UCI registreerub jälitusaja katsel, mida saab kasutada
Kuigi täiskasvanud Giro d'Italia võtab täna oma potentsiaalselt otsustava individuaalse ajasõidu, kus Simon Yates (Mitchelton-Scott) ja Tom Dumoulin võistlevad roosat värvi, on alla 23-aastaste seas heaks kiidetud huvitav muudatus menetluses. Giro.
Võistlus on kinnitanud, et eile ettepanekud heaks kiitnud UCI lubab viimasel päeval toimuval reaalajas ajasõidul osaleda jälitusformaadis uue formaadi ajuga, Davide Cassani, märkides: Sisuliselt uuendatakse meeterhaaval üldarvestust ja vastav alt finišisse jõudmisel on meil kohe Giro d'Italia Alla 23-aastaste GC parimad kohad.'
See tähendab, et viimasel päeval üldarvestuses juhtinud rattur veereb stardirambilt esimesena maha. Ajavahed otsustavad siis, millal järgmised sõitjad oma ajasõitu alustavad. Võistluse võidab esimene sõitja, kes ületab finišijoone.
Individuaalne test on 22,4 km pikkune veerev rada Il Muro di ca'del Poggiost Capo del Poggiosse. Alustades kiirest allamägest, kahe terava lööki ja ülesmäge lõpetades lõpetab marsruudi, mis võib näha palju muutusi, kui ajavahed on piisav alt väikesed.
See 9. etapi ajasõit on samuti osa kaheetapilisest päevast, kus hommikul sõidetakse konarlik 72,8 km pikkune maanteeetapp.
Kuigi see ei pruugi vahetute mõjude seisukohast tunduda märkimisväärne, võiksime selle katse õnnestumise korral näha, et see katse hakkab WorldTour-ile hiilima.
Seda jälitamise ajasõidu meetodit kasutab juba sel nädalavahetusel naasev Hammer Series võistluse lõpetuseks. Kuigi see hõlmab meeskondlikku ajasõitu, mitte individuaalset võidusõitu kella vastu.
See osutus Limburgis segaseks, kuna võidu nimel peeti põnev võistlus Team Sunwebi ja Team Sky vahel, kuid taga oli farss, sest kuus meeskonda kogunesid teekonnal kokku ja sõitsid koos finišisse.
Seda võidusõidustiili kasutati ka La Course'il, kuigi väikese näpunäidetega. Naiste La Course'i puhul oli drafti tegemine lubatud, kusjuures mitmed ratturid ootasid, et meeskonnakaaslased teised taga ajad, eriti Lizzie Armisted, kes ootas Megan Guarnieri toetamist.
Baby Giro's on joonistamine rangelt keelatud, kuid selle korraldamine võib tekitada vaidlusi.
On selge, et võistluste korraldajad, nagu ASO ja RCS, uurivad praegu viise, kuidas etapivõistlust taaselustada. Tänavusel Tour de France'il on erakordselt lühike 65 km mägine etapp, samas kui Giro on katsetanud ka neid lühemaid etappe.
Kui jälitusvorm hakkab tootma naelutavat võidusõitu, ärge imestage, kui näete seda enne Girot ja Touri ühenädalastel etapivõistlustel, nagu Tirreno-Adriatico ja Criterium du Dauphine, proovimas.
