Ostja juhend maanteeratta rataste uuendamiseks, mis lööb teie PB-delt tükke välja, kuid ei nõua teist hüpoteeki
Mõned uuendused täiustavad teie jalgratast nagu paremat rattakomplekti. Sageli on need komponendid, mis jäävad paljude varurataste konstruktsioonist maha, nii et isegi eelarvekomplekt võib parandada teie ratta kiirendust ja sõidukvaliteeti, vähendades samal ajal ka kaalu.
Umbes 500 £ on hea summa esimese versiooniuuenduse peale – hinnapunkt on üsna kättesaadav, kuid rattapaari kvaliteet on siiski piisav alt kõrge, et jõudlust märgatav alt parandada.
Kuid pärast seda, kui olete oma jalgratta pidurisüsteemiga sobitanud, on teil navigeerimiseks hulk atribuute. Kas reaktiivse kiirenduse saavutamiseks tuleks kasutada madalat velge või midagi sügavamat, et tagada tasapinnaline aerodünaamiline eelis?
Lisaks, kas soovite muid funktsioone, nagu torudeta ühilduvus, vastupidavad rummud, vastupidav koostekvaliteet või keskmisest laiem velg, mis sobib paremini suuremate rehvidega? Iga funktsiooniga kaasnevad plussid ja miinused, nii et ratta uuendamine tasub enne ostuotsuse tegemist põhjalikku uurimistööd.
Teie õnneks oleme juba teinud ja koondanud viis parimat võimalust turul alla 500 naela hinnaga nii velgede kui ka ketaspiduritega jalgrataste jaoks, muutes selle lehe sobiva paarilise leidmiseks ühes kohas. sa oled parim.
Parimad maanteerattarattad alla 500 naela: veljepidurid
Tehnilise toimetaja valik: Hunt Race Aero Wide
Ostke nüüd Huntist hinnaga 399 £
Sussexis põhinev bränd Hunt on olnud areenil juba mitu aastat, kogudes oma rattapaaride valikus erakordse hinna ja kvaliteedi suhte mainet – igal juhul saate oma raha eest palju. Hunt Race Aero Wide rattad on näide sellest – nende 1496 g kaal on konkurentsivõimeliselt kerge, hoolimata sellest, et veljed on 31 mm sügavad ja 24 mm laiused väliselt.
31 mm juures on need sügavamad kui tavaline alumiiniumvelg, mis võib aidata edendada aerodünaamilist tõhusust. Hunt ütleb, et 24 mm laiune (19 mm sisemine) velg peaks kenasti sobima laiemate rehvidega. Kuna velg on ka tubeless valmis, kleepiksime Race Aero Wide'i ratastele mõned 28 mm toruvabad rehvid, et neist parim välja tuua.
Paketile lisab lisaväärtust Hunti torudeta seadistamise võimalus – bränd sobib torudeta rehvidele ja lisab väikese lisatasu eest hermeetikut, mis on meie arvates kindlasti lisamist väärt. Rataste 379-naelane hind jääb meie 500-naelasest eelarvest piisav alt kaugele, et teil oleks ka selle tegemiseks raha.
Veljed kõrvale, veljed on mujal korralikud. Kodarad on põimitud, Pillari labad ja rummud sisaldavad kvaliteetseid EZO laagreid. Need lisafunktsioonid täiendavad tugevat ja hästi ümarat rattapaari, mida meie arvates on raske ületada.
Ostke nüüd Huntist hinnaga 399 £
Hunt’s Race Aero Wide rattad pole sugugi teie ainus valik. Siin on neli parimat alternatiivi.
Mavic Ksyrium S
500 naela suurune eelarve võimaldab teil vaadata kaugemale Mavici algtaseme Aksiumi ratastest ja Prantsuse kaubamärgi legendaarsest Ksyriumi valikust.
Hiljuti kapitaalremonti läbinud rataste üldised tehnilised näitajad on hiljuti saanud tõuke – nende 1570 g kaal on arvestatav, velje sisemine laius 19 mm –, kuid nende üldine koostekvaliteet tagab, et Ksyrium S disain on võimalikult sobiv ja sobiv. - unustage rattapaar, nagu te tõenäoliselt leiate.
