Parimate täisvedrustusega maastikurataste ülevaade koos sellega, mida enne ostmist arvestada
Mägirattasõidu eesmärk on lõbutseda. Kas ei usu meid? Seejärel proovige. Erinev alt fitnessi- ja võistlushimuliste distsipliinide puhul on kiviaedades põrisemise, kaljude ümber ukerdamise või üle hüpete hüppamisel tekkiv irve peamiseks kriteeriumiks mis tahes maastikuratta hindamisel.
Ükski rattastiil pole lõbusam möllata kui täisvedrustusega maastikujalgratas. Amortisaatorid, mis võimaldavad mõlemal rattal maapinda jälgida, suurendab veojõudu, mugavust ja saate sõita maastikul, millel on sageli raske alla kõndida.
Kerge ja tõhusa vedrustusega saab nüüd sõita kogu päeva ka kõige käratsematel. Takistuseta ronides enne mahalendamist maha, teevad nad hea meelega ringraja keskuses ringe või suunduvad mitmepäevastele missioonidele tagamaale.
Pärast aastaid kestnud katsetamist on ka nende disain ja osade loendid hakanud ühtlustuma. Nüüd võite oodata lihtsaid ühe rõngaga jõuülekandeid ja istmepostisid.
Liibad on peaaegu alati laiad, et tagada juhtimine, ja varred on manööverdusvõime jaoks lühikesed. Teljevahed on stabiilse juhitavuse tagamiseks pikad, samas kui ratta esiosa pakub liikumiseks piisav alt venitust.
See kõik kokku moodustab masinad, mis suudavad taluda ekstreemseid tingimusi, kuid jäävad siiski lõbusaks sõitmiseks, kui tunnete end veidi vähem kui radikaalselt.
Ümardatud on seitse meie lemmiklõbust täisvedrustusega maastikuratast.
Parimad täisvedrustusega maastikurattad
1. Caliber Sentry
See vana ratas on võitluskõlbulik, kuid sellel ei puudu ka kombed, ja seda vaatamata hinnale, mis on madalam kui kõigest muust, mida me mõelda oskame.
29-tolliste ratastega, mis on sobitatud 150 mm reisiraamiga ja 160 mm Rock Shox Yari RC kahvliga, tähendab see fraasi, millega peate end kurssi viima, "täiesti räpane".
Tühine vars ja ülilaiad latid tähendavad, et selle kontrolli all hoidmine nõuab minimaalselt lihasjõudu, samas kui WTB Vigilante'i ja Trail Bossi rehvide kombinatsioon ühendab endas haarduvuse ja kiiruse.
Ostke kohe Go Outdoorsist hinnaga 2000 £
2. Marin Rift Zone 3
Marin MultiTrac sarja kõige kiirusekesksema jalgratta jaoks on Rift Zone endiselt äärmiselt võimekas. 120 mm käigupikkus taga ja 130 mm Marzocchi Bomber Z2 kahvel ees, ei kanna see mingit lisakoormust.
Lisage neile laiadele ja kergetele tubeless-ühilduvatele rehvidele ning kokpitile, mis seab esikohale kontrolli, ja teil on mitmekülgne jalgratas, mis pakub lõbusat rada alates kergest kuni metsikuni.
Selle X-Fusion istmepost tagab nüüd tõsise languse, samas kui 12-käigulise Shimano SLX võlli jõuülekanne on sama lai valik.
Ostke nüüd Marinist hinnaga 2 395 £
3. Cannondale'i harjumus 4
Oleksime võinud valida ükskõik millise Habit sarja, kuid selle sügav sinakaspruun värv jäi meile silma. 130 mm ees ja taga ning 29-tolliste ratastega on see jalgratas lõbus ja fenomenaalselt mitmekülgne.
Maxxis Minion ja High Roller rehvid tulevad otse iga trailsõitja soovide nimekirjast, nagu ka Sram NX Eagle 12-käiguline grupikomplekt. 11–50 tonnise vahemikuga peegeldab selle võime nii üles kui ka alla minna ülejäänud Habiti disaini.
Suurepärase neljavardaga vedrustusühenduse abil on see kõik, mida enamik trailsõitjaid vajab.
