Walesil on maine oma kauni maastiku ja kuradima väljakutseid pakkuvate teede poolest. Jalgrattur uurib Kambriumi mägesid
Öeldakse, et kurat ise ehitas need teed. Legend seob teda otseselt vähem alt ühe tänase sõidu osaga, Kuradi sillaga, kuid tema sõrmejäljed näivad olevat kogu ülejäänud tänasel järsul ja lainelisel profiilil. Sõidame Kambriumi mägedes, Snowdoniast lõunas ja Breconi majakast põhja pool ning sageli hüüdnimega "Walesi roheline kõrb". Seetõttu arvasin ma ekslikult, et see saab olema tasane rahulik maakoht.
Nii et kui meie päevajuht Ieuan ütleb mulle, et see on 10-miiline ronimine Machynllethist, siis ma tõesti arvan, et ta teeb nalja. Ta tunneb piirkonda lähed alt ja tõenäoliselt ei eksi, kuid ma polnud kuulnud ühestki Ühendkuningriigi tõusudest väljaspool Šotimaa mägismaad, mis võiks väita sellise kalde kestust. Aga siin me oleme, 30 minutit linnast välja 10-miilise tõusuni. Tundub, et sellel on ka kõik täieõigusliku Alpide mägitee detailid, välja arvatud see, et järjepideva 5% kalde asemel antakse meile 15% kaldeid, mis on segatud valede tasapindade ja põgus alt lühikeste laskumistega.. Therese, innukas ajasõitja, kes sõidab täna minuga, on juba pisut okkaline, kuna ma luban tasase maakoha kruiisi.
Machynlleth on meie selja taga olevasse orgu haihtunud ja kui tõuseme metsasematelt nõlvadelt lagedatele rohtukasvanud künkade tippudele, ootab meid ees järsk 17% kalle, mis viib meid tippkohtumiseni. Tee lookleb paremale ümber mäetipu ja loodame, et see ei varja enam nägematuid kaldteid.
Kui jõuame lõputõusuni, on vaade eesolevale teele lummav. See on täiusliku pinnaga ja avatud laskumine, mis muudab asjad huvitavaks. Siiski näib, et me ei kaota kogu äsja saavutatud kõrgust, nii et olen kindel, et meie gravitatsiooni trotsivad jõupingutused tasutakse hiljem täies ulatuses.
Ei olnud kaugel Dylife Gorge'ist – paljude arvates on see parim vaatenurk kogu Walesis, kui mitte Ühendkuningriigis. Kindlasti ei saa me mööda kallast möödudes peatuda, et stseeni hinnata. Walesi poeet WH Davies kirjutas kord: "Vaene elu on see, kui meil pole aega hoolt seista ja vahtida." Ta oleks võinud oma märkmiku ja pliiatsiga just selles kohas olla. Kuristik moodustab täiuslikult sümmeetrilise V-kujulise oru, mis lookleb meie ees sadade meetrite kaugusel ja mille künklikud kaldad on kaetud kanarbikuga, mis loovad kontrasti allpool asuvate rohtunud tasandikega. See on nii Briti, kui hea vaade olla saab, ja me näksime panoraami pildistades paari pätsi.
Lainev tee
Lähendus Llanidloesile pakub silmatorkavaid maastikke ja põnevaid laskumisi. Mõnel teisel päeval peatuksin, et pilte teha, kuid pärast seda, mida oleme juba näinud ja mida Ieuan lubab, on ees, tundub, et see on nõuetekohane. Laskumised on siiski nautimist väärt. Kui lendame alla Llyn Clywedogi sillale, näen, et mu kiirus ületab 80 km/h, kuid selle pühib kiiresti maha teisel pool varitsev kaldtee, mis tõuseb otse kuni 20% ja paneb mu jalad krigisema. Kahjuks on see vaid 700 m pikk.
Ülejäänud teekond Llanidloesisse on lihtsam, kui laskume linna pika ja kiirelt, mis viib meid 170 m kõrgusele merepinnast, mis on ülejäänud päeva madalaim kõrgus. See on üks väheseid linnu meie marsruudil, nii et kasutame võimalust ringi vaadata, mille tipphetk on 1600. aastast pärit turuhoone, mis näeb pigem välja nagu õlgkatusega suvila kui kaubanduskoht.