Veljed on valmistatud Mavicu Maxtali sulamist, mis on väidetav alt kergem ja tugevam kui traditsiooniline 6061 alumiinium. Lisaks kasutab Mavic SUP Weldingi tehnoloogiat, et tagada tugev ja sujuv liite, mis on tegelikult pidev velg.
Rummud on 100% töödeldud alumiiniumist ja nende sees olevad laagrid on parema vastupidavuse tagamiseks topelttihendatud.
Rataste peamine uuendus on olnud Mavici UST tubeless süsteem. See on nii lähedane tubeless standardile, kui me praegu saame. Kuna Mavic toodab nii UST velgi kui ka rehve, on tolerantsid väga väikesed, mis tähendab, et süsteem töötab väga hästi – rehvid kipuvad istuma tavalise roomikupumbaga.
DT Swiss PR1600 Spline 23
Ostke nüüd Chain Reactionist hinnaga 507 £
Tõesti võivad need rattad eelarvest veidi üle olla, kuid me arvame, et need ei ole need, millest ilma jääda. DT Swiss on enim tuntud oma tipptasemel rattapaaride ja kaunilt ehitatud rummude poolest, kuid PR1600 Spline 23 rattad näitavad, et Šveitsi kaubamärk suudab konkureerida ka turu suuremas mahus.
DT Swiss on torudeta tehnoloogiat toetanud kauem kui enamik ja kõik tema rattapaarid on varustatud eelpaigaldatud toruta teibiga. Velgede 18 mm sisemõõt ei ole kõige laiem, kuid peaks hästi sobima 25 mm ja 28 mm rehvidega.
Rattapaari keskmes on DT Swissi hästi hinnatud 350 rummu. Neil on sama uuenduslik ja vastupidav põrkrattaga vabarummusüsteem (lihtsama tavalise käpasüsteemi asemel) nagu DT esmaklassilistel 240 ja 180 rummudel, kuid rummu korpust pole nii agressiivselt töödeldud, nii et need on veidi raskemad.
Neid on võimalik ilma tööriistadeta lahti võtta, nii et DT-jaoturi hooldamine on eriti lihtne. Mitte et peaksite seda sageli tegema, kuna kaubamärk kasutab kvaliteetseid tihendatud laagriid.
DT Swissi enda Aero Compi labadega kodarad, mis on valmistatud ettevõttesiseselt Šveitsis asuvas kaubamärgi Bieli peakorteris, moodustavad tugeva konstruktsiooniga rattapaari, mis peaks osutuma enamaks kui selle osade summa.
Ostke nüüd Chain Reactionist hinnaga 507 £
Bontrager Paradigm Comp TLR
Ostke Trekist 500 £ eest
Bontrager võib olla Treki ettevõttesisene komponentide kaubamärk, kuid selliste toodete, nagu Paradigm Comp TLR veljed, kvaliteet on selline, et neid tuleks pidada iga jalgratta, mitte ainult Treki versiooniuuenduseks.
Kui nimes on "TLR", on Paradigm Compi rattad mitteüllatav alt suunatud torudeta jõudlusele. Rattad on varustatud Bontrageri särava veljeribaga – plastikust kate, mis klõpsab nutik alt veljepõhja kohale, muutes veljed ilma torudeta ühilduvaks palju lihtsamaks kui teibi pealekandmine.
Bontrager kasutab Paradigm Compi TLR-ides seda, mida ta nimetab "virnastatud nöörimiseks", et luua parem kodarate tuginurk, et suurendada rataste jäikust.
Velje läbimõõt (välimine 25 mm, sisemine 19,5 mm) on enamikust laiem, mis tähendab, et veljed toetavad laiemaid rehve eriti hästi. Velg on eriti madal, mis tähendab, et aerodünaamiline efektiivsus ei ole kõrge, kuid see tähendab, et need on kerged, kaaludes vaid 1585 g.
Ostke Trekist 500 £ eest
Cero AR24 Evo valuveljest rattapaar
Ostke nüüd CycleDivision hinnaga 229 £
Kerge, madala profiiliga ja torudeta ühilduv, neil rõngastel on kõik väga praktilise rattapaari tunnused. Nende keskmise laiusega veljed sobivad suurema mahuga rehvidele, nagu 25–28c mudelid, andes neile õrn alt ümara ja stabiilse kumeruse ja vähendades lõtvumisvõimalust, kui otsustate neid kummiga sõita.
