Cervelo R2 peaks olema sportlik jalgratas, kuid me leidsime selle 105 mudeliga karjuva võidusõiduratta geomeetria ja sõiduomaduse
Cervélol on kaks maanteerattasarja, R-seeria ja S-seeria. S-seeria on aeropakkumine, samas kui R-seeria koosneb klassikalisematest maanteesõiduratastest. Siin testitud R2 on ratta uusim põlvkond, millega Stuart O'Grady 2007. aastal Pariisi-Roubaix's edu saavutas, ja viib selle kerge platvormi seninägematusse hinnapunkti, alla 2 000 naela. Selle ratta südameks on kerge raam, kuid Shimano suurepärase ja taskukohase 105 rühmaga peaks see olema särav.
Raam
Asümmeetriline BBrighti alumine klamber võimaldab vasakpoolset ketivarda üles ehitada, et suurendada jäikust.
R-seeria raamid on ehitatud kergeks ja Cervélo väitel kaalub 56 cm R2 raam alla 1 kg. Muljetavaldav värk, aga ka mõni muu tehnoloogia, mille Cervélo sellele rattale on kasutanud. See kasutab tegelikult sama raami, mis kallimal R3-l, mis ise on peatorust 24% jäigem kui eelmise põlvkonna R3 (nüüd on sellel). kitsenev 1,375–1,125-tolline juhtseade) – see kasutab ruudukujulisi ovaalseid torusid (Cervélo nimetab neid "Squovaliks"), et saavutada aerodünaamika tase, mis on enamiku kergete jalgrataste seas ennekuulmatu. Cervélo hinnangul säästavad need torud eelmise R3-ga võrreldes 7 W, teiste jalgratastega võrreldes isegi rohkem. Esimesel ülevaatusel on selge, kui palju on raamile tähelepanu pööratud, nagu ruudukujuline istmetoru, üliõhukesed istmetugi või asümmeetriline BBrighti alumine kronstein, mis võimaldab vasakpoolset ketivarda jäikuse suurendamiseks üles ehitada.
Geomeetria tabel ütleb teile palju Cervélo võidusõidu põlvnemise kohta – ülijärsk 73,2-kraadine pea kaldenurk, 967 mm lühem teljevahe kõigist testitud 54 cm jalgratastest ja lühike 146 mm peatoru – see kõik on umbes. kiire käsitsemine ja sõitmine madalas agressiivses asendis. Cervélo räägib oma kirjanduses palju virna ja ulatuse mõõtmisest, mis tähendab, et jalgrattad kasvavad iga suuruse hüppega pikemaks ja kõrgemaks – midagi, mis teiste kaubamärkide puhul alati nii ei ole. See on hea, eriti väiksemate sõitjate jaoks, kuid tekitab mõningaid veidrusi – näiteks on meie 54-sentimeetrisel testeril tegelikult lühem esiosa (mõõdetuna BB-st esirummu keskpunktini) kui 51-sentimeetrisel jalgrattal tänu järsemale peanurgale ja 10 mm väiksema nihkega kahvel. See hoiab teljevahe pingul, kuid tähendas, et kannatasime varvaste kattumise all, mis oli meie jaoks probleem madalatel kiirustel ja valgusfoorides (mitte selle jaoks, milleks see ratas on mõeldud, vaid kus paljud meist veedavad palju aega).
Komponendid
Komponendid on segu Shimano 105-st ja FSA-st (ülal); Squovali torud saavutavad aerodünaamilise taseme, mis ületab enamiku kergete jalgrataste seas.
Cervélo spetsifikatsioonid R2-l on lai valik komponente, kuid selgroog on Shimano 105. Mujal pakub FSA BBrighti spetsiifilist ketikomplekti 50/34 rõngastega ja FSA Gossameri pidureid, mis toimivad piisav alt, eriti pärast voodipesu periood. Vardad ja vars on pärit 3T-st, vars on 100 mm pikk ja latid 42 cm laiad. Istmepost on FSA süsinikust valmistatud SLK mudel. Selle 27,2 mm läbimõõt aitab saavutada täiendavat vastavust.
