Raph alt, Specializedilt, Fizikilt ja muj alt parimate rattajalatsite juhend kuuma ilma jaoks ja sisetreeninguteks jalgratturile
Ebamugav kingapaar võib kahjustada isegi kõige ilusamaid tingimusi, seega oleme selles ostjajuhendis koondanud parimad suvised rattajalatsid, mis aitavad teil kuuma ilmaga toime tulla.
Aga mis teeb rattajalatsi eriti sobivaks suviseks kasutamiseks? Kuigi suvised rattajalatsid on hinna poolest sarnased üldisema kasutusega premium-disainiga, on neil mitmeid omadusi, mis eristavad neid ja püüavad optimeerida nende jõudlust kõrgel temperatuuril.
Kootud või kootud pealsed on selle hea näide – umbes viimase aasta jooksul on turule jõudnud mitmete kaubamärkide sarnased kujundused. Eesmärk on vähendada kaalu ja parandada ventilatsiooni võrreldes tavaliste sünteetiliste pealsetega.
Brändid kipuvad kiidelma, et need pealsed loovad sokitaolise istuvuse, kuid materjalil peab siiski olema piisav alt struktuuri, et jalga pedaalimise ajal kindl alt hoida. Enamasti kasutavad suvejalatsid tavaliste jalanõudega sarnast sihverplaadi kinnitussüsteemi, et kinnitada pealne jala ümber.
Tõenäoliselt näete siiski tugevam alt kujundatud taldu – ülemise otsa jalatsitel sagedamini leiduvad tahked süsinikkiust plaadid on suurepärased jäikuse suurendamiseks, kuid takistavad suuresti õhuvoolu jõudmist ratturi tallani.
Suvejalatsite taldades on tavaliselt suuremad väljalõiked, mis muudab need nii õhulisemaks kui ka kergemaks. See kipub avaldama mõju talla jäikusele, kuna mõned kujundused ei ole nii jäigad, kuigi mõne kaubamärgi sõnul pole see efekt universaalne.
Tihtipeale soovivad ratturid oma jalanõusid uuendada, suvele keskenduvad valikud on ka talvel turboga ideaalne valik. Kui olete valmis komplekti investeerima, siis siin on meie lemmikud…
Parimad rattakingad suveks
Tehnilise toimetaja valik: Spetsiaalne S-Works Vent
Ostke kohe Tredzist hinnaga 399,99 £
Specializedi populaarsetel S-Works 7 kingadel põhinev S-works Vent disain sisaldab mõningaid uuendusi, et kujundust suveilma jaoks optimeerida.
Peapealsel on sama kannakupp, siledad ja eksklusiivsed Boa S3 sihverplaadid ja Dyneema tugevduskiht, kuid sisse on ehitatud kangaosad, mis Specializedi sõnul on ühekihiline võrkmaterjal, mis on loodud struktuuri andmiseks kus seda vajatakse, jäädes samas äärmiselt avatuks ja hingavaks.'
Ka tald erineb S-Works 7 kingadest ja on laenatud kaubamärgi S-Works Exos king alt. Võrreldes plaaditaolise süsinikuplokiga, mis asub tavaliste S-Worksi jalatsite allosas, on „Fact Powerline” tallal suured väljalõiked, mis säästavad kaalu ja soodustavad veelgi ventilatsiooni, mis toob kaasa vaid väikese jäikuse.
Tuulutatav varbakate, mis Specializedi sõnul on inspireeritud selle maanteekiivrite eristavatest "suuavadest", hõlbustab õhuvoolu otse sõitja varvastele. Koos pealises olevate kangaste osade ja talla väljalõigetega teeb see tõsiselt õhulise kinga, mis on ka kerge (väidetav alt 230 g kinga kohta). Lisateavet S-works Vent kingade kohta saate lugeda siit.
Ostke kohe Tredzist hinnaga 399,99 £
Parimad soodsad suvised rattakingad: DHB Dorica
Retro nööriga stiil, süsinikust tald ja märkimisväärne muutus alates 100 naelast. Dhb Dorica võidusõidukingad meeldivad palju. Wiggle and Chain Reaction Cycles müüb ka odavamat süsinikuvaba versiooni, mis on veelgi soodsama hinnaga. Maantee jaoks mõeldud jalatsite jaoks mõeldud kolme poldiga kinnitussüsteemiga on jalatsite süsinikust taldadel mitu tuulutusava, mis muudavad need suviseks ratsutamiseks mõnusaks võimaluseks.