See on ilus linn, kuid me ei luba end kohviga, olles täiesti teadlikud, et tänasest 142 km pikkusest sõidust on jäänud vaid 30 km. Etteruttav alt võib öelda, et ainus väljapääs linnast on üles. See on veerev tõus, kuid saavutab 2 km pikkuse tõusu 7%, mis tõuseb kõige raskematel kohtadel kuni 20%. Tänase sõidu iseloom hakkab juba selgeks saama.
Leiame leevendust laskumisel tillukese Tylwychi linna poole, kus kõrged hekid tekitavad närvilise, kuid erutava plahvatuse. Järsk vasak viib meid üle silla ja teisele 15% rambile ning see hakkab tunduma teemapargisõiduna. Kui me puude ja hekkide vahelt välja ronime, paistab meid ümbritsev org, mille vastas üle jõe on järsk sammaldunud mäenõlv.
Panache ja Elan
Nüüd oleme sisenenud rohelisse kõrbesse. Oleks vapustav, kui see oleks osa peaaegu mis tahes muust maastikust, kuid sellises kõrges seltskonnas on need kaunid lainetavad põllud ja karjamaad veidi mõjuvad. Mitte, et oleks palju võimalust peatuda ja vahtida, sest näib, et 15% rampidel ja laskumistel pole lõppu. Kuid ees ripub porgand.
Elani org on koduks tohututele veehoidlatele, mida ääristavad silmatorkavad maastikud. Erinev alt lainetavatest Kambriumi küngastest, mille oleme just läbinud, tundub, nagu oleksime sisenenud teisele mandrile. Olles ümbritsetud teravate kaljude ja dramaatiliste orgudega, otsustame, et see on hea koht lõunasöögiks.
Elani külal on rikas ajalugu. 9. sajandil kirjutatud Historia Brittonumis mainiti seda kui üht "Suurbritannia imedest" ja see on tihed alt seotud kuningas Arthuri legendidega. Hilisemas ajaloos pakkusid selle orgude dramaatilised kõverad rohkelt võimalusi vee hoidmiseks ja 1890. aastatel pakkusid need veeallikat tugev alt laienevale Birminghami tööstuslinnale. Siiani voolab vesi seal mööda akvedukte.
Meie jaoks pakuvad veehoidlad teistsugust elementaarset leevendust, mis on kujutatud mõne lamed alt sõitmise kujul neid ääristavatel teedel. Kuid meie ajutise unenägu lõpetab järsult raami painutav 20% juuksenõel, mis asub teisel pool Craig Gochi veehoidlat. Õnneks, kui tee on meie ees nähtav, näeme, et see on vaid lühike ronimislõik, nii et ründame seda täiskõhu trotsides.
Varsti pärast seda premeeritakse meid mõne päeva lihtsaima maastikuga. Veereme mööda Elani jõge üles-alla läbi lopsaka oru. Pidevad lainetused tähendavad, et see pole kiire tee, kuid sellel pole päeva eelmiste kaldenurkade metsikust. Teame aga, et Kuradisild pole kaugel silmapiiri taga.
Võtke see sillale
Tuntud viktoriaanlik reisikirjade kirjanik George Borrow on kuulus oma Walesi kirjelduste poolest."Kuigi mitte väga ulatuslik, on see üks maalilisemaid riike maailmas, riik, kus loodus näitab end kõige metsikumates, julgemates ja aeg-aj alt ka armsamates vormides," kiitis ta Wild Walesis.
Siiani oleksin ma selle ülepaisutatud natsionalistliku innukusena tagasi lükanud, kuid Elani orust välja sõites olen Walesi ainulaadsest võlust täielikult võrgutatud. Üle lainetavate küngaste imbub madal kuldne valgus ja maastik on arenenud rohtukasvanud kuumaastikust mitmekesiseks ja keerukaks seguks okaspuudest, lehtpuudest ja lilla kanarbikuga kaetud küngastest.
Naudime lõpuks oma raske ronimise hüvesid, kuna osa kõrgusest, millesse me täna hommikul vaevaliselt investeerisime, tagastatakse aeglase laskumise tagasimakseplaani alusel. Tee lõikab mööda mäekülge, millest vasakule voolab alla mägijõgi. Asf alt on laitmatu ning veerevad kalded ja kitsad kurvid muudavad sõidu tehniliseks, kuid nauditavaks. Kuid naudingut kahandab teadmine, et tee paneb peagi jalgadele uue proovikivi.
