Uskumatu rattapaari uuendus, et mitte ainult ronimist ja sprintimist, vaid ka igapäevast sõitu hoogustada
On levinud väide, et kõige tõhusam uuendus, mida saate igale jalgrattale teha, on selle rattapaar. Surrey südames käsitsi valmistatud Hunt Aero Race Wide rattapaar on väga väärt kaalumist, kui uuendate mis tahes madala klassi jalgratast keskklassi mootorrattale – masinad, millel on tavaliselt odav rattapaar, et saavutada pilkupüüdev hind.
Selle Hunt Aero Race Wide'i rattapaari arvustuse võti seisneb selles, et olen juba katsetanud Ribble R872, millele need on paigaldatud, kuid sel ajal, kui see kandis Mavic Aksiumi rattaid, muutis selle meie "kontrollrattaks" see katse.
Suurendamine
Kaal on loomulikult enamiku ratta uuendamise otsuste keskmes. Sel eesmärgil, kuigi Hunt Aero Race Wide rattapaar ei kuulu õhukeste kategooriasse, võtab see mõne grammi maha.
Kasutades identset Shimano 105 11-32 kassetti (54,99 naela) ja 28c Continental Grand Prix 4 hooaja rehve ja torusid, mis on varem paigaldatud Ribble R872 Mavic Aksiumi ratastele, kaalub esiratta Hunt (sh. klapikork ja kiirvabastusvard) on 1014 g.
Tagaratas kallutab kaalu 1054 g juures. See tähendab 160-grammist kogukaalu langust pöörlevas massis.
Firm, kiirem
Hunt Aero Race Wide'i rataste 24 mm laiusele veljele 28c kokkuklapitava rehvi istutamiseks kulub kaks rehvihooba ja null vandesõna – haruldus.
Hunt ütleb, et rattad taluvad kõike kuni 34c, nii et kruus ja cyclocross sobivad (ja need on tugevuse mõttes rohkem kui töövõimelised). Kasseti Shimano 105 paigaldamine oleks võinud olla lihtsam, kui ma poleks seda üle oma terrassi laiali valanud ja oleksin pidanud hammasrattad ja vahepuksed uuesti õigesse järjekorda viima nagu ohtlik väikelapse mängutorn, kuid asetaksin iga osa H_Ceramik kattele. Hunti freehubi keha oli peaaegu terapeutiline kogemus.
Professionaalse starditööriista komplekti (99,99 naela) otsimine varustas mind õige Shimano lukustusrõnga tööriistaga, mis kinnitas kogu kasseti.
Aeg sõita
Esmane mure piduriklotside ja velje vahelise väikese vahe pärast ununeb mõne minutiga, kui asun lainelist kliendiliini katma.
Tõuske tõusudele ja Hunt Aero Race Wide'i rattad ei paindu mitte ühtegi jooki. Lülitage sisse madalamad kalded ja ratas muutub sisendite suhtes tähelepanelikumaks; kiirendus tundub märgatav alt vahetum.
Väidetav alt tugevdavad sirgjoonelised kodarad ja rummud tugevust ning tunne on kindlasti otsesem reaktsioon minu pedaalilöökidele.
Ka kaal pole siin kogu lugu – veeretakistuse jõudlus on märgatav alt paranenud. Hunt ütleb, et EZO tihendatud kassettlaagrite paigaldamine tagumise rummuga, mis on uuendatud S&S-i madala hõõrdumisega tihenditega laagri siseküljele, on selles osakonnas kaasa aidanud.
Tugevus pole muret – need rattad on lainelistelt (ja otse aukudega) B-teedelt õlgu kehitanud, jäädes samas kogu aeg tõele.
Ehkki rattad ei paista oma nimetusest hoolimata olevat ehitatud õhusõidukit silmas pidades, selgitab Hunti arendusinsener Chris Colenso: Traditsiooniliselt võite seostada aero-arendatud velje sügavama sektsiooniprofiiliga. Kuid aerooptimeerimine on palju enamat, selle eesmärk on luua kõige tõhusam süsteem, võttes arvesse kõiki jõudlusfaktoreid.
'Selle valuvelje puhul kaaluti sügavuse maksimeerimist ja kaalu tasakaalustamist. Kui lähete sulamiga liiga sügavale, on kaalutrahvid märkimisväärsed.'
Ostke nüüd Huntist hinnaga 379 £
Huvitaval kombel ei tulene aerosood antud juhul mitte velje sügavusest, vaid pigem selle laiusest. "Üldine veljeprofiil on optimeeritud, et tagada tõhus süsteem nii 25 kui ka 28 mm rehvidega, seega sobib see trend laiemate rehvide jaoks, arvestades nende suuremat mugavust ja veeretakistust," lisab Colenso.
'24 mm välislaius toob kasu aerodünaamilisele jõudlusele, sest kui võtta arvesse voolu üle rehvi, on suurem tõenäosus, et see vool kinnitub pärast rehvile üleminekut, kui kitsama välislaiuse korral. Kui vool eraldub pinnast, väheneb jõudlus oluliselt.'
Butiikitunne
Selles rattapaaris on palju soovitada, kuid mõnikord on detailid olulised. Nagu asjaolu, et Hunt on kaalunud vardasid – varustatud isemäärduvate messingnukkide ja roostekindlate roostevabast terasest vedrudega.
Siis on allkirjastatud kvaliteedikontrolli kaart inimeselt, kes need rattad ehitas (Victor, kuna te küsite…), mis avastati karbist lahti võttes.
Ostke nüüd Huntist hinnaga 379 £
Hunt Aero Race Wide'i rattad ei ole just kõige pilkupüüdvamad, kuid see on osa nende võlust – mulle meeldib "sleeper". Nende paari rattaga sõitmine on peaaegu "kui tead, siis tead" juhtum ja erinev alt megabuckside sügava läbilõikega ratastest pakuvad need mõistliku hinna eest tõsist jõudlust, ilma et te näeksite välja nagu totaalne ratas. klubi jookseb.