Rattad
Shimano RS010 veljed on odavad, kuid pole selle jaoks halvemad. Freehub haakub enesekindl alt iga kord, kui tuled eemalduvad, need on jäigad ja pidurduspind on töödeldud rahustav alt võimsaks aeglustamiseks. Kuid need pole kerged, nii et need on tõenäoliselt selle ratta esimene osa, mida soovite võistluspäevadeks uuendada. Rubino Pros esines hästi, haardudes enesekindl alt kuivadel laskumistel ega langenud, kui sõitsime konarlikule ja kruusasele asf altile. 23 mm rehvid tähendavad, et R2 ei ole kõige mugavam ratas, millega oleme sõitnud.
Sõit
R2 geomeetria pani meid kuk alt kratsima. Oleme seda alati pidanud Cervélo sportlikuks rattaks, mis on kerge, stabiilne ja mugav. Kuid selle lühikese teljevahe, järsu pea kaldenurga ja tiheda tagaosa tõttu karjub kõik, mis on seotud võidusõidurattaga. Meie esimene väljasõit R2-ga oli künklik soolosõit Essexisse. See sõitis hästi ülesmäge, nii sadulasse kui ka se alt välja, ja sai kiiresti hoogu, niipea kui tee tasaseks läks. See ei olnud siiski nii mugav, kui oodati, ja kahvel tundus tagaosaga võrreldes uskumatult jäik. Suunake R2 allamäge ja see jäikus ning lühike telgede vahe muudab selle tõmblevaks.
Just teisel sõidul hakkas R2-l tõesti mõtet tundma. Suundusime välja koos kohaliku chaingangiga ning tihed alt moodustatud tempojoonel, laadides läbi ja maha kiirusel 45 km/h, on tihedal teljevahel ja järsul peanurgal oma eesmärk – need võimaldavad efekti maksimeerimiseks uskumatult tihed alt eessõitja selja taha pugeda. koostamisest. Sellel sõidul saime hindeks peotäie Strava PB-sid, mis tõestavad, et kui hakkate tihedas võidusõidustiilis kambas 3T juhtraua kallama, on R2 väga-väga kiire. Kuid see on meie probleem R2-ga: see on võidusõiduratas, puhas ja lihtne. Kui olete sportlik sõitja, kes tõukab regulaarselt kilomeetreid, on saadaval pikema teljevahega jalgrattaid, mis on vigade eest vähem karistavad. Kui teie mõte lõbutsemisest seisneb numbri kinnitamises ja 40 km/h kiirusel tund aega järjest kihutamises, on R2 vargus.
Raam
Jäik ja kerge aerotorude ja kiire geomeetriaga – 8/10
Komponendid
105 segu, hea hinnaga FSA ja 3T viimistluskomplekt – 8/10
Rattad
Odavad, jäigad ja töökindlad veljed, korralikud rehvid - 7/10
Sõit
Mitte nii mugav, kui oodatud, kuid suurepärane chaingangis – 8/10
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 548mm | 546mm |
| Istmetoru (ST) | 518mm | |
| Tubu alla (DT) | 591mm | |
| Kahvli pikkus (FL) | 373mm | |
| Peatoru (HT) | 148mm | 146mm |
| Pea nurk (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Istme nurk (SA) | 73 | 73.1 |
| Teljevahe (WB) | 967mm | |
| BB langus (BB) | 68mm | 73mm |
Spec
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Raam | Cervelo täissüsinik, kitsenev R2 kahvel |
| Grupikomplekt | Shimano 105, 11-käiguline |
| Pidurid | FSA Gossamer Pro |
| Ketikomplekt | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Kassett | Shimano 105, 11-28 |
| Baarid | 3T Ergonova |
| Tüvi | 3T Arx |
| Istmepost | FSA SLK |
| Rattad | Shimano RS010 |
| Rehvid | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Sadul | Selle Royal Seta |
| Võtke ühendust | cervelo.com |