Muidugi on nöörkingadel oma plussid ja miinused. See tähendab, et kuigi need tagavad ühtlase rõhu jaotuse, peate pealiste pealsete pingutamiseks või lõdvendamiseks peatuma, erinev alt takja- või valikukettaga sulguritest, mis võimaldavad reguleerimist lennu ajal.
Soorituse seisukoh alt on tallaosa pisut painduv, eriti väände all. See on midagi, mida näete, kui liigutate jalatsit üle põlve, kuid sõites on seda harva märgata. Arvestades Dorica Carboni hinnasilti, on see aga midagi, millega on enamikul hea meel elada.
Sobivuse järgi tulevad kingad üsna suured, seda tasub meeles pidada, kuna neid on saadaval ainult terves Ühendkuningriigis. Kannatugi on tugev ja me ei tuvastanud kalduvust kanna tõusule. Ka varvaskast on ruumikas, nii et erinev alt mõnest jalgrattajalatsist on seal palju ruumi laiematele jalgadele. Kõike arvesse võttes on need tippkvaliteediga kingapaarid ja suurepärane eelarvevalik. Meie täielikku ülevaadet saate lugeda siit.
Siin on mõned meie teised lemmikud suvised jalgrattajalatsid.
Fizik R1 Infinito Knit
Näiliselt (Giro vaidleb vastu) esimesena silmkoelise disainiga turule tulnud Fizik võib kiidelda Tour de France'i võiduga oma R1 Infinito Knit kingade eest, mis olid 2018. aastal Team Ineose Geraint Thomase jalas.
Fiziku sõnul on pealsed valmistatud elektrooniliste kudumismasinate abil, mis võivad kudumise keskel lõnga suunda muuta, et luua erinevaid kudumeid. Fizik ütleb, et see tähendab, et see võib erinevates piirkondades lisada pealmisele erinevaid omadusi – näiteks ühes piirkonnas on rohkem ventilatsiooni, aga teises osas rohkem tuge.
Fizik ütleb, et tänu R1 Infinito helitugevuse reguleerimise süsteemile suudab see rahuldada erinevaid jalakujusid. Ilmselt on IP1 Boa valimise marsruutimine võtmetähtsusega: 'Infinito' silmus tõmbab ülemise ühtlaselt sisse. Ülemine Boa valikuketas hoolitseb jalatsi kaare toe reguleerimise eest.
Nime osa „R1” viitab tallale, mis on ühesuunaline süsinikkiust ja ilmselt äärmiselt jäik, vaatamata mitmele väikesele õhuvoolu soodustavale õhuvoolule.
Rapha Pro Team
Ostke nüüd Raphast hinnaga 260 £
Vaatamata sellele, et need näivad algselt sarnased mõne teise näitusel olnud kingaga, väidab Rapha, et tema Pro Teami kingad on märkimisväärselt erinevad. Pealmine on kootud, mitte silmkoeline, mis annab sellele suurema niitide arvu.
Rapha ütleb, et selle Powerweave'i materjali saab seetõttu kasutada keerukamate struktuuride loomiseks, mis on palju vähem altid venimisele või hõõrdumisele. Veelgi enam, pealisosa on õmblusteta – mis brändi sõnul soodustab mugavust – ja DWR-töötlusega, et paremini toime tulla märgade tingimustega.
Väidetav alt 250 g kinga kohta muudab Powerweave’i pealisosa ka kingade kergeks. Topelt Boa IP1-kettad hoolitsevad üsna tavapärase välimusega sulgemismustri eest ja keel on polsterdatud, et hajutada survet üle sõitja jala.
Nagu saime hiljutisest ülevaatest teada, on ühesuunaline süsiniktald järeleandmatult jäik, kuid mõistlikult on Rapha lisanud kummeeritud kanna- ja varbakatted, et parandada vastupidavust ja kõndimist.
Ostke nüüd Raphast hinnaga 260 £
Shimano S-Phyre
Kuigi Shimano S-Phyre'i disain ei ole just suvejalats, on see nii püsiv lemmik, millel on nii mitmekülgne disain, oleks meil olnud mõttetu seda oma kokkuvõttesse mitte lisada.
Peapealne on valmistatud tavalisest sünteetilisest mikrokiust, kuid on ventilatsiooni soodustamiseks tugevasti perforeeritud. See on valmistatud ühest tükist ja mähib ümber jala, nii et sulgur ja pinge jaotuvad ühtlaselt. Shimano ütleb, et alumise Boa IP1 valikuketta Powerzone'i marsruutimine suurendab seda efekti veelgi.
S-Phyre kasutab tugevat välist kontsatasku, mis on vooderdatud "kassi keele" kangaga, et vältida kanna libisemist kasutamisel.