Laskumine tasaneb ja pöördub taas kiiresti ülespoole. Pilk minu Garminile tekitab kahekordse pilgu, sest ma olen jahmunud, et oleme juba 2000 meetrit tõusnud vaid 90 km sõiduga. Kui me teeme ühe tüki teise järel, kinnitan Theresele, et järgmine tippkohtumine jääb kindlasti viimaseks, kuid mul on tunne, et tema kannatus hakkab otsa saama.
Kui jõuame lõpuks oma viimase tõusude seeria kõrgeimasse punkti, näitavad eesolevad Kambriumi mäed, et meil on enne päeva lõppu veel tööd teha. Kuid praegu oleme järsul laskumisel kuulsa Kuradi sillani, kus kolm silda on ehitatud üksteise peale ja kõik kolm jäävad oma kohale. Legend räägib, et esimese silla ehitas kurat ise 11. sajandil. Lugu räägib, et üks vana naine märkas oma ainsa lehma teisel pool orgu. Saatan ilmus ja pakkus, et ehitab silla, et teda ja tema lehma ühendada, tingimusel, et ta võtab oma uue silla ületamiseks esimese olendi hinge. Kuid selle asemel, et loobuda oma või oma lehma hingest, lõi kaval vanaema välja plaani, nagu rahvasuus kirjeldatakse järgmiselt:
‘Koork üle tema viskas, koer pärast lendas, ütleb: "Koer on teie, kaval härra!"
Loomaõiguste kaitsjad võivad arutleda tema valitud eetika üle oma koera hing ohverdada ja filosoofid võivad kahtleda, kas koeral on hing, kuid see on sellegipoolest tore lugu. Kiiruga silla poole laskudes näib, et kaval härra on meilegi vingerpussi teinud, kuna sile üherajaline tee lookleb ülikiirelt järsult paremale ja ristmikule, mis ristub kaherealise teega. sild. Pärast kriiskavate pidurite ja kõrgenenud pulsisageduse draama suudan oma ratta turvaliselt peatada.
Silla ületamisel avaneb vaade silmatorkavale kosele, mis langeb alla Mynachi jõkke. See näeb välja rohkem selline loomulik funktsioon, mida võiks oodata Borneo sügavaimas piirkonnas, ja see on ideaalne koht, kus meie väsinud jalgu hetkeks puhata. Etteruttav alt võib öelda, et meie kergendus on üürike ja kui asume otse tagasi 12% tõusule, on tunne, nagu oleks kurat mu seljas.
Siit käsitleme mitmeid lainetusi, mis ulatuvad Nant-Y-Mochi veehoidlasse keskmiselt 3% kaldeni, kusjuures neelamispiik on kuni 15% gradient. Veehoidlale jõudes tundub, et kogu pingutus on väärt. Nii suure maastikuga reisil avaneb meile taas hingemattev panoraam. Nant-Y-Mochis on kogu Elani oru ilu, kuid karm kõmri iseloomuga, mis meenutab Skandinaavia rannajoont. Me sõidame mändide all, mis katavad mäekülge, samas kui veehoidla teine pool on viljatu ja lage. Kommenteerin Theresele, et see on selline maastikumaal, mis mulle elutuppa meeldiks.
Kuigi maastik ületab kõik ootused, on sõit muutunud kurnavaks, kuid Ieuan lubab, et kohe järgmise seljandiku ümber ootab meid kiire laskumine rannikule. Kui oleme Nant-Y-Mochi viimase tüki harjani jõudnud, libiseb Iiri meri silma, kuigi me ei pruugi seda teada, sest madal päike on muutnud selle kuldse valguse basseiniks. Olen sunnitud peatuma ja paar telefonipilti tegema, kuigi tean, et meie fotograaf on kaamerate arsenaliga kohe maha jäänud. On vähe muid juhtumeid kõikjal Maal, mil olen näinud künkaid, merd ja taevast nii täiuslikult kokku puutumas ja mind täidab meie kaljude Briti saarte patriotismitunne, mida seni arvasin. immuunne.
Ma olen Ühendkuningriigis nii lainelisel ja väljakutseid pakkuval maastikul harva sõitnud. See esitab väljakutse isegi Lake Districti või Yorkshire Dalesi metsikutele kaldele – tänane profiil näeb välja nagu lossimüüri sakilised vallid. Kuid ranniku poole laskudes peegeldub merelt päikeseloojang ja ma kissitan silmi, et tee kontuure välja selgitada. Olen metsikust maastikust täiesti kurnatud, kuid samas ka veidi kurb, et see hämmastav päev hakkab lõppema.
