Visioni TC 40 ketasrattad pakuvad mõistliku raha eest aerokarbonaati
Olen piisav alt vana, et mäletada aegu, mil aero-süsinikrataste komplekt maksis 2021. aastal sama palju kui terve süsinik-maanteeratas. Kuid kuna tootmise efektiivsuse edusammud muudavad süsinikkiud „taskukohasemaks”, ja kuna rattakomponentide tootjad viivad oma õpingud kõrgem alt klassilt toodetelt üle algtaseme rattapaaridele, muutub „tugeva, kuid kerge” maailm üha suuremale hulgale jalgratturitele kättesaadavamaks.
Viimase kahe kuu jooksul Giant TCR Advanced Pro 0 katsestendi telgedel veerenud Vision TC 40 Disc süsinikust rattapaari hind on 799,90 naela – paberil tundub see väga korralik hinna ja kvaliteedi suhe.. Kuid ainult siis, kui see parandab ratta jõudlust, sõitja naudingut ja on osutunud vähem rabedaks kui vanasti süsinikrattad.
Lihtne seadistamine
1650-grammise, Vision TC 40 ketasrattapaari seadistamine oli minu garaažis lapsemängu lähedal. 140 mm Shimano Ultegra keskluku rootorite rummudesse keeramine võttis aega mõne sekundi, kuigi 28c Pirelli P Zero klambrite komplekti (rattad on muide toruvabad) paigaldamine oli alati nii palju raskem – nõtke rant hüppas hõlpsasti käsitsi veljekonksu sisse, kuid mõni torkiva käega rehvihoob rebis sisekummi (õnneks olen ka piisav alt vana, et torkeparanduskomplekti ümber käia).
Ostke BikeInnist Vision TC 40 ketasrattad kohe
Vaieldamatult sobiksid 19 mm siseläbimõõt ja 25,5 mm välisläbimõõt ideaalselt 25c rehviga, võimaldades kärbitud aeroprofiiliga velje ja rehvi optimaalset kombineeritud aeroprofiili, kuid 28c rehvi valimine ei põhjustanud märgatavat õhupalliga ja võimaldas maksimaalse mugavuse tagamiseks töötada madalamal rõhul.
Täiendatud universaalne
Vision TC 40 Disc rattapaar on üks kolmest ettevõtte Team Course'i valikus ja selle 40 mm profiil on vahemikus 30 ja 55 mm. Need sobivad väga hästi nii igapäevasteks sõitudeks kui ka künklikeks sõitudeks.
Testimise käigus on ilmnenud see, kuidas need pakuvad märgatav alt stabiilsemat sõitu kui 50 mm profiiliga Scribe Aero Wide+ rattapaar, mille nad sellel jalgrattal välja vahetasid. See erinevus on terav alt tunda külgtuules ja vastutuules kohalikel liinidel, kus rattad on püsinud segamatult. Lisaks säravad need lainelistel teedel grupisõitudel, pakkudes pisut abi, et järsematel tõusudel grupi ronijatega sammu pidada.
Kus nende jäikust ja stabiilsust on kõige teravam alt tunda olnud laskumistel, kus hea pilk võidusõiduliinidele koos haarduvate rehvidega on võimaldanud sõidusõpru kiiresti kohale tuua ja neist mööda minna.
Karmid kliendid
Vision TC 40 ketasrattapaar läbis kohvikupeatuses tegelikult kõige karmimad katsed, kui üks sõitjatest pani kogemata sellel seistes oma täisraskusega läbi velje (märkus iseendale: ärge pikali heitke ratas murul). Nende kiirete rataste vastupidavust tõendab veelgi nende valmisolek kohalikel tagateedel löökaukudele vastu astuda, aga ka kummaline jänkuhüpe üle küürakate sildade.
Ostke BikeInnist Vision TC 40 ketasrattad kohe
Tähelepanuväärne on ka see, et ehkki mitte ülivaikne, on Visioni tagaratta vabarummud grupisõidul märgatav alt vähem kingituseks.
Astuge sammule
Vision TC 40 Disc rattapaar ei ole kõige kergem ega ka kiireim näide teie jalgratta pöörlemismassi suurendamiseks süsinikkiust. Kuid see on väga konkurentsivõimelise hinnaga, muudab teid kiiremaks, annab teile enesekindlust raskete kurvide vastu, tagab stabiilsuse tuulistes oludes ja on ehitatud kestma. Käsitsi ehitatud, et tegelikult kestaks.
Vähem kui 800 naela eest on need veljed uskumatult ahvatlev esimene süsinikrataste paar kõigile, kes mõtlevad sulamitest loobumisele. Pidage neid peaaegu ideaalseteks enamiku ratsutamisviiside jaoks, mitte võidusõiduks valmis mägede tasandamiseks – vähese kompromissi, kuid suure jõudlusega neid on lihtne soovitada.