Peane on otse kinnitatud jäiga süsiniktalla külge, mis välistab vajaduse püsiva laua järele. Shimano sõnul vähendab see nii virna kõrgust kui ka kaalu – vaatamata sellele, et S-Phyres ei ole liiga kerge, on S-Phyres endiselt konkurentsivõimeline – väidetav alt kaalub kinga kohta 243 g. Lisateavet Shimano S-Phyre'i viimaste kingade kohta leiate siit.
Giro Empire SLX
Giro Empire'i disain tekitas 2016. aastal uuesti nööriga rattakingade soovi ja hoolimata sellest, et enamik konkurente on nüüd oma valikusse lisanud ka nöörimisvõimaluse, jääb originaal paljude jaoks endiselt kullastandardiks.
Empire SLX kingad on Giro uusim versioon. Kuigi see säilitab vana kooli sulgemissüsteemi, väidab uus pealmine, et see on täis tehnoloogiat. See koosneb õmblusteta ülikergest monokiust "Synchwire" võrgust, mida on tugevdatud termilise keevitamise teel sektsioonidel "Teijin TPU".
Giro väidab, et saadud kangas on vastupidav ja toetav, hoolimata sellest, et see on hingav ja mugav.
Eastoni EC90 SLX2 süsinikust tald toetab kerget pealset ja aitab luua jalatseid, mis Giro väitel on jalgratturi valikust kõige kergem, kaaludes 185 g.
Mõnus viimistlus on Giro 'Super Natural Fit' tallaaluse süsteemi lisamine, mis pakub kaare tugivõimalusi otse karbist välja võttes – seda ei paku paljud konkurendid vaatamata sarnaselt kõrgetele jaehindadele.
Sidi Sixty
Sidi uusim disain lasti välja kaubamärgi 60. sünnipäeva tähistamiseks ja väidetav alt on see brändi kõigi aegade kergeim, 258 g kinga kohta.
Kuigi jalatseid valmistatakse Itaalias endiselt käsitsi, nagu enamik teisi Sidi tippmudeleid, erinevad need märkimisväärselt hiljutistest varasematest disainidest, tunduvad puhtamad ja vähem tehnilised.
Sixtys väldib Sidi reguleeritavat kannamehhanismi ja vahetab tavalise teise "Tecno-4" valikuketta takjapaela vastu jala esiosa vastu. Mõlemad otsused tehti selleks, et aidata gramme kaotada.
Sidi väidab, et teeb oma panuse ka keskkonna heaks. Jalatsite „TechPro” pealisosa – polüuretaanist mikrokiust – on väidetav alt nii keskkonnasõbralik kui ka suure jõudlusega, vee- ja hallituskindel, samas sobitub mugav alt ratturi jala ümber.
Bontrager Ballista Knit
Ostke Trekist nüüd hinnaga 279,99 £
Bontrageri keeles tähendab Ballista päris pagana kiiret. See on nimetus, mis on antud Bontrageri tooteperekonnale, mille eesmärk on aerodünaamiline tõhusus.
See on üks põhjus, miks Ballista Kniti üksildane Boa IP1 sihverplaat on ebaharilikult paigutatud – kui see on sõitja kannal, on „Heel Reel” tuule eest varjatud.
Bontrager ütleb, et kaabli marsruudil on ergonoomilised eelised ka sulgemisel – bränd väidab, et pika pikkusega kaabel sulgub ühtlaselt alla ja tagasi jalale, et kinnitada pealmine ilma levialadeta.
Väidetav alt on kootud materjal tavaliselt kerge, õhuline ja liibuv, samuti on seda töödeldud DWR-ga, et aidata jalatsil tõrjuda kergeid teepritsmeid.
Tore boonus on kingapaari lisamine kingadesse, et laiendada nende kasutusala. See tõstab veelgi nende kingade väärtust, mille jaehind on võrreldes teiste selles juhendis toodud kingadega soodsam. Bontrageri "In-Form" viimase kuju sobib teadaolev alt laiemale jalale ja varbakastis on palju mahtu.
Jalatsi funktsioone täiendab – või õigemini allapoole – OCLV-süsiniktald, mis väidetav alt on kerge, kuid jäik. Jalgratturi veebikirjanik Joseph Robinson on neid proovinud ja kinnitab kingade tõhusust jõuülekandel, kuid me kalduksime Bontrageri väiteid niikuinii hindama – emabränd Trek kasutab oma tippvõistluse tegemiseks samu asju. jalgratta raamid.
