Geniuse ja hullumeelsuse vahel on peen piir. Austria Otztaler Radmarathon oleks võinud sellest üle astuda
On palju põhjuseid, miks jalgratturid ei peaks sõtta minema. Me jääme kergesti näljaseks ja eeldame, et peatume sageli toidu järele; meie uhke lahingukleit eristab meid, kuid pakub vähest kaitset ja drooni nähes lehvitame tõenäolisem alt kaamera poole kui jookseme mäkke. Meie sõidukid võpatavad vaenlase löökaukude ees; meie raskeim suurtükivägi on lahtikäiv 8 mm kuuskantvõti ja paigutage meid Flandriasse ja me sõidame jalgrattaga Koppenbergist üles, selle asemel et seda kindlustada. Ometi kuulutati kohe üle Austria-Itaalia piiri asuval Jaufenpassi ebasõbralikul nõlval välja sõjaseisukord.
Temperatuur ja gradient on marssinud vaikselt teismelistesse, lüües augu läbi koidiku udu, mis tundide eest Tirooli orgu ümbritses. Mõlemad näivad jätkavat oma kindlat läbimist, mis on rohkem, kui võib öelda paljude minu ümber sõitjate kohta. Ma pole kunagi mõelnud, kui suure osa mehe higist võib rattakiiver endasse imeda, kuid vasakule pöörates saan vastuse sellegipoolest. Jalgrattur, kelle nägu on kilomeetreid ja ahastust räsitud, kinnitab meeleheitliku liigutusega käe oma otsaesisele. Polüstüreeni all olev vaht tiheneb lühima hetke, enne kui vabastab inimese soolvee voolu, laskudes mööda tema nägu ja ilma tseremooniata tema juhtrauale. Ta uriseb. Oleme kodust endiselt 100 km kaugusel.
Ötzi võlur
Iga endast lugupidav James teab, et ei tohi kunagi usaldada meest, kelle eesnimi on Ernst. Kui kuulute salaagendi sorti, siis sellepärast, et sellele järgnevad nimed "Stavro" ja "Blofeld" ning kui kuulute jalgrattaliiki (mina), siis sellepärast, et sellele järgneb nimi " Lorenzi'. Kui aga üks Ernst on lühike, kiilas ja maailmavalitsemise pärast painutatud, jookseb teine 34. iga-aastase Ötztaler Radmarathoni alguses hullunult ringi jooksmisega, lõigatud teksapükste ja traksidega. See on pikkade hallide juuste jälg, mida püütakse meeleheitlikult hoida. üles oma kuue jala pluss raamiga.
Otztaler on 238 km pikkune ja 5500 m ronimiskõrgus ning see on sportliku loomuga kurjategija ja nagu Blofeldi orkestreeritud kavagi, on see keerukas, kuigi pisut ekstsentriline, särav teos. Väikese suusalinna Söldeni haaras sel augusti lõpus toimunud nädalavahetusel Ernst Lorenzi mammutoperatsioon, mille käigus 4000 jalgratturit võtavad linna üle ja muudavad selle Alpide rahu pildist elavaks festivaliks, mis on pühendatud kahele rattale. Ilutulestik, oompah paraadid, stunt show'd, langevarjuhüpped ja rühmade raseerimine on vaid mõned nädalavahetuse tellimustest, kuid loomulikult on põhisündmus rattasõit, mistõttu vaatamata 6. Tundub, et kell 45.00 algab kõik hotellid, matkaautod ja telgid tänavatele, et näha sõitjaid minema.
Stardiaedikute vastas asuval väljal on õhkutõusmisvalmis kaks kuumaõhupalli, samas kui kaugel künkal istub mees, kellel on midagi, mis näeb kahtlaselt välja nagu suurtükk. Lähedal asuva bensiinijaama katusel mängivad neli mantlite ja pallkübaratega miimikakunstnikku tantsu, mille on arvatavasti produtseerinud Charlie Chaplin ja mille koreograafiks on Kraftwerk, kuid enne kui ma liiga hüpnotiseerin, haarab minu juurde entusiastlik pööris, mis on Ernst. stardipliiats koos fotograaf Pete'iga.