Ostke nüüd Leisure Lakesist hinnaga 2 200 £
4. Canyon Spectral CF 7.0
Foorumi varitseja lemmik. Spectral ei saa kasu mitte ainult kergest süsinikust esikolmnurgast, vaid selle tagamiseks pole ka nurki lõigatud. 160 mm Rockshox Pike kahvel, Sram GX Eagle 12-käiguline käigukast ja Maxxise rehvid ei vaja midagi varajast uuendamist.
Võimalik nii tõusudel kui ka laskumistel, see sobib enamikule sõitjatele, kes eelistavad lõbu, kuid soovivad võtta ette ka terve päeva kestvaid missioone.
Ükskõik, kuhu te seda võtate, väiksemate 27-tolliste rataste, kuid rikkaliku vedrustusega on seda lihtne ümber lükata, kuid hea meelega päästa teid, kui jääte alla.
Ostke nüüd Canyonist hinnaga 3 699 €
5. Santa Cruzi kõrgtorn
Jalgratas, mis kannab oma segatud 140/150 mm liikumist kergelt. Harva üle relvastatud ja mitte kunagi ülekoormatud süsiniku jalgratas suudab vastu pidada agressiivsemate masinate või terava xc-orientatsiooniga jalgrataste vastu. Tegelikult saate osade loendit kohandada, et vältida selle sõitu mõlemas suunas.
Hiljuti üle tehtud uusimal versioonil on madalam raskuskese, mõnemillimeetrine vedrustus ja 65-kraadine pea kaldenurk.
Mujal jääb Santa Cruzi suurepärane Virtual Pivot Point vedrustuse disain, mis tagab, et Hightower on erakordne pedaalija, mis suudab ka laskuda. Ja kuna alumise hoova määrdeavad tagavad lihtsa hoolduse, peaks see mõnda aega selliseks jääma.
Vägagi ratas, mida te sellest valmistate, oleme valinud odavaima süsiniku konstruktsiooni, millel on sulamist tagumine kolmnurk, Rockshox Yari kahvel ja Sram NX Eagle 12-käiguline rühmakomplekt.
Ostke nüüd Leisure Lakesist hinnaga 4 499 £
6. Spetsialiseerunud enduroekspert
Agressiivne, žanri määrav ratas, mis on vanusega ainult paremaks muutunud. Nüüd saadaval ainult 29-tolliste ratastega, see süsiniku mudel tõestab, et saate seda kõike, eeldusel, et olete suuteline maksma. Madala kaaluga, ülima vedrustusega, kuid siiski võimeline spurtima ja ronima, on see ideaalne kuurordiratas.
Hiljuti 170-millimeetrise naastu neelava vedrustuseni tõstetud Enduro ületab paljusid spetsiaalseid allamäge jalgrattaid. Pole üllatav, et selle ühenduskonstruktsioon on tunnustatud Demo maailmameistrivõistluste võidusõitja käest ära pigistatud.
Lõdva ja stabiilse 64-kraadise peanurgaga on see kindlasti purustaja. Kuid kuna seda on aastate jooksul viimistletud, on selle geomeetria nüüd nii täiuslikult tasakaalustatud võrrand, et see teeks Alan Turingile häbi.
Tulemas midagi, mida selle valmistaja nimetab stiilispetsiifiliseks suuruseks, laieneb see haardeulatus, ilma et see vähendaks saadaolevat seisukorda.
Ostke nüüd Leisure Lakesist hinnaga 6 750 £
7. Trek Slash 9.8 XT
Treki rajale keskendunud kütusevalik on enamikule sõitjatele enam kui piisav, kuid ülespumbatud Slash tõestab Mae Westi põhimõtet, et "liiga palju head võib olla imeline".
Korraliku üldkaalu ja Shimano XT 12-käigulise käigukastiga viib see teid ikkagi mäe tippu, kuid lõbu algab tõesti siis, kui suunate selle allapoole.
Hiljuti pikemaks ja lõdvemaks muudetud see on vilgas, kuid säilitab vedrustuse käigu ja suured rattad, et leevendada igasugust karistust.
Saage liiga metsikuks ja Knock Blocki piiraja peatab kahvli või latid kokkupõrke korral raami purustamise, aidates samal ajal hoida geomeetriat paigas. Lisaks vaadake lihts alt seda värvitööd.