Ees ja taga 20/24 kodaratega on need kerged, kui kaal on alla 1500 grammi paar, millele aitavad osaliselt kaasa ka Sapim D-Lighti põimitud kodarad. Cero kaubamärgiga kiirkinnitused, mis on varustatud eelpaigaldatud torudeta veljeteibiga, on samuti väga kerged – komplekti kaaluvad 110 g.
Hoolimata sellest, et nad on üsna märkimisväärselt odavad, sisaldavad need siiski kvaliteetseid tihendatud laagreid ja kiiresti haarduvat alumiiniumist vabarummu korpust.
Ostke nüüd CycleDivision hinnaga 229 £
Parimad maanteerattarattad alla 500 naela: ketaspidurid
Tehnilise toimetaja valik: DT Swiss G 1800 Spline 25
Ostke nüüd Chain Reactionist 380 £ eest
Gruusasõit on praegu suur äri ja DT Swiss sai turunõudlusest kiiresti kasu, tootes oma G-seeria rattapaarid, mis kõik on loodud vastama areneva distsipliini nõudmistele.
Õnneliku kokkusattumusega, kuigi nende omadused sobivad üsna hästi ka maanteel kasutamiseks. G 1800 ratastel on juba paigaldatud toruvaba teip ja neil on tohutu 24 mm sisemine velje laius, mis tähendab, et 30 mm ja suuremad maanteerehvid sobivad ideaalselt, lisades teie jalgrattale hunniku mugavust, vähendades samas pakiruumi veeretakistust.
Veelgi enam, rattad on ehitatud vastu pidama ka kruusate radade ebatasasel ja kõõlusel, nii et vaatamata sellele, et 1895 grammi kaaluga on need pisut tursked, peaksid need kestma igavesti, kuna need on ehitatud ümber DT Šveitsi tahkete 370 rummude, kasutades kaubamärgi enda Aerocompi kodaraid.
Kui otsite soodsat rattapaari, mis sisaldab uusimaid veljetehnoloogia suundumusi ja sõidunõudeid, peaks DT Swiss G 1800 25 olema tõsist kaalumist väärt. Kui paigaldatud on õiged rehvid, ei tohiks olla maastikku, millel sõitmisega probleeme oleks.
Ostke nüüd Chain Reactionist 380 £ eest
Pärast midagi traditsioonilisemat maanteed? Vaadake nelja parimat muud võimalust
Hunt 34 Aero Wide
Ostke nüüd Huntist hinnaga 499 £
Arvatakse, et alumiiniumvelgede aerodünaamiline jõudlus on oma olemuselt süsinikust halvem, kuid Hunt on oma 34 Aero Wide veljega tõestanud, et see ei pea nii olema.
Pärast tuuletunnelis veedetud aega on Hunt sõnul näidanud, et 34 Aero Wide veljed on maailma kiireimad alumiiniumist komplektid, isegi kui võrrelda seda süsiniku velgede disainiga. Seda tänu velje kujule, mille laius algab randikonksust 24 mm, enne kui kumerdub kõige laiemas kohas 26 mm-ni. Hunt ütleb, et see aitab sujuv alt õhuvoolu üle rehvi ja velje.
Hoolimata oma aeroomadustest jäävad 34 Aero Wide'i rattad kergeks – väidetav alt kaaluvad 1548 g. Hunt ütleb, et selle põhjuseks on 6069-T6 alumiiniumi kasutamine, mis on tugevam kui velgedes kasutatavad tavalised sulamid.
Taaskord on hinna ja kvaliteedi suhe ületamatu – Pillar Wingi kodaraid kasutatakse aerodünaamika parandamiseks ja madala hõõrdumisega laagrid asuvad Hunti töödeldud Sprinti rummudes. Kui otsite rattapaari, et muuta teid kiiremaks vähem kui 500 naela eest, siis kahtleme, et leiate neist parema valiku.
Ostke nüüd Huntist hinnaga 499 £
Mavic Ksyrium S Disc
Mavici Ksyrium S Disc rattad on Prantsuse kaubamärgi legendaarsete Ksyrium veljepiduri rataste ketaspiduritega ühilduvad versioonid.
