Suurepärane päev cyclocrossi sõitjatele, taktikalisele sprindile ja Deceuninck-QuickStepi surelikule poolele
2019. aasta pakkumine oli tõenäoliselt üks lähiajaloo parimaid Gent-Wevelgemi väljaandeid. Varajane külgtuul, raevukas keskmine kiirus, Peter Sagan ja Mathieu Van Der Poel päeva vaheajal ning sprindifiniš ratturite vahel, kes jooksid selgelt tühjal teel.
UAE-Team Emirates'i liige Alexander Kristoff näitas, et on pärast 250 km läbimist vastutuules spurtimises tõesti maailmatasemel, võttes võidu, mis murdis Deceuninck-QuickStepi domineerimise, kes pärast kuut ühepäevast Classicu võitu ei suutnud kirja panna. sõitja 10 parema hulgas.
See oli hea päev ka cyclocrossi tähtede Mathieu van der Poelile ja Wout van Aertile, kes mõlemad tegid ülemineku tunniajaselt võidusõidult enam kui viiele tunnile pingutuseta, kuna mõlemad särasid Flandria väljadel ered alt.
Vahepeal oli päev, mida unustas Dimension Data, kellel ei õnnestunud sõitjat 50 parema hulka kuulutada, ja Peter Sagan, kes sattus päevapausile, kuid kukkus Kemmelbergile ja tal ei jäänud enam midagi. sprindi viimane finiš.
Niisiis, kui Belgia suurima võistluseni on jäänud nädal, mida sel nädalavahetusel toimuv Gent-Wevelgem meile järgmisel pühapäeval toimuva Flandria tuuri eesotsas õpetas?
Deceuninck-QuickStep on võidetav, kuid ainult
Nii nägime lõpuks Deceuninck-QuickStepi inimlikku poolt. Selgub, et nende suremus oli Elia Viviani jalgades.
Võidusõidu viimasel kilomeetril sõites oleksite panustanud sellele, et Itaalia meister on selle kamba kiireim mees, kuid tal sai bensiin lihts alt otsa. Ta tunnistas seda isegi finišis ise.
See näitas Deceuninck-QuickStepi poolt, mida me sel kevadel veel näinud pole – et neid saab lüüa. See on lihts alt märk, mis tuletab ülejäänud pelotonile meelde, et tegelikult on kevadel võimalik Patrick Lefevere mehi võita.
See tähendab, et vaatamata Trek-Segafredo, Bora-Hansgrohe ja Team Jumbo jõupingutustele, kes sundisid 20-mehelise staaripausi väga varakult, sõitsid näiteks Yves Lampaert, Philippe Gilbert ja Zdenek Stybar taktikaliselt veatu tagaajamine, mis lõppes viimase pausi tabamisega viimasel kilomeetril, kusjuures QuickStepi staarsprinter Viviani oli endiselt terve.
Sel pühapäeval Flandriasse minnes on Lefevre'i mehed endiselt lemmikud ja meeskond, keda jälgida, kuid ülejäänud peletoni osas näitas pühapäev, et lootust on veel.
Cyclocrossi tähed hakkavad maanteedel domineerima
Minu arvates on selle võidusõidu nädalavahetuse kolmel parimal sõitjal kõigil üks ühine joon: nad kõik on mitmekordsed cyclocrossi maailmameistrid. Need sõitjad olid Wout van Aert, Mathieu van der Poel ja Zdenek Stybar.
Van Aert on suurele võidule väga lähedal. Tundsin, et kui E3-BinckBank ja Gent-Wevelgem oleks veidi raskemad, oleks ta suutnud võidusõidu võidu peale sundida. Torkavad rünnakud olid olemas, lihts alt mõlema võistluse maastik ei olnud soolosõitjale kasulik.
Van Aerti õnneks on Flandria tuuril selliseks rünnakuks sobiv maastik.
Van Der Poel debüteeris pühapäeval Gent-Wevelgemis 2019. aasta World Touril. Ta oli osa päeva varajasest pausist, alustas rünnakut päeva viimasel tõusul ja spurtis seejärel neljandaks, edestades Gaviriat, Viviani ja Saganit.
See ei üllata aga kedagi. Van Der Poel on selgelt põlvkonna talent. Üks nendest sõitjatest, kes tuleb kaasa, võidab kõik ja läheb siis spordi aastaraamatusse üheks suurimaks.
