Ratturirõivad on oma keskkonnamõjus sama süüdi kui kiirmood. Kuid muutused on käimas. Fotograafia: Rob Milton
Ülaloleval pildil: Parietti Bunyola • 90% taaskasutatud polüester, 10% taaskasutatud elastaan • 160 € (umbes 145 £) • parietti.cc
Velocio Harvest Ultralight • 84% taaskasutatud polüester • 117 £ • velocio.cc
Kahjuks võib rattarõivaste jõudluse ja stiiliga vahele jääda nii lihtne, et muud olulisemad tegurid unustatakse või ignoreeritakse. Kui sageli arvestame rattakomplektide tootmise mõju keskkonnale?
Ebamugav tõde on see, et rõivatööstus on üks räpasemaid tööstusharusid üldse. Rõivaste valmistamine nõuab tohutul hulgal energiat, vett ja kemikaale, mille kahjulikku mõju suurendavad veelgi uutest esemetest ja kasutusest kõrvaldatud vanadest esemetest tekkivad jäätmed.
Üks mehhanism, mida ettevõtted on oma keskkonnamõju vähendamiseks kasutanud, on väline süsiniku tasandamine – tuttav konstruktsioon „X arv puid istutatakse Y arvu müüdud kampsunide eest”.
Kuid rattavarustuses kasutatavate materjalide tüübi tõttu on jalgrattatööstuse rõivabrändidel suurem positsioon kui enamikul teistel, et kaasata oma äritegevusse ringlussevõetud kangaid ja keskkonnasäästlikumaid töövõtteid, selle asemel, et ainult väliselt kompenseerida. Paljud teevad just seda.
„Tasustamine on natuke nagu endale puhta südametunnistuse ostmine ja tegelike probleemidega mitte tegelemine,” ütleb Parietti asutaja Paul Skevington. Meie lähenemisviis on vähendada keskkonnamõju nende tekkekohas.
Mallorcal asuv tootmine jääb Vahemere piirkonda. Meie kangaid tarnivad Hispaania ja Itaalia tootjad. Meie tehas asub Itaalias, mis toodab igal aastal oma foto- ja päikesepaneelide kaudu 175 000 kW puhast energiat.’
Velocio tegevjuht Brad Sheean ütleb, et tema bränd kasutab sarnaseid tavasid: „Me ei tasakaalusta mõju välismeetmetega. See ei tähenda, et oleksime selle vastu, kuid meie fookuses on olnud mõju vähendamine meie tarneahela algusest peale, vähendades tarbimist, tõhustades ja luues oma toodetele pikaealisuse.’
Peter Velits, Isadore'i tegevjuht, ütleb, et rõivabrändid peavad pidev alt otsima alternatiivseid materjale ja viise, kuidas tootmismeetodeid säästvamaks muuta. Sellest tulenev alt on bränd oma mõju vähendamiseks kasutusele võtnud mitmeid viise. Sellel on valik „Alternatiiv”, mis on valmistatud täielikult taaskasutatud materjalidest.
Sellel on särkide rentimise teenus, mille eesmärk on vähendada jäätmeid. Ja sellel on ka liin „Patchwork”, mis on tehtud järelejäänud materjalidest.
Velocio Harvest Ultralight • 84% taaskasutatud polüester • 117 £ • velocio.cc
Isadore alternatiiv • 87% taaskasutatud polüester, 13% taaskasutatud elastaan • 125 £, isadore.com
Ka Pariettil on mõned kenad nipid peale särgide valmistamise 100% taaskasutatud kangast: Meie praegune valik on valmistatud taaskasutatud ja kvaliteetsetest kangastest, mis kasutavad 40% vähem energiat ja 30% vähem vett kui ringlussevõetamata kangas. kuid ka kohaletoimetamise poolel on meie rõivakotid sertifitseeritud kodus kompostimiseks,“ütleb Skevington.
‘Meie postiümbrikud on valmistatud lubjakivijääkidest, kasutades ainult taastuvenergiat ja saastevaba. Need on vastupidavad, veekindlad, korduvkasutatavad ja taaskasutatavad ning lagunevad aja jooksul päikesevalguse käes loomulikult laiali.’
Nagu teisedki, ütleb ka Velocio Sheean, et bränd kasutab loomulikult kogu brändi valikus võimalikult palju taaskasutatud kangaid ja komponente ning ütleb, et rõivaste eluea pikendamine kvaliteedi säilitamise kaudu võib olla väga oluline. osaleda keskkonnamõju vähendamisel.
Uus elu
Jalgrattarõivaste (nt kampsunid) ilu seisneb selles, et suur osa neist on valmistatud polüestrist, mille taaskasutatud vorm ei erine oma toimivuse poolest sama lõngamõõdu ja kudumiskonstruktsiooniga originaalkangast.
„Oleme selle avastanud nii oma testimise kui ka meie kasutatavates tehastes tehtud katsete kaudu,”ütleb Sheean. Kahjuks on kuludes siiski märkimisväärne erinevus. "Taaskasutatud kangad on sageli 15–25% kallimad, peamiselt taaskasutatavate materjalide taaskasutamise ja töötlemise lisakulude tõttu."
Taaskasutatud kangaste valmistamiseks, mida need kaubamärgid kasutavad, kogutakse kokku merega seotud prügi ja plastpudelid, tükeldatakse ja töödeldakse graanuliteks. Seejärel pressitakse need graanulid filamentideks ja kedratakse lõngaks. Ehkki hind võib olla suurem, pole vähem alt kasutatavast "toorest" tootest puudust. "Ainuüksi Ühendkuningriik viskab aastas ära üle viie miljardi plastpudeli," ütleb Parietti Skevington.
See tõsiasi pole pettumust valmistav, kuid üksmeel on selles, et materjali kallinemine on peamine põhjus, miks Velocio, Parietti ja Isadore omadega sarnased töövõtted ei ole peamiste rõivabrändide seas laiem alt levinud. Siiski on põhjust tuleviku suhtes loota.
‘Taaskasutatud materjalide valik muutub hooajati üha laiemaks, mis tähendab, et ringlussevõetud materjalidest on üha enam võimalik valmistada erinevat tüüpi komplekte, nagu pudipüksid ja jakid. Toimivusomadused on identsed, kui mitte paremad,”ütleb Isadore’i Velits. „Usun, et tulevikus näeme suurt nihet ringlussevõetud materjalide poole. See peab juhtuma.’
Skevington lisab: „See ei ole ühegi kaubamärgi jaoks ületamatu ülesanne. Pole mingit põhjust, miks ettevõtted ei saaks vähese vaevaga säästvamate kangaste kasutamisele pühenduda. Nad peavad lihts alt veenduma, et hindavad tootmisprotsessi iga etappi.’
„Küsimus tuleks esitada mõnele suuremale kaubamärgile, kellel on suurem mõju tehastele ja taaskasutatud kangaste arendamisele,“ütleb Sheean. „Analoogia selle kohta, miks tööstusharu muutused on aeglased, on seotud suure laeva pööramisega. Noh, see analoogia käib mõlemat pidi.
‘Suurtel laevadel on ka palju rohkem inertsust ja mõjujõudu. Kui nad tahavad seda teha, saavad nad hakkama ja tööstus on selle jaoks veelgi parem.’
