Ükskõik, kas soovite rekordit või lihts alt sõita, LEJOG on iga jalgratturite Briti bucket listi parim linnuke. Fotod: Danny Bird
Enam kui 120 aastat lahutab insener George Pilkington Millsi ja matemaatikaõpetaja Michael Broadwithi tegusid, kuid neid ühendab sama tähelepanuväärne saavutus ja sarnane kannatuste maailm.
Kui ta oli 1891. aasta reede varahommikul oma katse püstitada uus rekord rattasõidus Land's Endist John O'Groatsini, jõudis lõpule, vajus Mills abitusse unne ja vaatamata kõik tema sõprade halvustused – mõned neist olid üsna karmid – muutus ta liikumatuks ja magas edasi, ja edasi, ja ikka edasi,” vahendas Bicycling News.
Mills ärkas lõpuks üles, istus uuesti turvarattale ja läbis oma sõidu uue rekordi – neli päeva, 11 tundi ja 17 minutit. "Siiani on ta tundnud une vastu suurt põlgust, kuid nüüd on ta pöördunud teooriasse, et "ükski uni pole pettus", teatas ajakiri.
Olles varem püstitanud senti ja kolmerattalise rattaga sõites End-to End rekordid, purustas Mills järgmise kahe aasta jooksul oma rekordi, sõites mitmel viisil turvarattaga (kolm päeva, viis tundi, 49 min), kolmerattaline jalgratas (3:16:47) ja tandem (3:04:46).
„Ta oli oma aja Bradley Wiggins,“ütleb David Birchall, Anfieldi jalgrattaklubi ajaloolane, mille liige Mills oli. „Varem aastal 1891 võitis ta esimese Bordeaux-Pariisi distantsi – 560 km pikkuse distantsi – 26 tunni 34 minutiga, sõites viiest turvarattast koosneva seeriaga, mille andis tema tööandja Humber. Ta oli ka püstoliga löödud lask ja kogus kurikuulsust kõigi koerte tulistamisega, kes tema treeningsõite takistasid.'
Moodne hullus
Rohkem kui sajand hiljem olid end lõpuni rekordiomaniku koha hõivanud mehe treeningsõidud tunduv alt rahulikumad. Michael Broadwith kasutas oma 50-miilist edasi-tagasi sõitu Hertfordshire'i poistekoolis matemaatikaõpetajana, et oma vormi parandada.
2018. aastal sai temast alles 10. mees, kes rekordi ületas, läbides 841 miili (1353 km) ajaga 43 tundi 25 minutit ja 13 sekundit – keskmine kiirus on peaaegu 32 km/h. Ja nagu Mills enne teda – ja paljud sõitjad, kes vahepeal rekordit püüdsid – kannatas Broadwithi kõige mustemad hetked viimasel venitamisel.
„Mu kaelalihased andsid alla äärmisest TT-asendist, milles ma olin,“ütles ta hiljem. Maapinnal nägin peaaegu, kuhu ma lähen, kuid tõusudel pidin pea püsti hoidma, et näha, kuhu ma lähen – laskumised sooritati küünarnukiga tri-lati küljes, et saaksin oma tuge toetada. pea käega.'
Loomulikult ei pea Land’s Endist John O’Groatsi – LEJOGi – sõitmine nii valus olema. Sa ei pea üritama rekordeid purustada. Teil ei ole vaja kordamööda sammumeeste meeskonda, et rongiga teist ette hüpata, nagu Mills aastal 1891.
Te ei vaja ka tugiautode kolonni, millest ükski ei tohi teist üle kahe korra tunnis mööda sõita, nagu Broadwith 2018. aastal. Soovi korral võiksite seda käsitleda kui puhkust.
See oleks küll füüsiliselt raske puhkus, kuid enamik vabaajasõitjaid läbib distantsi kahe nädala jooksul, läbides päevas keskmiselt 110–130 km.
Sõltuv alt teie marsruudist läbiksite kõike alates 1353 km kuni rohkem kui 1600 km, kuid esimene jääb paljude tiheda liiklusega A-teede juurde, samas kui teine lisab ronimisele veel mõne meetri. teete seda ("tasaseim" marsruut sisaldab endiselt 9000 m kõrgust).
Sörkige
Kuigi sellised hullud sündmused nagu Transcontinental või 24-tunnine võidusõit võivad olla keskmisest sõitjast üle jõu või võimed, on Land's End to John O'Groats midagi, mille poole me kõik võime pürgida, väljakutse, mille saame teha sama raskeks või juhitav nii, nagu meie puhkuse pikkus ja meie partnerid ja pered lubavad.
Autor ja endine Sky TV välistoimetaja Tim Marshall lõpetas LEJOG-i 12 päevaga, näiliselt heategevuseks – ta kogus 2000 naela programmile Help for Heroes ja Alzheimer's Society – aga ka uurimistööna oma jalgpallilaulude raamatu jaoks, Dirty Northern Bastards.
Olles varem kahe aastakümne jooksul teatanud sõjapiirkondadest ja eksootilistest sihtkohtadest üle kogu maailma, hämmastas ta oma ukselävelt leitud kultuuri, kliima ja topograafia rikkust ja mitmekesisust.
'Iga päev, olenemata sellest, kus ma ka ei viibiks, ütleksin: "Õige, ma olen nüüd nässus, ma olen läbinud 80 miili," tõmmake kõrvale, otsige pubi või B&B, minge karrit jooma ja siis alusta järgmisel päeval otsast peale,“meenutab ta.
‘Kõige raskem päev oli esimene päev. Läbisin 60 miili ja tundus, nagu sõidaksin üle Himaalaja, samas kui mu elu kõige külmem päev oli juulis Inverness. Aga see oli fantastiline.
'Kohalikud aktsendid muutusid iga poole päeva tagant ja ma sõin alati kohalikku toitu, olgu see siis Cheshire'i juust või B alti West Bromwichis. Ja kuna olen suur jalgpallifänn, võtaksin aega, et külastada kohti, kus ma pole kunagi varem käinud, nagu Gigg Lane Burys või Cowdenbeath – sellised romantilised kohad.’
End to End rekordiomaniku Broadwithi jaoks, kes hiljuti täiendas oma palmaresid, võites 24 TT maailmameistrivõistlustel hõbeda 510 miili (821 km) distantsil, teeb LEJOGi igamehelik atraktiivsus selle nii eriliseks.
'Nii paljud inimesed on sellega sõitnud ja veelgi enam teavad kedagi, kes on seda teinud heategevuse, isikliku väljakutse või puhkuse eesmärgil; kas viie päeva, 10 päeva või kolme nädala pärast,” ütleb ta.
‘Kõik need sõitjad jagavad samu teid, starti ja finišit ning sama terviklikkuse tunnet. See on selle tõeline ilu – kogu Suurbritannia katmine ühe rattasõiduga… kui kaua see sul aega ei võta.’