Mavic ütleb, et rattapaari veljepiduri esivanemast on üle võetud palju funktsioone, et see rattapaar oma nimele vastaks – velgedel on sama tugevust suurendav SUP-keevitus veljele, mis on samuti valmistatud Mavicu patenteeritud Maxtali sulamist.
Bränd väidab, et see sulam on kergem ja jäigem kui tavalistes velgedes kasutatav sulam. See loob rattapaari, mis on selles hinnaklassis kaalult konkurentsivõimeline – Ksyrium Disc S kaalub 1670 g.
Kerge velje tagaküljel on sirge tõmbega, labadega ja kahepoolsete kodaratega, mis on rummude külge kinnitatud "optimeeritud laagrite paigutusega", mis Mavici sõnul muudab ratta jäigemaks. Tagumine rumm kasutab ka ettevõtte Instant Drive 360 vabakäigusüsteemi, mis tagab sobiva 40 haardumispunkti.
Täpselt nagu nende veljepiduritega rattad, kasutavad ka Ksyrium Disc rattad Mavici UST tubeless standardit, mis tagab kaugele toruta rehvide lihtsa seadistamise ja suure jõudluse, kui otsustate neid nende ratastega kasutada.
Fulcrum Racing 4 DB
Nagu Mavic oma Ksyriumi rataste valikus, on Fulcrum kujundanud oma populaarse Racing 4 rattapaari ümber ketaspiduri formaadis.
Alumiiniumvelg säilitab sama märkimisväärse 35 mm sügavuse, mis peaks parandama aerodünaamilist efektiivsust, kuigi see on 22 mm välisläbimõõduga veidi kitsas, mistõttu ei toeta see tõenäoliselt optimaalselt rehve, mis on laiemad kui 28 mm.
Rattad sisaldavad siiski palju kasulikke funktsioone. Vaatamata sügavale veljele ei ole rattapaari kaal väidetav alt 1690 g juures eriti raske ja kodarad kasutavad "pöörlemisvastast süsteemi", mis tähendab, et need ei tohiks kunagi kaotada oma esialgset pinget, nii et ratas peaks jääma õigeks.
Veljed kasutavad Fulcrumi „2Way-Fit” disaini, mis tähendab, et kui veljeteip on paigaldatud, on need torudeta ühilduvad. Fulcrum ütleb ka, et tagaratta jäikus suureneb tänu rummu monoplokikujundusele – rummu on valmistatud tugevast alumiiniumplokist ja sellel on kodarate paremaks kinnitamiseks suured äärikud.
Prime Attaquer Disc
Ostke nüüd Wiggle'ist 450 £ eest
Prime on veebipõhise jaemüüja Chain Reaction Cycles ettevõttesisene kaubamärk, nii et vaatamata sellele, et tegemist on üsna uue kaubamärgiga, suudab see Huntiga konkureerida oma hinna ja kvaliteedi suhtega.
Attaqueri rattapaar on Prime'i sulamivaliku tipus. Velg on moods alt tubeless-ühilduv ja vaatamata sellele, et see on 30 mm sügav ja 19 mm siselaius, kaalub rattapaar vaid 1470 g. See teeb sellest oma kategoorias ühe kergeima rattapaari.
Prime'i enda RD010 jaotur lubab head vastupidavust, kuna see on CNC-töödeldud 7075 alumiiniumist. Freehubil on ka hammustuskaitse, mis takistab kasseti ummistumist selle vahetamisel.
Rummu velje külge kinnitamine on segu kvaliteetsetest DT Swiss Aerolite'i ja Aerocompi kodaratest, mis on labadega – Prime ütleb, et see toetab aerodünaamiliselt velje tõhusust.
Prime'i Attauqer Disc rattad on vaatamist väärt, kui te ei ole mures väljakujunenud kaubamärgi nimetuse pärast ja soovite kulutatud raha eest kindlat pakkumist.
Praegu saadaval ainult paari Hutchinsoni suurepäraste Fusion 5 Performance 11Storm TR maanteerehvidega (mille ülevaate leiate siit) ja sobiva hermeetikuga, kui see muudab need veelgi paremaks.
