Jalgratturi ajaveeb: minu esimene cyclocrossi võistlus

Sisukord:

Jalgratturi ajaveeb: minu esimene cyclocrossi võistlus
Jalgratturi ajaveeb: minu esimene cyclocrossi võistlus

Video: Jalgratturi ajaveeb: minu esimene cyclocrossi võistlus

Video: Jalgratturi ajaveeb: minu esimene cyclocrossi võistlus
Video: Tourist Trophy: Closer To The Edge - Полный документальный фильм TT3D (Доступны субтитры !!) 2024, Märts
Anonim

Saadame cross-neitsi ja jalgratturist kirjaniku James Spenderi, et ta saaks hakkama oma esimese cyclocrossi võistlusega

Mu kõht on nagu plahvatus lepidopteri vitriinis – võistluseelsed liblikad põrkavad nüüd seintelt maha suurest kogusest energiajookidest, mida olen keskpäevast saadik alla lasknud. Ma peaksin paremini teadma, kuid sellest ajast peale, kui üks kogenud võidusõidukaaslane ütles mulle, et cyclocrossi võti on "pedaalida, kuni tunnete veremaitset, siis pedaalige veel", olen olnud veendunud, et järgmised 45 minutit on peagi käes. ühed mu rattaelu raskeimad, nii et olen kindel, et vähem alt kütusepuudus ei ole minu allakäik. Ma muretsen 2. tüüpi diabeedi pärast hiljem.

Pilt
Pilt

Uus laps koolis

Kõigile, kes on selliste asjadega uued (nagu mina olen), juhtub cyclocross, mis juhtub siis, kui ütlete hulgale masohhistlikele maanteeratturitele, et hooaeg on läbi ning rattaga sõitmiseks on liiga külm ja märg. Olen alati eeldanud, et krossisõitjad on õõnsad, metsiku pilguga rattasõidu kõvamehed, kuid selle asemel, mida ma Rapha lumepalliliselt populaarse Super Crossi sarja viimasel etapil leian, on ühed kõige vastutulelikumad ja julgustavamad inimesed, keda te kunagi kohanud olete. jalgrattasõit. Muidugi, selle tempo on meeletu ja kahtlemata karm, kuid krossiga lõpetate kindlasti naeratusega, isegi kui teil on samal ajal suus veidi paha.

See (2012) on teine aasta, mil rõivabränd Rapha võõrustab oma Super Crossi sarja, mis hõlmab oktoobris kolme võistlust: üks Yorkshire'is, üks Leicestershire'is ja üks, kus ma olen Londoni Alexandras. Palee. Et anda sündmustele tõeline Belgia hõng (Belgia on cyclocrossi vaimne kodu), on igal võistlusel telgid täis õlut (loomulikult Belgia), friikartuleid ja vahvleid. Atmosfäär on täis elav muusika ja põnevad kommentaarid, mis kõik on summutatud rahvahulgast kostvate lehmakellade helina. See on õige päev väljas, isegi kui te ei ole kahel rattal. (Selle aasta Rapha Super Cross sarja üksikasjad leiate siit: rapha.cc/cross/super-cross-uk).

Pilt
Pilt

Erinev alt tavalisest maanteevõistlusest, kus tempo kasvab järk-järgult ja grupid moodustuvad loomulikult, toimib kross palju rohkem nagu F1: eelmiste sõitjate edu autasustatakse ruudustikuga ja need, kes pääsevad kiiresti, jäävad tippu. Seega, pärast pidevast pingutusest kopse murdmist, on krossis järgmine kõige olulisem asi, kui kiiresti suudate oma pedaalid kinni hoida. Niisiis, kui mu vasak jalg on kella ühe ajal kinni keeratud ja parem SPD taktikaliselt täpselt horisontaalse nurga all, läheb relv tööle ja ma surun vasaku jala tugev alt alla ja surun hästi sihitud parema jalatsi ootepedaalile. Ja preili. Mille tulemuseks on see, et ma kaldun ja vehklen oma jalaga nende teele, kes üritavad minust mööduda. Noh, kui te ei suuda neid võita, lööge neid.

Kaotatud lahing

Olen praegu hästi alla jäänud ja ülejäänud võistlus on pigem kahjude piiramine kui edu. Minu võitlus ülesmäge süveneb, kui rada kulgeb läbi mäestiku ja mööda järsust rohtunud kaldast üles palee poole. Kuid kümnete pe altvaatajate julgustusi karjudes ja lehmakella kõlistades õnnestub mul tõusta põhitõusu tippu, möödudes isegi teel mõnest inimesest. Siit lookleb rada tagasi mõnele ebamugavale kaldega künkale, mis võistluse edenedes muutuvad järjest libedamaks.

Pilt
Pilt

Tagasi läbi puude ja üle kruusa toimub ebamugav laskumine, millele järgneb tihe vasakukäeline. Tiheneva rahvahulga järgi otsustades on see kurv, mis näeb ette avarii, ja kindlasti näen eespool, kuidas rattur närviliselt alla jookseb ja kurvist suurejooneliselt üle jookseb. Kahjuks pole see minu jaoks eksklusiivne klubi ja ma järgnen talle kiiresti rahva sekka, kui üks pe altnägija hüüab abivalmilt: "Kui te esipidurit ei kasuta, on lihtsam!" Tervist, sõber.

Pärast tagasilülitamist ja järjekordset kiiret jooksu läbi puude on aeg läbi rääkida tõkkeid. See on veel üks krossi iseärasus: teatud punktides antud rajal peavad sõitjad ratsutama, õlarattaga sõitma ja jalga üle virnastatud puitlaudade seeria. Üldiselt on see hea, kuid kui see läheb valesti, võib see olla katastroofiline, kuna sõitjad paiskavad end ja oma rattaid täispikkuses õhku, kui nad üle tõkke komistavad. Õnneks mind see oht ei ohusta, kuna pahatahtlikud plangud on kallakul, nii et ma liigun ratturilt maha tulles nullikiirusega, kuid mul ei õnnestu lõiku vigastusteta puhastada, kuna mu liigne innukas tagasitõmbamine viib ühe munandi kannakõõluse keskpunkti. -sadulavõileib.

Pilt
Pilt

Ja korrake

Veel üks tõus ja peaaegu möödalaskmine hiljem lähenen joonele, mis tähistab minu esimest ringi. See on olnud juba päris suur katsumus, kuid hoolimata põlevatest kopsudest ja pingutavatest jalgadest kujutan ma juba ette kõike, mida järgmise ringi jooksul paremini teha teen. Ja see on ristiga asi. Jah, see on valus, aga see paneb sind kuidagi rohkem tahtma.

Kuus ringi hiljem ja sprint lõpuni ning ma ei saa ikka veel päris näpuga pihta panna. Võib-olla on see teiste sõitjate alistamatu vaim või lihts alt vana hea muda, higi ja pisarad – aga mis iganes see ka poleks, pole ma juba tükk aega nii suure naeratusega ratt alt maha tulnud.

Populaarsed näpunäited

- Harjutage jooksvat mahavõtmist ja uuesti paigaldamist. Peate kogu aeg liikuma ega taha sisselõikamisel seiskuda.

- Õppige jalgratast võtma ja jooksma. Tavaline stiil on panna käsi läbi põhikolmnurga ja mähkida see üle lattide, toetades peatoru tagaosa oma õlale.

- Pidurdage enne kurve tugev alt. Seejärel pedaalige neist läbi ja välja. Cross kipub olema mudane, nii et liiga kiire kurvide löömine või äge pidurdamine põhjustab teie ja teie jalgratta ülesõitu või kalasaba.

Soovitan: