Jalgrattur jõudis Wirralis sündinud profiratturile järele 2015. aasta Tour de France'i teisel puhkepäeval, vaid 72 tundi pärast etapivõitu
Esmakordselt intervjueerisime Steve Cummingut 2015. aasta Tour de France'il, kuid tänu muljetavaldavale ja hästi ajastatud rünnakule tuli tänane võit kuumaks, arvasime, et on aeg tutvuda tema looga, kuidas jõudis suur löök. sunnib teda saavutama.
Jalgrattur: teie võit kolm päeva tagasi 14. etapil oli teie esimene Tour de France'il. Mis su peas käis, kui finišile lähenesid?
Steve Cummings: Viimasel tõusul, teise kategooria Cote de la Croix Neuve'il, ei mõelnud ma tegelikult võidule. Mul käis peast läbi vaid see, et andsin endast parima, mis võimalik. Minu jaoks tähendas see kahte asja: ajaproovi tõusu üles [3 km keskmiselt 10,1% gradiendiga] ja Prantsuse sõitjatel [Thibaut Pinot FDJ-st ja Romain Bardet, AG2R La Mondiale] laskmist põhjas. Nägin neid üksteist ründamas, mis jättis nad varakult miinusesse. Läksin lihts alt omas tempos, tõusu harjale jõudes punaseks. Kuidas ma teadsin, et sain punaseks? See on kombinatsioon võimsusmõõdiku vaatamisest – millega olen aastaid treeninud ja võistelnud – ja tunnetamisest. See on alati võimsuse ja tunnetuse tasakaal. Igatahes andis see mulle hoogu juurde. Sain ka enesekindlust juurde, sest teadsin, et suudan Pinot ja Bardet sprindis iga kord võita.
Cyc: võistlete Aafrika meeskonna MTN-Qhubeka eest ja andsite neile Mandela päeval võidu. Kas see oli teie jaoks oluline?
SC: Ilmselgelt olime teadlikud päeva tähtsusest meeskonnale ja aafriklastele tervikuna. Enne etapi algust pidasime sellel teemal erikoosoleku ja kandsime seda sündmust sümboliseerivad oranžide triipudega kiivrid. Aga ratsutamise osas jäin ratsionaalseks ja rahulikuks. Tulemuse emotsionaalne pool tabas mind hiljem sel õhtul, kui ma koos meeskonnaga paari klaasi šampanja taga pidutsesin.
Cyc: kas teie ja meeskond olite enne võistlust selle etapi sihikule võtnud?
SC: Kõiki kaarte on raske lauale panna ja ühte etappi sihtida. Pigem oli neid neli-viis, mis minu profiiliga sobisid. Selle all pean silmas seda, kui võistlus muutub avatumaks, nii et kui sprinterite meeskonnad ei kontrolli protsessi ja kui ajavahed GC-kandidaatide ja peletoni vahel on märkimisväärsed. Mulle meeldivad need etapid, sest need annavad teile vabaduse seda tõeliselt teha.
Cyc: kuidas see võit eelmiste kõrval on?
SC: see on erineval planeedil kui kõik, mida olen varem teinud, ja täiendab tõesti seda, mis minu arvates on olnud edukas hooaeg. Märtsis algas see väga hästi, kui saavutasin Tirreno-Adriatico üldarvestuses kuuenda koha, lõpetades Pinot'st viie sekundiga neljandana ja Alberto Contadorist vaid ühe sekundi taga viiendana. Enne Tirrenot – ja oma esimesel võidusõidul MTN-Qhubekaga jaanuaris – võitsin Mallorcal Trofeo Andratxil Mirador d’Es Colomeri 3-kilomeetrisel tõusul Alejandro Valverdet. Olen sel hooajal võitnud ka Contadorit 4-5 km tõusul. Ma arvan, et seepärast oli mulle mõnevõrra üllatav, kui paljud pe altnägijad pidasid seda üllatuseks, et ma Prantsusmaal võitsin. See pole kunagi olnud võimatu missioon. Lihts alt mõnikord on mul paremaid päevi kui teistel.
Cyc: Kas "avalik üllatus" viitab sellele, et teie karjäär ja edu on mõnevõrra varjutanud teised Briti ratturid, nagu Mark Cavendish, Bradley Wiggins ja Chris Froome?
SC: Inimesed, kes mõistavad jalgrattasõitu ja tunnevad seda spordiala, kes mõistavad minu kui ratturi iseloomuomadusi ja rattasõidu üksikasju… Need inimesed ei jäta mind kahe silma vahele. Aga võib-olla avalikkus, kes on Tour de France'i kaudu spordiga seotud, ei pruugi olla minu ratsutamisvõimalustest ja potentsiaalist nii teadlik. Nad ei pruugi päris hästi aru saada minu rollist meeskonnas, mis on piisav alt õiglane, kuna nad on selles spordis uued.
Cyc: olete oma karjääri jooksul võistelnud pelotoni kahe suurima meeskonnaga – Team Sky ja BMC. Kuidas võrreldakse teie elu Pro Continentali meeskonnas MTN-Qhubeka nende WorldTour hiiglastega?
SC: strateegia on nende kahega võrreldes palju erinev, see on kindel. Seal pole samasugust survet, sest me oleme allajääjad, keda peetakse meie kaalust tunduv alt kõrgemaks löövateks. Kui konkureerite näiteks Sky ja BMC nimel, on standard, mille peate alati saavutama ja mis võib muuta olukorra üsna pingeliseks ja mitte eriti meeldivaks. Kuid siin MTN-is olen ma väga nautinud oma aega – välja arvatud muidugi see tuuri esimene nädal…
Tsükkel: esimesel nädalal oli ronimist palju vähem kui kahel teisel nädalal, nii et mis tegi selle nii raskeks?