„Nii et meil on plaan!” ütleb Ernst. „Pete, sa lähed alustuseks bensiinijaama katusele. Siis kui ratturid on lahkunud, ronid alla ja jooksed sinna, selle helikopteri juurde, näed?” ütleb ta kahele maandunud kopterile žestikuleerides.„Pete, sina võta punane, mina olen sinises. Lendad, lendad, lendad, võib-olla tund aega, siis maandute Kühtai kuru ülaosas, kus mootorratas on teile vastu tulema. Tema mootor hakkab tööle, nii et sa pead olema kiire!” Pete näib põnevil, kuigi ebakindel. „Ja James, palju õnne, sa vajad seda. Loodame, et näeme teid lõpuks.’ Selle kurjakuulutava kommentaariga kaovad Ernst ja Pete rahvamassi äikeselise praginani, mis kajab läbi oru. Mu silmad ei petnud mind – sellel kaugel mehel oli kahur ja selle tulistamine annab märku stardist.
Püsiv alt
Teoreetiliselt on avakilomeetrid neutraliseeritud, kuid sellise kogunemise juures pole ime, et kõik minu ümber kihutavad. Kuigi ennustatakse kuuma ja kuiva päeva, on tee endiselt niiske, nii et ma annan endast parima, et asjad kontrolli all hoida, jättes erutavamatele palju ruumi mööda sõita.
On hämmastav, kui hoolimatud on mõned inimesed sündmuse algstaadiumis, mille jaoks nad on oletatavasti terve aasta treeninud, ja otsekui kinnitamaks seda asjaolu, et kolm kuju ronivad ees teeäärsest kraavist, nende komplektid sisse löödud. muda, nende rattad sassis hunnikus mõne meetri kaugusel põllul. Armulikult näivad nad olevat vigastamata.
Pärast 15 km paika loksuvad asjad lõpuks paika, kunagine tuhandepealine peloton on eraldunud paremini juhitavateks sadadeks rühmadeks ja esimest korda pärast stardijoont võtan oma ümbruse üle. Metsiku taimestiku lillad loksuvad suurte roheliste okaspuualade põhjas, mis külgnevad teeservades ja ulatuvad kõrgele mägedesse. Oleme praegu hästi maapiirkondades, meil on vaid sümboolne puidust suvila, mis katkestab veereva karjamaa. See maagiline spoon puruneb, kui põgus pilk mu Garminile ja mu ülemise toru külge kinnitatud rajaprofiilile kinnitab, et esimene ronimine on käes, tabava nimega Kühtai sadulapääs.
Õnneks on see alles päeva kõrguselt kolmas tõus, mis viib sõitjad 2020 meetrini, kuid kaldteed on 18% ja keskmised 6.3% selle 18,5 km pikkuse kohta. Minu arvates oleks selline statistika parimal ajal katsumus, ainult et täna on mu raskele südamele seltsi veel raskema kõhu näol. Probleem on selles, et ma armastan hotelli hommikusööki Rootsi lauas ja kuigi see on hea, kui hakkate sõitma keskpäeval, ei ole see nii soovitatav, kui duši alt väljumisest stardijooneni on jäänud vaid 45 minutit.
Tõus on aeglane ja tippu jõudes pole ma kindel, kus ma pakis olen. Ma maandan oma panused, et olen ilmselt palju aega kaotanud, nii et kui olen teiselt poolt alla kukkunud ja oru laugematele teedele sõitnud, langetan pea. Olen ettevaatlik, et päeva pikim tõus on alles ees, nii et olen meeldiv alt üllatunud, kui avastan end peaaegu poolel teel, kui näen silti punasega läbikriipsutatud sõnaga "Innsbruck", mis näitab, et oleme lahkusid suhteliselt elavast Tirooli pealinna metropolist ja suunduvad taas järskude mägede poole, mis selle piirkonna kaardile toovad.