Ostke Trekist nüüd hinnaga 279,99 £
Adidas The Road Cycling Shoe
Ostke Adidasest nüüd hinnaga 130 £
Jalatsi nimetamine lõplikuks artikliks, nagu Adidase teoses The Road Shoe, on üsna tahteavaldus. Kuid tegelikkuses ei ole Adidase kingad siin mitte sellepärast, et nende jõudlus on sarnased mudelid, vaid seetõttu, et need on meie arvates lahedad.
Lisaks pole need liiga kallid, mis samuti aitab.
Peapealse, mis põhineb samal taaskasutatud Primegreeni žakaarkootud riidel, mida Addidas oma jooksu- ja jalgpallisarjades kasutab, on tulemuseks rattajalats, mis on võrdselt kerge, mugav ja õhuline. Traditsiooniliste paeltega kombineerituna suudavad nad ka su jalgu meeldiv alt sokitaoliselt kallistada.
Ilmselt muudavad need mõlemad omadused suurepäraseks kuumadeks suvepäevadeks või kasutamiseks turbotrenažööris või jõusaalis. Arvestades kulusid, ei ole üllatav, et näeme veidi lihtsat nailonist / klaaskiust komposiittalda (loe plastikust). Ehkki see annab veidi ära süsiniku alternatiivi, on need siiski asjatundlik valik, kuigi tõenäoliselt ostate selle kolme triibu jaoks enne midagi muud.
Meie täielikku ülevaadet saate lugeda siit.
Ostke Adidasest nüüd hinnaga 130 £
DMT KR4
Ostke BikeInnist nüüd hinnaga 109,99 £
Pole kõige tuntum nimi selles nimekirjas, meie hiljutine kogemus DMT KR4 kingadega veenis meid, et bränd väärib palju kõrgemat profiili. Vaadates meeldiv alt minimalistlikud kinga suvises stiilis silmkoelised pealsed on suletud sama korraliku Boa sihverplaadiga. Tunnen end peaaegu nagu kiired jooksujalatsid, pole keelt kokku ajada ega asju muul viisil keeruliseks ajada.
Sihuke liibuv, see kerge komplekt on seejärel ühendatud nailonist tallaga. Siinkohal võiksite kaaluda edasi kerimist, et leida midagi pisut uhkemat ja süsinikust valmistatud. Kuid meie testija arvab, et teil on raskusi teise plastiktallaga susside komplekti leidmisega, mis suudaks niimoodi võimsust vähendada.
See tähendab, et need jäävad võidusõitjatele suurepäraseks valikuks, kuid tallamaterjali valik jätab need ka tegelikult kergemaks kui kaubamärgi kallimad KR1 mudelid, mida kannavad WorldTour staarid, nagu Tadej Pogačar. Tulemuseks on kerge, võrratult mugav jalats sooja ilmaga sõitmiseks. Meie täispika ülevaate DMT KR4 kingade kohta leiate siit.
Ostke BikeInnist nüüd hinnaga 109,99 £
Pearl Izumi Pro Road V5
Ostke nüüd Freewheelist hinnaga 349,99 £
Pearl Izumi Pro Road V5 jalatsite puhas välimus ei tulene ainult nende kvaliteetsest viimistlusest – kogu pealne on kootud täpselt nii, nagu vaja, ilma üleliigse kärpimiseta.
Hoolimata sellest, et Pearl Izumi on valmistatud täpselt nagu sokk, on Pearl Izumi sõnul kangale sisseehitatud "tsooniline venitus", et saaksite iga tsooni õigele paindlikkuse ja säilivuse tasemele viimistleda. Tõepoolest, me teame omast käest, et kahekordsed Boa IP1-kettad, mis jalatsit kinnitavad, on kindla sobivuse tagamiseks vajalikud ainult nominaalselt.
Pearl Izumi ütleb, et Pro Road V5 süsiniktalla täiustamiseks kulus kaks aastat. Sellel on suured väljalõiked, mis parandavad õhuvoolu ja langevad 22% võrreldes eelmise disainiga, kuid ebatavaliselt ilma väidetava jäikuse vähenemiseta.
Nagu kuiva ilmaga sõitmiseks mõeldud disainile kohane, on kingad puhtas valges värvitoonis. Colgate'i värske Pearl Izumi sõnul on jalatsi pealispinnal kasutatud oma PI Dry tehnoloogiat – teatud tüüpi DWR-töötlust, mis peaks aitama õlgu kehitada veidrast lompist või suvisest dušist üles tõmmanud mustuse.
Jalatsid Pro Road V5 on selle juhendi kõige kallim valik, kuid meie arvates ühendavad need jäikus ja kergekaalulisus eduk alt hea välimuse ja mugavusega.