Mis puudutab Stybari, siis ta on praegu maailma parim klassikasõitja. Eelmisel kuul võitis ta Omloop Het Nieuwsbladi ja eelmisel reedel E3-BinckBanki. Seejärel tõestas ta Gent-Wevelgemis, et on meeskonnamängija, mattes end pidev alt Viviani seadistamiseks.
Viimastel kilomeetritel oli üks hetk, mille kohta ma arvasin, et Stybar sai lõpuks õhku. Ta oli surnud viimasena ja vaevu roolist kinni hoides. Järgmine asi, mida ma teadsin, oli ta taas eesotsas ja tegi veel viimase tõmbe.
See on märk kellegi hirmutav alt heas vormis, mis on kahtlemata piisav alt hea, et võita Flandria ringreis.
Te ei saa klassi osta
Ma ei kipu rattasõitjate individuaalseid vägitegusid tähistama, sest rattaajakirjanikuna on alati parem jääda erapooletuks. Aga kui nägin pühapäeval Wevelgemi kesklinnas poodiumile astumas Alexander Kristoffi ja John Degenkolbi, lubasin endale veidi naeratust.
Kristoff on kahekordne monumendi võitja. See on sama arv kui Sagan ja rohkem kui Greg Van Avermaet, kuid te ei teaks seda, kui vaataksite, kuidas välisvaatlejad teda tänases pelotonis hindavad.
Paljud viitavad suurte võitude puudumisele pärast 2016. aasta Flandria turneed, mõned aga asjaolule, et ta näeb võidusõidul sageli välja vormist ja ülekaaluline.
Fakt on see, et Kristoff on lõpetanud igal Grand Touril, millel ta on võistelnud, salvestanud aastatel 2013–2018 Milano-San Remos kuus järjestikust top 10 finišit ja aastatel 2013–2017 Flandrias viis järjestikust esiviisikust.
Mis puudutab Degenkolbi, siis 2016. aastal toimunud treeningsõiduõnnetus tähendas, et ta pidi peaaegu uuesti startima, selline oli tema vigastuste ulatus.
Isegi rattaspordi juurde naasmine oli selle endise San Remo ja Roubaix' võitja võit, nii et sellised tulemused nagu poodiumikoht Gent-Wevelgemis tuleb asetada laiemasse pilti sellest, kui kaugele sakslane on kolme aastaga jõudnud..
Mis on Degenkolbi teise koha juures veelgi muljetavaldavam, oli asjaolu, et ta kukkus samal päeval Kemmelbergile, mis tõestas tema vaimset vastupidavust ja vastumeelsust alla anda.
Mõlematele sõitjatele öeldi, et nad on oma parimast ajast üle saanud. Mõlemad sõitjad tõestasid meile, et klass on püsiv.
Kas Naesen on uus Vanmarcke?
Seega teine Milan-San Remos, kaheksas E3-BinckBankil ja kolmas Gent-Wevelgemis. Kümnes Omloop Het Nieuwsbladis ja teine Paris-Nice'i etapil 8.
Järjepidevus pole AG2R La Mondiale'i Ollver Naeseni probleem, probleem on võit.
Ta ei ole veel Flandria munakividel edu maitsnud, hoolimata sellest, et näib olevat parcoursidele ideaalselt sobiv. Ta hakkab mulle Sep Vanmarcke'i meenutama.
Vanmarcke on igavene pruutneitsi. Spring Classicsis alati olemas või seal, kuid pole kunagi võimalik saavutada suurt võitu, olgu selleks siis sprindi puudumine, õnnetu kokkupõrge või valesti ajastatud mehaaniline töö.
Loodame Naeseni pärast, see pole nii.
Fernando Gaviria on tõesti tark ja isetu
Vaadake, kuidas Gaviria järgneb viimasel 250 m läbimisel meeskonnakaaslase Kristoffi roolile. Seejärel vaadake, kuidas ta istub, et anda Kristoffile hüpe ja lõpetada kõik Viviani võimalused võistluse võitmiseks.
Esiteks, see on sprinteri jaoks äärmiselt isetu. Teised oleksid ise sprindile läinud, teades, et neil polnud võimalust võita.
Teiseks on see äärmiselt nutikas. See annab Kristoffile väikseima eelise Degenkolbi ja Naeseni ees, kuid lõppkokkuvõttes on see kõik, mida võistluse võitmiseks vaja läks.
Gavirial on võidusõit, selline, mida vajate, et olla edukas sellistel võistlustel nagu Flandria. Tuleviku üle mõtisklemiseks.
