Tugev, stabiilne ja mugav Domane ALR4 Disc on lõbus viis oma vormi sadulas kasvatamiseks
„Ära talu, valluta,” hüüab Trek uhkelt.
Selle Domane'i tootesarja, sealhulgas selle sulamraamiga ketaspiduritega ALR4 võti seisneb selles, et see on loodud kündma kõige konarlikumal teekattel.
Selle mudeli tipptasemel süsinikupõhised võidusõiduversioonid on võitnud Põhja-Euroopa munakivisillutisega klassikat alates 2015. aasta turule toomisest, kuid laiad 32c rehvid ja Treki IsoSpeedi eraldusseade tagaosas peaksid pakkuma mugavust kogu päevaks kõik tulijad.
Frameset
Treki 200. seeria alumiinium on ettevõtte enda sõnade kohaselt "vormitud keerulisteks torukujulisteks kujudeks, et tagada maksimaalne tugevus ja minimaalne kaal".
Oleme sõitnud kergemate sulamist raamidega, kuid kindlasti on tegemist elegantse konstruktsiooniga raamikomplektiga.
Kõrg alt kõverdunud, lamestatud ülemise toru, nagu ka ülejäänud torude puhul, on väga korralikud keevisõmblused.
Selle tipptoru ja teiste kaubamärkide vaheline erinevus seisneb selles, et selle tagumise rummu suunas libisevat joont ja peaaegu sujuvat ristmikku istmetugedega tähistab see, mida Trek nimetab IsoSpeedi lahtisiduriks, mis võimaldab sellel (peaaegu märkamatult) painduda. kui kohtab karm teekate.
Kaablid – välja arvatud tagumine pidurivoolik, mis juhitakse läbi põhjatoru – on kõik väljastpoolt juhitud.
Esipiduri tross on tõmblukuga seotud kahvli jala külge, samal ajal kui mehaaniline kaabeldus on piki allavoolutoru alumist külge avatud, mis tähendab, et see on avatud esiratta poolt üles paisatava tee mustuse vastu.
Treki vastupidavuse geomeetria kasutab üsna kõrget peatoru ja lõdvestunud pea nurka mõõdetuna 71,7°.
Istme kaldenurk 74,4° sunnib ratturit üle esiosa, et tagada korralik võimendus.
Grupikomplekt
Domane juhib rühmakomplekti, mis koosneb suures osas Shimano Tiagra seadmetest. See on madalam (ja raskem) kui 105, kuid vastupidav, usaldusväärne ja hõlpsasti kasutatav.
Kompaktne ketikomplekt 50/34 on sobitatud 10-käigulise 11-32 kassetiga, mis pakub laias valikus ülekandesuhteid vaieldamatult igasugusel maastikul, samas kui käiguvahetid/pidurihoovad on Tiagra tasemel RS405 hüdraulika.
Viimistluskomplekt
Pole üllatav, et Treki enda Bontrageri komplekt on Domane'i kohal pritsinud. Selles hinnavahemikus ootate tugevat sulamist varustust ja see on täpselt see, mida saate.
Bontrageri enda Affinity Comp on üks meie lemmikkohtadest. Lameda ülaosaga ja kogu päeva mugav – see on suurepärane valik.
Rattad
Bontrageri toruvabad TLF-veljed on kinnitatud kaubamärgita rummude külge, millel on suletud laagriüksused. Need kinnitatakse raami külge 12 mm läbivate telgede abil, mitte tavalise kiirkinnitusega vardaga.
Eesmärk on see, et mõlemad otsad ei kipuks painduma, nii et klotsid ei hõõruks pidurikettaid.
Bontrager Hard Case Lite kumm, mis on mähitud ümber valuvelgede, läbimõõduga 32c, lisab Domane'i ehitusele veelgi mugavust.
Sõit
Pole möödapääsmatu tõsiasjast, et selles alumiiniumkattes tundub Domane pisut kaalukas. Kuid see ei välista korralikku sõitu pakkumast. Tegelikult töötab selle kogukaal 9,86 kg mõnes mõttes.
Pikk teljevahe ja pingevaba rooligeomeetria annavad sellele meie testi algusmiilidel kindla tunde ning kiirusel pööramiseks on vaja vähe vaeva näha.
Kindlasti tundub, et see on ehitatud pikkadeks vahemaadeks, kuid kuidas see mugavuse panusel läheb?