SC: Esimesel nädalal on närvid palju tooremad. Seal on munakivisillutisega etapid ja karm külgtuul. Pe altvaatajana on see suurepärane vaatamine, kuid arvan, et korraldajad peavad olema teadlikud sõitjate ohutusest. Kui kaotate selle esimese nädala jooksul 10 luumurruga ratturit, on see lihts alt väga kurb. Tour de France on iga sõitja unistus – nad on peaaegu kogu oma elu selleks ühe võistluse jaoks treeninud. Nii et marsruudi tõttu kokku kukkuda on pettumus. Samuti pole paljud teed lihts alt piisav alt laiad 200 sõitja jaoks. Minu arvates oleks parem, kui nad teeksid pelotoni natuke väiksemaks. See võib tähendada, et igas meeskonnas on vähem kui üheksa sõitjat või lihts alt vähem meeskondi [praegu osaleb Touril 22 meeskonda]. Lisaks võistluse turvalisemaks muutmisele arvan ka, et see avaks asju ja muudaks selle põnevamaks.
Cyc: see oli kindlasti põnev aeg teie meeskonnakaaslase Daniel Teklehaimanot jaoks, kellest sai esimene Aafrika rattur, kes kandis Touril klassifikatsioonisärki
SC: Daniel esines suurepäraselt kogu võistluse jooksul, kuid ta on seda teinud kogu hooaja. Vahetult enne tuuri võitis ta Critérium du Dauphiné võistlusel Mägede Kuninga täpilise särgi, olles juhtinud võistlust 1. etapist. Ta on lihts alt nii hea, et tõusta. Selle võit ja täpi kandmine Touril on tema jaoks tohutu saavutus. Ta on Eritreas absoluutne kangelane. Ta oli igatahes enne Tour de France'i. Nüüd kujutan ette, et ta on kuningas.
Cyc: MTN-i sporditeadlane Jon Baker rääkis hiljuti jalgratturile, kuidas eritrealasi meeskonnas õnnistatakse eliidi jõudlust soodustavate füüsiliste tegurite tõttu, nagu loomulikult kõrge hematokriti tase. Mis tunne on nendega treenida ja võistelda?
SC: Nad on ülitugevad füüsilised sportlased, kuid neil on ka uskumatu vaimne jõud. Neil on nii palju raskusi ületada – asju, millele sa kunagi ei mõtleks. Näiteks on neil suuri probleeme passiviisadega, mis võib neid tõesti tagasi lükata [osa probleemist tuleneb sellest, et kuni 4000 eritrealast põgeneb iga kuu oma koduma alt, et vältida sõjaväeteenistust ja inimõiguste rikkumisi]. Eritrealased avaldavad professionaalsetes ridades üha suuremat mõju.
Cyc: meeskonnas pole ainult eritrealased. Noor lõuna-aafriklane Louis Meintjes näib olevat tugev väljavaade, hoolimata sellest, et ta loobus tuurist enne 18. etappi haiguse tõttu
SC: Louis on hea sõitja ja tõestas seda tuuril viienda kohaga [12. etapp]. Kuid meeskonda ei aita ainult Aafrika ratturid – Touril oli meil Lõuna-Aafrika Vabariigi kokk, kes oli lihts alt fantastiline. Tema nimi on David Higgs. Ta on oma kodumaal kuulsus ja töötanud paljudes Michelini tärniga pärjatud restoranides. Ta pakkus oma teenuseid vabatahtlikult, et Touri meeskonnaga koostööd teha. See näitab, mida tähendab MTN-i võidusõit Prantsusmaal Lõuna-Aafrikale ja kogu kontinendile tervikuna.
Cyc: teil on käes ringreisi viimane nädal. Kuidas keha vastu peab?
SC: See on tõesti raske, kui jõuate mis tahes Grand Touri sellesse etappi. Füüsiliselt on teie värskus kadunud. Pidage meeles, et ma treenin ja võistlen sageli väsimuse all paremini, kuid te kaotate kindlasti oma tippkiiruse laktaadi pideva kogunemise tõttu jalgadesse, mis koguneb murdumistest ja mägedest.
Cyc: kuidas on lood kolmenädalase võistluse vaimse aspektiga?
SC: see on ilmselt suurem probleem kui asjade füüsiline pool. Tour de France nõuab rattale äärmist keskendumist. Kui teie või keegi teine kaotab selle fookuse, toimub suur krahh. Nii et peate olema kogu aeg sisse lülitatud ja see pole lihtne. See muudab väljalülitamise eriti raskeks, mis võib mõjutada teie unemustreid. Tegelikult võib unepuudus saada Touri üheks suurimaks probleemiks, aga ka pere puudusest.
Cyc: pere, mis on sel aastal laienenud, kuuleme?
SC: Jah, mu tütar on viiekuune ja ma igatsen teda ja oma naist väga. Ma nägin neid Paus [esimene puhkepäev], kuid te olete võidusõidus ja pole sellega täielikult kaasas. See ei ole lihtne ei mulle ega neile. Mu tütar on olnud juba kaheksal lennul. Mõned lapsed pole 15-aastaseks saades nii palju lende käinud. Vaid 10 päeva vanusena oli ta lennukis. Mõnikord te kahtlete, kas see on õige, kuid ta alati naeratab ja naerab, nii et tundub õnnelik.
Cyc: milline on Cummingsi perekonna tulevik?
SC: Vaatame, kuidas jalad peavad vastu tuurijärgse ajakava jaoks, kuid mul on leping MTN-Qhubekaga kuni 2016. aasta lõpuni. Mis pärast seda juhtub, on veel vara öelda, kuid Olen väga õnnelik, et võisin nii tugeva meeskonnaga.
