Emaettevõte Amer soovib müüki langeva müügi ajal maha müüa oma jalgrattadivisjoni, kuhu kuuluvad valdkonna juhtivad kaubamärgid Mavic ja Enve
Prantsuse kaubamärgi Mavic ja Utah's asuva Enve müüb tõenäoliselt nende emaettevõte Amer Sports, kuna jalgrattadivisjoni müük väheneb aasta-aast alt vastav alt Ameri uuele ettevõtte strateegiale, mille Amer eile välja kuulutas.
Mavic, kes varustab arvukaid WorldTour meeskondi ja GB rajatiimi, on üks suurimaid rattabrände ning näitas alles 2015. aastal terve müügikäive ligi 140 miljonit eurot. Samuti on see juba ammu olnud neutraalne ikoon. teenusepakkuja suurimate World Touri võistluste jaoks.
Mavici emaettevõte ostis Enve 2015. aastal, kui ettevõtte käive arvati olevat üle 25 miljoni euro. Enve on ajalooliselt olnud süsinikrataste turu luksusbrändide tipus, kasutades uuenduslikke aerodünaamilisi disainilahendusi, mis on välja töötatud koostöös Briti aerodünaamiku Simon Smartiga.
Mavic värskendas hiljuti oma Cosmic Ultimate'i, lisades ka klincheri valiku
Enve ehitab valdava enamuse oma süsinikratastest oma Utahi peakorteris S alt Lake City lähedal. Samamoodi ehitab Mavic oma peakorteris Annecys suure hulga kõrgekvaliteedilisi süsinikrattaid, näiteks hiljuti välja kuulutatud Cosmic Ultimate UST.
Hoolimata tugevast mainest ja suuremate rattabrändide originaalseadmete tootjate rataste pakkumisest, vähenes Amer sports 2018. aasta esimesel poolel oma jalgrattadivisjoni müük 13%, 60 miljoni euroni. See järgneb kogumüügi 18% langusele aastatel 2015–2017.
Selle tulemusena on ettevõte teatanud tulevasest kasvustrateegiast, mis ei hõlma tema jalgrattadivisjoni – Mavic ja Enve. Ameri tegevjuht Heikki Takala väitis: "Otsime kedagi, kes oskaks paremini otsida Mavici ja Enve varasid."
Pehmed kaubad ja jagamine
Kasvu otsides seab Amer esikohale „Softgoods, Business to Consumer, Hiina, Ameerika Ühendriigid ja digitaliseerimise.” See tuleneb tulemustest, mis näitavad, et Mavici suur kasv on olnud rõivaste ja kiivrite vallas, enne kui pärand alumiiniumvelgede tooted.
Tõepoolest, juulis tõstis Talaka esile Mavici alumiiniumvelgede äri kui „meie tulemuse kaalumise”.
Kuigi Enve osteti kahtlemata eesmärgiga ühendada Enve ja Mavici tegevused, on hiljutised muudatused näidanud, et kaks ettevõtet tegutsevad rohkem eraldi. Jalgrataste jaemüüja teatab, et hiljuti on USA-s toimunud Enve ja Mavici tegevuse jagunemine, mida varem juhtis Enve tegevjuht Sarah Lehman.
Enve USA tehas Utahis
Mavici ja Enve tulemused on praegu koondatud Ameri operatsioonide rattaspordi divisjoni ja seega on vähe teada, kuidas igaüks neist individuaalselt toimib. Siiski tundub tõenäoline, et ostjad võivad vaadata ettevõtteid eraldi.
„Täna moodustab Mavic umbes 3,5 protsenti (Amer Groupi) müügist.“ütles Talaka uuendatud strateegiat tutvustades. Ei olnud selge, kas ta arvas Enve sellesse hinnangusse.
Ta jätkas: Edaspidi jätkame tõestatud strateegiat, kiirendades samal ajal oma portfelli ümberkujundamist kiirema kasvu, suurema kasumlikkuse ja tõhusama valdkondade suunas. Arvame, et see on ka hetk panna Mavici jalgrattaäri strateegilise ülevaatuse alla.’
