Vastupidavad jõudluskingad, kuid võib-olla pisut kallid
„Käsitsi valmistatud Itaalias” on väljend, mida turundusosakonnad sageli kasutavad, et anda tootele peaaegu müütilise käsitöökvaliteedi tunne, kuid see ei garanteeri kvaliteeti. Kui me just ei räägi Sidi Genius 10 maanteejalatsidest, millega olen viimasel ajal vändasid löönud. Need on ehitatud mitte ainult stiilsete disainiväärtustega (hoolimata fluorokollasest värviskeemist; mis see on: 2008?), vaid ka vastupidavust silmas pidades.
'Meie tootearenduse üks peamisi eesmärke on luua toode, mille kulumine võtab aastaid,“ütleb Sidi Ühendkuningriigi pressiesindaja Richard Mardle.„Jalatsite käsitsi valmistamine Itaalias tähendab, et me kontrollime täielikult ehitusprotsessi igat punkti, kasutades meetodeid, mis on kvaliteetses tootmises olnud kasutusel juba aastaid.”
Ostke nüüd Merlin Cyclesilt Sidi Genuis 10
Tõepoolest, mõned disainielemendid on olnud kasutusel juba sajandivahetusest saadik. Mäletan, et sõitsin Sidi mootorrattasaabastes, millel olid samad välised vormitud plastkontsad nagu Genius 10 kingadel. Selles rattasõidurakenduses hoiab kand tugev alt, kuid mitte karmilt, nagu metroojaama piletivalvur, kes hoiab kinni purjus kanapeo piletite otsijast.
Keskkonnasõbralikud sünteetilisest nahast pealsed on kergelt õhutatud; need sobivad suurepäraselt ka kuumema ilmaga, kuid isegi veebruaris pole need põhjustanud jalgade külmavärinat. Kanna ja varvaste haarduvad padjad hõlbustavad lühikeste vahemaade läbimist, ilma et oleksin end määrdunud, samas kui nailonist/süsinikust komposiittald – kogu oma jäikuse juures – tagab sobiva painduvuse. Ideaalne retsept pikamaa mugavuse saavutamiseks koos jõudluse eelisega.
Sidi Genius 10 sobivus on meeldiv, kuigi seda ei ole käigupe alt lihtne reguleerida. Itaalia ettevõtte patenteeritud sihverplaadi sulgemissüsteem erineb universaalsem alt kasutatavatest Boa sihverplaatidest (nt Specialized Torch 2.0 kingadel, millega suurema osa talvest läbi sõitsin), on see, et neid saab pingutada ainult järk-järgult, mitte lahti võtta.
Keerake kettaga liiga pingul ja teie ainus võimalus on see täielikult vabastada ja uuesti alustada. Tõsi, sellega harjumine ei võta kaua aega, kuid see on veidi intuitiivne.
'Meie valikusüsteem on välja töötatud nii, et see töötaks koos meie jalanõudega, mitte meie kingadega, mis on ümber valikusüsteemi,“kinnitab Mardle. "Meie süsteemi kasutamise loogika ei võta kaua aega ja professionaalsete jalgratturite tagasiside põhjal oleme kasutuslihtsuses enam kui kindlad."
Ostke nüüd Merlin Cyclesilt Sidi Genuis 10
Võib-olla ainus nigel, mis mul Genius 10 kingade juures on, on nende pisut kitsas istuvus. Minu suuruses 42 lihataldrikud on standardlaiused, kuid tundusid siiski veidi krimpsus. Mitte nii palju, et ma ei saaks mugav alt tund aega või nii korraga sõita; veelgi enam, kui materjali lähedus mu varbaliigestele oli kasutamisel ilmne.
Mardle heidab valgust selle vältimiseks: Sidi kingad on välja töötatud üsna standardsete Euroopa kingade ümber, nii et me ei pea neid nende standardite järgi kitsaks, kuid meie kingad on täis- ja pooles suuruses mis võib sellest murest üle saada.
'Euro suurus 45 on traditsiooniline suurus, samas kui 45,5 ei tähenda pikkuse suurendamist; kasutame sama suurusega alust ja suurendame jalatsite mahtu, mis võimaldab suuremat laiust ja/või kõrgemat jalamat.
'Nagu kõigi kingade puhul, on sobivus väga isiklik ja iga jalg on erinev, seega soovitame alati enne ostmist proovida mõnda suurust kohaliku edasimüüja juures.'
Tehke seda; proovige mõnda, sest need on väga korralikud kingapaarid. See, kas tegemist on kingapaariga, mis sobib nende 200-naelase hinnasildiga, on vaieldav, kuid mul pole põhjust vaielda nende toimivuses ega pikaealisuses.
