Pärast esimese RaceMaxi edukat turuletoomist eelmisel aastal on 3T ehitanud elektrilise versiooni, mis vastab võimalikult originaalile
3T tõi turule oma Exploro kruusarataste perekonna uusima täienduse, e-kruusaratta Exploro RaceMax Boost, mis on saadaval kolmes versioonis: Dropbar, Flatbar ja Ultralight.
Kui Itaalia bränd tutvustas eelmisel aastal Exploro RaceMaxi, lisades Exploro kruusarataste valikule mitmekülgsust ja aerodünaamikat, on aus öelda, et jalgratturile see meeldis ja see sai tohutult viis tärni.
Lugege jalgratturi viietärnilist arvustust 3T Exploro RaceMaxi kohta siit
Nii et elektrilise versiooni väljatöötamisel soovis 3T arusaadav alt säilitada võiduvalemit nii palju kui võimalik, tuues üle RaceMaxi geomeetria ja aerodünaamilised torud, et püüda luua midagi, mis tundub ennekõike kruusarattana. e-jalgratas.
Seda silmas pidades on RaceMax Boost väidetav alt loodud kolmeks otstarbeks: pikemate seikluste võimaldamiseks, sinust kiirema seltskonnaga sammu pidamiseks ja – tasapinnalise versiooni puhul – pendelrändamiseks.
Musta eemaldamine
Paljude standardse RaceMaxi funktsioonide ülekandmine tähendab, et elektriline versioon näeb märkimisväärselt sarnane välja (näete neid allpool), kuid RaceMax Boosti peamine kõneaine on loomulikult elektrisüsteem.
Ostke 3T Exploro RaceMax Boost kohe
Kõik kolm jalgratast on varustatud Mahle ebikemotion X35 mootori ja akuga, mis toetab kuni 250 W, kuigi ilma ülemise toru futuristliku nuputa ei pruugi te seda märgata. Olenev alt teie sõidust ja jalgadest on sellel Eco, Medio ja Turbo režiimid, mis ei nõua palju selgitamist.
Samuti on Boosti uus uudis 3T enda Discus 45 rattad, mille standardmudelit toetavad kas WTB või Fulcrum rattapaarid.
Ostke 3T Exploro RaceMax Boost kohe
Uutel jalgratastel ei ole eesmisi käiguvahetajaid, kuna need kõik on 1x süsteemid, Dropbari ja Flatbari mudelid, mis on praktiliselt identsed, varustatud 11-käigulise Shimano GRX mehaanilise käigukastiga ja Ultralight mudeliga. (enamasti) 12-käiguline Sram juhtmevaba Red eTap AXS rühmakomplekt.
Neil kõigil on ka hüdraulilised ketaspidurid, mis tagavad maksimaalse pidurdusjõu nii maastikul kui ka halbades tingimustes. 3T väidab, et Ultralighti säästud teevad sellest maailma kergeima e-kruusa jalgratta, kaaludes hämmastav alt 9,8 kg.
Sellel on tegelikult 3T Torno Teami ketikomplekt, millel on "maailma õhemad vändad" ja ülikitsas Q-tegur.
Külmad, karmid faktid
Üllatav alt ei ole need pahad poisid odavad. Dropbar ja Flatbar maksavad mõlemad 7 299 naela, Ultralight maksab teile aga 10 299 naela ja isegi kui see teid ei heiduta, on veel üks halb uudis: Flatbar ja Ultralight tarnitakse alles septembril.
Värvivalikud on maitsekad, kui mitte laiaulatuslikud, koosnedes hallist-hallist või valgest ja rohelisest, ja saate valida ainult dropbaril.
Ostke 3T Exploro Racemax Boost kohe
Kui jalgrattad erinevad
| Dropbar | Lame riba | Ultralight | |
| Juhtraud | Superego Pro | 3T Carbon Flatbar LTD | 3T Superergo LTD carbon |
| Tagumine käiguvahetaja | Shimano GRX mehaaniline | Shimano GRX mehaaniline | Sram Red AXS 36t Max |
| Pidurid | Shimano GRX Flat Mount hüdrauliline ketas koos Shimano 160 mm 6-poldi rootoriga | Shimano GRX Flat Mount hüdrauliline ketas koos Shimano 160 mm 6-poldi rootoriga | Sram Red AXS hüdroketas süsinik-ti x-rootoriga teras-süsinik 160 mm rootoritega |
| Pidurihoovad | Shimano GRX | Shimano BL-RS600 | Sram Red eTap AXS |
| Vent | Shimano GRX, 40T hammasratas | Shimano GRX, 40T hammasratas | 3T Torno Team, 40T hammasratas, ülikitsas q-tegur |
| Kassett | 11-käiguline Powerglide, 11-42t | 11-käiguline Powerglide, 11-42t | 12-käiguline |
| Rehvid | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37 mm WAM, tubeless-valmis või Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, tubeless-valmis | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37 mm WAM, tubeless-valmis või Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, tubeless-valmis | Panaracer GravelKing TLC 700x38, tubeless |
| Sadul | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow või WTB SL8 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow või WTB SL8 | Fizik Arione Adaptive 00 |