Varsti selgub, et Domane ei ole nii loid, kui selle geomeetria ja kaal võiks arvata.
Tugevad ketitangid teevad imetlusväärset tööd, et anda vatid tagarattale, ja ratas reageerib tõesti hästi rasketele pingutustele.
Arvestades ALR4 põhjust, on veidi vähem üllatav, et sellel on peaaegu teispoolne mugavus.
Väsimus, mida tundsime, oli märgatav alt väiksem kui nii mõnelgi rattal, mille oleme aastate jooksul oma katseringil sõitnud, isegi kui pärast talvist, peamiselt After Eightsi ja õllest koosnevat dieeti end veidi vormi saime.
Katmata istmeposti pikk pikkus toimib kooskõlas raamitehnoloogiaga, et isoleerida sadula igasugusest karmist räskust, samas kui kõrge esiosa ja järsk istmenurk annavad meile tundideks ülima mugavuse.
Kaal hakkab mägisematel sõidulõikudel küll paistma, kuid kasseti 32-hambaline hammasratas suurendab edusamme.
See, et 10-käiguline laia vahekorraga seadistus tähendab, et vaheldumine käikude vahel on kohati siiski üsna märgatav.
Tähelepanuväärne on tõsiasi, et isegi suure koormuse korral ei koge me tänu esi- ja tagumise rummu tugevale läbiva telje asetusele mitte ühtegi padja hõõrumist.
Domane ei suuda pakkuda võidusõidulaadset kurvivõimet, kuid annab piloodile enesekindlust.
Selle suhteliselt kiiresti veereva Bontrageri kummi kontaktpind on nende 32c suurust arvestades tohutu, samas kui sügav põhjaklambri langus (vertikaalne kaugus põhjaklambri ja rattarummu vahel) langetab tõhus alt teie jalgu – ja raskuskeskme – mis tähendab võrreldamatut stabiilsust kurvides.
See ei pruugi pöördesse kukkuda nagu järsult seadistatud võidusõitja, kuid kui see on ümber keeratud, jälgib see joont täpselt, võimaldades teil kurvikiiruse ja kaldenurga osas võtta kuratlikud vabadused.
Pidureid saab kasutada kiiruse õrnaks mahavõtmiseks allamäge kurvides ja kiiruse mõõtmiseks, kui olete üle kummardunud, selline on nende õrn puudutus.
Kui aga saabub aeg paanikapidurdamiseks (aitäh, härra Faasant!), tähendab jõud, millega neid saab rakendada, seda, et tunnete esirehvi deformeerumist, kui see asfaldile naelutatakse.
Seda jalgratast on palju soovitada igale ratturile, kes soovib lõbus alt oma vormi tõsta.
Hinnangud
Raam: Peaaegu teispoolne mugavustase. 9/10
Komponendid: Usaldusväärne Tiagra rühmakomplekt, suurepärased hüdraulilised pidurid. 7/10
Rattad: Tubeless-valmidusega veljed ja 32c rehvid on trendis. 8/10
Sõit: Uskumatult stabiilne, suurepärane suurel kiirusel kurvides. 9/10
VERDICT
Tugev, stabiilne ja suurepäraselt mugav ratas Domane ALR4 Disc tagab, et saate sadulas treenides palju lõbu
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 530mm | 532mm |
| Istmetoru (ST) | 475mm | 475mm |
| Tubu alla (DT) | N/A | 633mm |
| Kahvli pikkus (FL) | N/A | 388mm |
| Peatoru (HT) | 145mm | 145mm |
| Pea nurk (HA) | 71.3 | 71.7 |
| Istme nurk (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Teljevahe (WB) | 1003mm | 1001mm |
| BB langus (BB) | 80mm | 78mm |
Spec
| Trek Domane ALR4 plaat | |
|---|---|
| Raam | 200 seeria Alpha alumiiniumraam, Domane süsiniku kahvel |
| Grupikomplekt | Shimano Tiagra |
| Pidurid | Shimano BRR-S405 hüdroketas |
| Ketikomplekt | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kassett | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Baarid | Bontrager Race VR-C, sulam |
| Tüvi | Bontrager Elite, sulam |
| Istmepost | Bontrager, sulam, 27,2 mm |
| Rattad | Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32mm rehvid |
| Sadul | Bontrager Affinity Comp |
| Kaal | 9,86 kg (suurus 52 cm) |
| Võtke ühendust | trekbikes.com |