Imekombel tundub, et olen oma varustuse leidnud. Mu jalad pöörlevad ilusti ja möödun sõitjatest nii kergelt, et peagi juhin gruppi käed üle trellide rippunud viisil, nagu ma kujutan ette, et Tony Martin võtaks omaks, kui ta siin oleks. Mu suu on kindlasti sama lai kui Tonyl ja ma imen õhku nagu lükra hai. Ma ei ole aga kindlasti kaugeltki nii tugev ja tõhus kui üks, nii et selleks ajaks, kui olen 39-kilomeetrisest tõusust viimased pügalad (tõeline rõõm vaid 1,5% keskmisest), olen kulunud.
Päeva kuumus muutub lämmatavaks, ma olen vedelikupuudus ja mu jalad on murenevad nagu paar kuiva baguette. Õnneks ilmub söödajaam õigel ajal. Vabatahtlik märkab mu lagunevat olekut ja tormab kohale elektrolüütide kannu ja rusikatäie saiakestega, mis teeb isegi mu hotellihommikusöögi häbi. Mängin korraks mõttega teist korda istuda, kuid kogemus ütleb, et isegi 30 sekundit veel selles õnnistatud hunnikus põrandal oleks ohtlik. Peab liikuma edasi.
Murtud vaim
Äärmuslikud temperatuurid on üks asi, kuid äärmuslike temperatuuride läbimine on hoopis teine. Täna hommikul oli kõige külmem temperatuur vaid 6°C – nüüd läheneb 30°C. Päike on piisav alt kõrgel, et vari on kauge, mõnitav mälestus, ja just siit algab kukkumine.
Söögipeatuse järgne laskumine oli suurepärane aeg, kuid mõne jaoks sellest ilmselgelt ei piisanud. Halastamatult järsk, 15,5 km pikkune ja 7% keskmine Jaufenpass on nüüd täies hoos ning kunagisi põlised servad ja vaated kaduvast orust katkestavad mahavisatud jalgrattad ja kokkuvarisenud inimesed. Ratturid lähevad lihts alt maha.
Mõned võivad enne jätkamist lihts alt puhata, kuid ma ei saa lahti tundest, et paljud peatunud ei näe päevavalguses finišijoont, kui üldse. Korraldajad arvavad, et Ötztaleri läbimiseks kulub seitse kuni 14 tundi, kuigi nad rõhutavad kõnek alt, et suur kaugbuss on käeulatuses, et tegutseda harjavankrina. Nüüd vaatan üle, et näha oma seltsimeest ja tema kiivrit pigistavat juga.
Nagu minagi, on ta sellest kogemusest ilmselgelt häiritud, kuid miski tema stoilises ja räbalas rütmis ütleb mulle, et tema otsusekindlus on endiselt hirmuäratav. Vean kihla, et tal pole kunagi oma nime vastu DNF-i olnud. Ma luban, et ma ei kavatse ka nüüd oma esimest kohtusse anda. Halvim on kindlasti seljataga?
Eeldus on kõigi luksumiste ema
Ilmselt on Laura Trottil haigusseisund, mis tähendab, et kui ta võistlusel kõvasti läheb, oksendab ta kohe pärast seda. Kuigi ma poleks end kunagi võimete osas tema klambrisse seadnud, tunnen ma vähem alt kaasa sellistele soovimatutele kehalistele reaktsioonidele suurte pingutuste tõttu. Ma tean, millal olen oma piire ületanud, sest niipea, kui ma lõpetan, hakkan luksuma.
Tavaliselt seisatakse ja oodatakse, kuni luksumine möödub, kuid siin Ötztaleri viimase tõusu ehk Timmelsjochi mäekuru keskmistel nõlvadel pole see valik.
Pärast hiilgav alt laia, veerevat laskumist, mille käigus mu Garmini spidok klõpsas kolmandaks oluliseks kujundiks, ootas mind Timmelsjochi allosas lahinguväli. Kui Jaufenpass arreteeris, olid varased Timmelsjochi nõlvad lausa traagilised.
