Loll, karistav ja tavaliselt läbikukkumisele määratud, lahkulöömine on rattaspordi üks kuulsusrikkamaid mõistatusi
Peoton on elav, dünaamiline organism, millel on oma reeglid, etikett ja hierarhia. See ei kohandu mitte ainult väliste jõududega, nagu maastik ja ilm, vaid ka oma osade kapriisidega.
See pakub peavarju ja sõprust, tuge ja elatist. Ja ometi ei jõua teatud tõugu ratturid oodata, et sellest võimalikult kiiresti eemalduda. Kuni viimase ajani oli "päeva lahkuminek" alati kindl alt kindlaks tehtud selleks ajaks, kui telesaadete otseülekanded algasid.
Kiire edasi-tagasi liikumine pelotoni gravitatsioonilise tõmbejõu ja selle tavaliste satelliitide vahel jäi saladuseks, kuni ringhäälinguorganisatsioonid hakkasid näitama Grand Touri etappe algusest lõpuni.
Ja siis sai täielik, meeletu kiirustamine lõpuks kõigile ilmsiks.
Peotonist pääsemine on profispordi üks raskemaid väljakutseid, mis nõuab füüsilist jõudu, vaimset otsustavust ja mänguri närvi.
Üksik rattur – ja peaaegu alati on palli veerema panev üksik rattur –, kes vabaneb, peab kandma vastu elementide kogu jõudu, lootes, et mõnel teisel tugeval hingel õnnestub nendega ühineda..
Ja kui nad seda teevad, tuleb mängu täiesti uus dünaamika, nagu lahkulöönud meister Thomas Voeckler kord intervjueerijale selgitas: „Põgenemise ajal mõtlen ma kohalviibijate tugevusele, kes on kiire sprint, parcours, kellel on huvi ratsutamise vastu, võib-olla kes on varem kellegi teisega meeskonnas olnud, võimalikud liidud – see kõik on mu peas.'
Isik või rühm pääseb ainult siis, kui peloton seda võimaldab, ja see otsus on segu poliitilisest ja pragmaatilisest.
Etapisõidus ei anta GC-ratturile seda privileegi ega ka kellelegi, kes tõenäoliselt üldseisu rikkuma hakkab, kuid madalama divisjoni meeskonnale võidakse lubada köit.
Peotoni eesotsas olevad ratturid peavad pidama arvestust, kes täpselt eest ära hüppab. Töö, mis valmistaks neile peavalu päevil enne telepilti ja meeskonnaraadiot.
Sõidutempo
Õige ratturite kombinatsioon tähendab, et nad saavad jalad gaasilt maha võtta ja sõita tempoga või oodata, kuni konkureeriv meeskond – tavaliselt meeskond, kes ei saanud põgenemisel ratturit – teeb kõik jooksu.
Kolmenädalase suurtuuri stressirohkes keskkonnas on pelotoni huvides suurem osa etapist mõni minut enne vaheaega.
See avaldab kambale rahustavat mõju, hajutades sõitjate närvienergiat. Kellelegi ei avaldata survet võidusõitmiseks enne finišijoone lähenemist.
Seal on isegi Genti ülikooli matemaatikaprofessori välja töötatud valem, mis arvutab välja, millisest punktist peab peloton alustama jahtimist, et püüda eduk alt.
See võtab arvesse väljamurdmis- ja tagaajamispaki vastavaid kiirusi, vahe nende vahel ja sõitjate arvu vaheajal.
Saak on aga tavaliselt ette teada.
See eksistentsiaalne paratamatuse tunne on veel üks koorem, mida lahkulöönud rattur peab kandma. Tõsiasi on see, et „päeva lahkuminek” – vastupidiselt sellise ratturi, nagu Steve Cummingsi, hilisele oportunistlikule rünnakule – võidab etapi või võistluse harva.
See tõdemus võib sõitja südamele sama raskelt mõjuda kui piimhape nende jalgades.
Muidugi on erandeid, millest meeldejäävaim José Luis Viejo aastal 1976, kui ta registreeris Touri etapil üksiku sõitja suurima võidumarginaali. Ta võitis 11. etapi 22 minuti ja 50 sekundiga pärast seda, kui ta oli eesotsas üksi läbinud üle 160 km.
Veel üks võitnud lahkuminek, mis väärib kirjeldust "kangelaslik", oli Bernard Hinault 80 km üksi põgenemine lumes Liège-Bastogne-Liège'is 1980. aastal. Kuid minu isiklik lemmik peab olema tõeliselt eepiline Eros Poli lahkuminek.
Itaallane sõitis üksi üle Ventoux'i, juhtides komplekti, kuhu kuulusid Marco Pantani ja Miguel Indurain, et võita 1994. aasta Tour 15. etapp Carpentras'is.
Mis tegi tema saavutuse nii suurejooneliseks – ta oli 160 km ees – oli tema suurus. 6 jalga 4 tolli ja 83 kilo kaaludes oli ta rohkem geant kui grimpeur.
Jagasin temaga Passo Gardena tipus klaasi veini hiljutisel Sella Ronda rattapäeval Dolomiitides (kui nad sulgesid mägise 55 km pikkuse ringtee kogu motoriseeritud liiklusele) ja ta oli liiga innukas näita mulle tema telefonis YouTube'i videot tema võidust.
Summade tegemine
Ta rääkis mulle, kuidas ta oli oma peas matemaatikat teinud – „mul oli palju aega oma kätega, lisaks polnud meil tol ajal raadioid” – ja arvutas, et tal on vaja oma 10-minutilist eelist pikendada. tõusu alguseks 25-ni.
„Ma olen alati mägedes maha kukkunud,“ütles ta mulle. „Isegi tifosi ei saanud mind tõukamisega aidata. Nad ütleksid: "Vabandust, Eros, sa oled liiga raske." Nii et minu jaoks oli esimene tippu jõuda unistus.
‘Ja see ongi rattasõidu ilu. Mägi on suurem kui ükski sõitja, kuid teil on võimalik seda ületada.’
Carpentrase finišiks oli Pantani teiseks sõitmiseks 22 minutit tagasi saanud, kuid just Poli läbimurre pälvis pealkirjad oma julguse, kannatuste ja puhta julguse seguga.
Enamik lahkulööjaid kaob lõpuks nagu sosin rahvahulgas, kuid aeg-aj alt see neil õnnestub.
Kõige pikemad ja üksildasemad – nagu Viejo või Poli oma – tuletavad meelde, et ettevõtete ajastul, kus saavutatakse marginaalset kasumit ja tehnoloogilised edusammud, võib mõnikord rattavõistluse võitmiseks piisata julgest ja kangekaelsest hasartmängust.
