Kerge süsiniku velje uuendus mugavuse, kiiruse ja enesekindluse suurendamiseks
Scribe Aero Wide+ 50-D rattapaari seadistamine on mõnevõrra esimene minu tehniliste ülesannete pikas nimekirjas, kuna selle paigaldamisel ei olnud vaja sõrmenukki ega karmi sõna öelda.
Scribe'i keskluku rummud aktsepteerivad Shimano Ultegra 140 mm rootoreid (praegu igaüks 39 naela saidil wiggle.co.uk), libistades lihts alt spiraalile ja keerates lukustusrõnga soovitatud 40 Nm-ni.
Ostke Scribe'ist 870 £ eest
Rattad 12-millimeetrise rehvi sisse libistades ei olnud kõik mured torudeta Continental GP5000 TL rehvide kliirensi pärast – otse Scribe’ist tellides maksab komplekt 90 naela, bränd mahutab need isegi ja täidab tasuta toruvaba hermeetikuga. 2019. aasta Giant TCR Advanced Pro 0 teljekinnitused, mida kasutati katsealusena.
Väärtuslikud kahjud
Aerobuumi lapsekingades oleks sügava läbilõikega rataste komplekt teile tavaliselt maksnud kuni täielikult ehitatud Ultegraga varustatud maanteeratta maksumuse, nii et Scribe'i küsitav hind on 870 naela. Aero Wide+ 50-D rattapaar on piisav, et panna tähele kõiki, kes soovivad suurendada oma kiirust, mugavust ja üldist sõidutõhusust.
Klišeed eksisteerivad põhjusega, seega on tõsi, et pöörlemismassi vähendamine on kõige tõhusam jõudluse parendus, mida saate oma rattale teha.
Vähem mass pöörata, suurem kiirus samaväärse pingutuse jaoks: lihtne. Sügavama osa Scribe velgede kogukaal on tühiselt 4 g suurem kui meie vahetatud 42 mm süsinikratastel, kuid need ei ületa mitte ainult enamiku valmisjalgrataste tavalist sulamist, vaid ka võrreldavaid süsinikrattaid.
Tunneli nägemus
Scribe on arvutanud. Ettevõtte õhuvoolu uurimine on viinud elliptilise profiiliga 50 mm sügavuse kasutuselevõtmiseni (st see ei lõpe punktiga, selle asemel kasutatakse velje ümaramat kärpimist).
Ostke Scribe'ist 870 £ eest
Kuigi kõige parem kasutada 25c rehviga, kus Scribe'i uuringud näitavad, et velje laius on suurem kui rehvi profiili laius, on siin testitud rataste komplekt paigaldatud. 28c rehvidega, mille mõõt on 30 mm (identne välise velje laiusega), kui rõhk on 85 psi.
Kuigi see ei too kaasa märgatavat lisatakistust, parandab see kindlasti mugavust, käsitsemiskindlust ja löögisummutust, mis kõik on tohutud kõrvalnähud, kui Giant SLR1 Disc 42 mm sektsiooni vahetatakse välja 25c Giant Gavia AC 0 kombinatsiooniga. Continental seadistusega Scribe'i kasuks.
Kiiruskatsed
Scribe paigaldab kõigile oma ratastele nn vastupidavuslaagrid (tellimisel on saadaval ka võidusõidulaagrite versiooniuuendus) – suletud roostevabast terasest sõlmed, mis on mõeldud nii pikaealiseks kui ka aastaringseks kasutamiseks. jõudlus.
Kui kiirus jõuab põhja poole, näiteks 30 km/h, ja kindlasti siis, kui see liigub 40 km/h, kombineeritakse nende rummude siidine kulgemine Scribe'i aeroõpetustega, et viia teid väikese suhteliselt pingutusega tõsisele kiirusele.
Hooajalised erinevused
Sügava läbilõikega rattapaari testimine keset sügist annab hea võimaluse hinnata selle vastust aastaringsete sõitjate bête noire’ile: külgtuulele. Võrreldes Giant rattapaariga pakkusid Scribe Aero Wide+ 50-D rattad märgatav alt suuremat enesekindlust tuulega sõitmisel, olgu siis ristsabaga, ristpeaga või "jõu 10 ribides" puhanguti külgedele.
Koos 28c Continental GP5000 TL rehvide nõtke, ilma torudeta seadistusega mugavusboonusega pakuvad need veljed nii naudingut kui ka jõudlust.
Tuttavatel marsruutidel edenemine (koos ootamatu boonusega mitme PR-ga) on kiire, kuid kiirustamatu; seal on lihts alt vähem stressi ja siiski paremad tulemused – samaväärse pedaalimise sisendi jaoks on suurem keskmine kiirus.
Üksikasjad on olulised
Scribe on Aero Wide+ 50-D rattapaari standardpaketiga arvestanud kõigi võimalike olukordadega, mille tarnekarp sisaldab (lisaks ratastele) kuue poldiga rootoriadapteritest koosnevat traksi, 12 mm otsakatteid ja 15 mm esiteljed, varuventiilid, kodaraniplid ja 10-käiguline vaherõngas.
Ettevõtte patenteeritud kahe plaadiga hambumusvastane põrkajam, mis on küll vabakäigul mürarikkam kui enamik, peaks pakkuma pikaealisust kassetihammustuse korral.
Kas peaksite seda rattapaari käsitlema sulami versiooniuuendusena? Absoluutselt. Need ei riku panka, vaid on kiired, kindlustunnet inspireerivad, mugavad ja isegi paremad kui paljud teised sügava läbilõikega süsinikust rattapaarid – väiksema raha eest.
Ainus asi, mis ei meeldi (koh alt, kus ma istun), on ettevõtte logo jaoks kasutatav kuupäevaga font. Aga seda ma ei nimetaks tehingute katkestajaks…
Kõik arvustused on täiesti sõltumatud ja arvustustes esile tõstetud ettevõtted pole makseid teinud