Mitte kunagi varem pole ma näinud kedagi spordis nutmas. Ometi nägin siin kahte. Seljad üles-alla, pead küünarnukkides, need kaks said valmis. Ja nad ei olnud üksi. Mõned ratturid olid kutsunud autodesse sõbrad, et nad rattaid laadiksid ja oma viletsus lõppenuks kuulutaks; arvatavasti andsid teised end igale ees ootavale luudavagunile.
Kasutan neid karjuvaid pilte meeleheitest sõitjatest oma stiimuliks, et hoida jalgu pöörlemas ja meelt keskenduda mitte alla andmisele. Ma tean, et olen oma lõa otsas, sest… hic.
Minu luksumine algas viimases veepeatuses – voolikuga mees garaažis. Jäin seisma, kobasin kohmak alt oma pudeleid ja siis järsku tundsin oma diafragma esimest krampi. Ja luksumine on mind sellest ajast saati saatnud, muutes joomise raskeks ja söömise peaaegu võimatuks, ja tuletab mulle kogu aeg meelde, kui lähedal ma olen oma viimasest neetist vabanemisele.
Alla all lookleb hiiglaslik pisikestest ratturitest koosnev madu, mis edeneb nii aeglaselt, et tundub, nagu oleks see peatunud. Ees ma isegi ei näe, kuhu tee läheb. 2500 m kõrgusel olen palju kõrgemal, kui olen terve päeva olnud, puujoon ammu unustatud, kuid hoolimata sellest, et olen finišile lähemal kui kunagi varem, pole ma end kunagi sellest nii kaugel tundnud. See ei ole hea. Ma arvan, et ma lähen maha. ma lähen maha. ma lähen maha. Ma olen… sõnatu.
Kõrjuv juuksenõel, mille ma just üles tõmbasin, on pööranud 180°, avades päeva imeliseima vaate: sügavale kaljuseinasse söövitatud suur must laik. Tundmatu tunnel. Ma ei taha saatust ahvatleda, kuid sellel kõrgusel, kus teel on vähe teisi kohti, peab see kindlasti tähistama Söldeni tagasi laskumise tippu.
Tunneli sissepääs on jahe ja tilgub kondensaadist ning mul tekivad esimest korda kaheksa ja poole tunni jooksul külmavärinad. Tunnel on pikk, või vähem alt pedaalin valus alt aeglaselt, kuid lõpuks kumab hämarusest välja valgus, mis loodetavasti tähistab minu päästmise algust.
See kasvab suuremaks, tunnel sülitab mind välja, Tirooli org on minu ees paljaks ja ma peaaegu tunnen gravitatsiooni, mis mind koju tõmbab. Minu jaoks on sõda läbi ja just õigel ajal. Ma arvan, et ma ei suuda enam võidelda. Hic.
Kuidas me seda tegime
Reisimine
Söldenile lähim lennujaam on Innsbruck, kuigi suvel on lende piiratud, nii et lendasime Innsbrucki, kuid pidime lendama Münchenist välja, Söldenist kolmetunnise autosõidu kaugusel. Tagasisõit Münchenisse algab 100 naelast, lendude kombinatsioon alates 200 naelast.
Majutus
Väikelinna jaoks on Sölden täis häid hotelle, kuid selle krooniks on kahtlemata hotell Bergland, seesama hotell, kus Daniel Craig peatus Spectre'i filmimise ajal.
Hinnad algavad 300 eurost (212 naela) ppn, mis sisaldab fantastilist hommikusööki, nagu selle hinna eest oodatagi.
Kus süüa ja mida teha
Sõidke üles Söldeni kõrgeima gondliga Gaislachkogli tipuni, mis 3048 meetri kõrgusel pakub vaateid, mis on väärt ainuüksi 15 € (11 naela) reisi.
Ometi oleks tore lahkuda ilma, et oleksite joonud restoranis Ice Q, mis toimis Spectre'i võttepaigana, kus seda kujutleti taas üsna kurjakuulutava erakliinikuna. Kõrgeim söögikogemus pärast lennukit.
