rysel RR 920 CF on varustatud keskosa Mavic Cosmic Carbon ratastega – veel üks muljetavaldav valik, mida selle hinnaga tõenäoliselt tavatootjate masinatelt ei leiaks.
The Cosmic Carbon rikub siiski oma nime. See kuulub Mavicu esimese põlvkonna süsinikust rattapaaridele, kus süsinikuosa koosneb valuvelje külge kinnitatud kattekihist. See pole aga halb, sest sulamist pidurirada tagab hea peatumise märjal ilmal.
Mavic valis selle ehitusmeetodi hea soojuse hajutamiseks, kasutades pikematel laskumistel veljepidureid, kuna ta oli mures süsinikust valmistatud velje lagunemise või rikke pärast. Seega on 45 mm sügavune süsinikust osa mittestruktuurne ja seda on käega vajutades üsna lihtne deformeerida. Kuid selle elliptiline sektsioon on loodud pakkuma aerosoodu ja rattapaari kaal on väidetav alt 1650 g, nii et lisamassi pole liiga palju.
Erinev alt enamikust Mavici rattapaaridest ei ole Cosmic Carboni rattad ette nähtud ilma torudeta seadistamiseks. See on veel üks vanema tehnoloogia tahk, mida Mavic on ratastes kasutanud. Nendele puudustele vaatamata on Mavici ratastel vastupidavuse poolest siiski suurepärane maine ja RR 920 CF 2000 £ hinnaga on muljetavaldav näha igasugust süsiniku rattapaari.
Cosmic Carboni ratastel on 25 mm Mavic Yksioni rehvid, millel on erinevad esi- ja tagamustrid. Kuigi need pole kõige elavamad, tunnevad nad end tugevana ja neil on muljetavaldav haardumine. Märjal ja räpastel talvistel teeteedel tõustes ja madalaima käiguga 36/28 välja lihvides oli libisemise kalduvus väga väike.
Ülejäänud Van Ryseli viimistluskomplekt on samuti nimebränd. Seal on Deda latt ja vars, mis pakuvad mugavat madala langusega kokpiti. Minu arvates on Van Ryselile paigaldatud Fizik Antarese sadul üks mugavamaid. See on ühendatud kohandatud D-kujulise süsinikust istmepostiga, mida hoiab ülemises torus peidetud klamber.
Üsna äge sõit
Mitte ainult jäik ülekanne ei viita RR 920 CF jõudlusele. Sõidul on otsene kvaliteet koos täpsusega rööbastelt laskumisel ja kiiretel kurvides. Raam tundub pingul ja laias PF86 alumine kronstein on jäikus, et tõusudel ja sprindidel jõuülekanne hakkama saada.
Kuid see on mõnevõrra sõidumugavuse arvelt: sõidu ajal edastatakse raami kaudu teile üsna palju teesuminat. Suuremad löögid on siiski hästi hallatavad tänu süsinikust istmeposti olulisele paindumisele.
Jalgrattale, mis on mõeldud algajale sõitjale või neile, kes soovivad hoida oma eelarvet, pakub Van Rysel RR 920 CF muljetavaldavat paketti – ärge oodake sellelt jõudlusele keskendunud masin alt liiga palju mugavust.
Ostke siit Decathloni Van Rysel RR 920 CF
Spec
| Raam | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Grupikomplekt | Shimano Ultegra |
| Pidurid | Shimano Ultegra, otsekinnitus kahvli külge |
| Ketikomplekt | Shimano Ultegra, 53/36 |
| Kassett | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Baarid | Deda Zero 2 |
| Tüvi | Deda Zero 2 |
| Istmepost | Van Ryseli D-kujuline süsinik |
| Sadul | Fizik Antares |
| Rattad | Mavic Cosmic Carbon, Mavic Yksion 25mm rehvid |
| Kaal | 7,6kg (keskmine) |
| Võtke ühendust | decathlon.com |
