Paberil täidavad Shimano RX8 kingad väikese niši. Praktikas on need ühed kõige mitmekülgsemad kingad, mida saate osta
Shimano RX8 jalatsid murdsid 2019. aastal turule toomisega maailma esimese kruusaspetsiifilise disainiga jalanõud, kuid nende hõivatud kinnisvara nägi parimal juhul välja ehe.
Isegi Shimano enda valikus pidid RX8-d proovima jõuda elegantse ja tõhusa teejoone vahel, mille tipuks olid S-Phyre RC902-d, ja tugeva MTB-sarja vahel, mille tipuks olid S-Phyre XC9.
Pärast enam kui 18-kuulist regulaarset kasutamist olen pidanud RX8 kingi kõige asendamatumaks paariks, mis mul saadaval on.
Kaal
Shimano sõnul loodi RX8-d, et ühendada maastikurattale keskendunud SPD-süsteemi praktilisus maanteedel kasutatava SPD-SL-süsteemi kerge kaaluga.
Sellisena on Shimano lähenenud disainile, eemaldades MTB külje, mitte tõstes maanteekinga üles.
Selles on säilinud palju aspekte, mida oleks loogiliselt asjakohane säilitada kruusasõidu ebatasasel ajal, kuid on eemaldatud mõned XC sarja lihavamad omadused, et viia raskus rohkem maanteejalatsite valdkonda.
See tähendab, et RX8 kingadel on endiselt kulumiskindlad TPU-kinnitused, kannastabilisaator ja jäik süsinikust komposiittald XC9 kingadel, kuid asendage üks Boa IP1-ketas kergema takjapaelaga, vähendage kontsa tassi ja kaotage teraviku kinnitused täielikult.
Shimano andmetel säästavad muudatused XC9-ga võrreldes umbes 60 g. Kaalusin 43. suuruse proovi RX8 kinga kohta 291 g.
Võrdluseks kaalub sama suurusega S-Phyre RC901 paar (hiljuti välja antud RC902 eelkäija) ühe kinga kohta 257 g. See tähendab, et RX8-d jõuavad tõepoolest tippklassi maanteejalatsite kaalu lähedale, hoolimata sellest, et Shimano tippklassi MTB-jalatsites on mitu funktsiooni, mis muudavad need raskemates tingimustes paremini toime.
Arvestades, et see kõik on saavutatud jaehinnaga, mis on umbes 100 naela odavam kui RC902s ja XC9s, on see muljetavaldav saavutus. See näitab, et Shimano RX8 kingad on märkimisväärselt hea hinna ja kvaliteedi suhtega, isegi enne, kui mõeldakse nende kõige-kõige parema jõudlusele pärismaailmas.
Vastupidavus
RX8s pealse viimistlus on stiilne nurga all söövitatud muster, mis püüab valgust erinevatel viisidel, et luua toon-toonis kamo-välimus, kuid vaatamata välimusele on see ka vastupidav.
TPU kaitserauad, mis ulatuvad tallast varba ja kanna ülaosale, teevad head tööd kahjustuste ärahoidmisel kõige löögiohtlikumates piirkondades. Sellegipoolest on pealsed selle kasutamise ajal kividest pihta saanud, kruusaks pudenenud ja põldmarjadest vitsutatud. Vaatamata mõningatele väikestele jälgedele on nad suutv alt õlgu kehitanud kõige hullemast väärkohtlemisest.
Shimano toodetud RX8 üldine koostekvaliteet on laitmatu ning pikema katseperioodi jooksul ei ole juhtumeid, et õmblused lahti õmbleksid või liim rikkis.
Turvis ja lohuline kiht, mis suures osas katab jäika süsiniku tallaplaati, on valmistatud kõvast plastmaterjalist, Shimano arvates peaks see survepedaalimiskoormuse korral vähem deformeeruma. Oma paindumatuse tõttu kulub see suhteliselt hästi, kuid kuigi see kaevub hästi pehmesse pinnasesse, ei ütleks ma, et see oleks kõige haarduv lahendus kõvadel pindadel.
Turvis on samuti veidi kitsas, ulatudes klambri süvendi kaudu kõige laiemas kohas vaid 69 mm laiuseks. Võrdluseks ulatub Specializedi S-Works Reconi jalatsite turvis kõige laiemas kohas 80 mm-ni, samuti sarnases piirkonnas.
Seetõttu tundsin, nagu oleksin RX8-de puhul veidi rohkem teadlik võimalusest pöörata pahkluu ebatasasel pinnasel, kuid tunnistan, et tegelikud juhtumid ei olnud sagedasemad kui teiste jalanõude puhul.
Shimano võib anda kindla põhjenduse selle RX8 soomuse nähtava lõhenemisele. Turvisemuster on laius, mis tagab parema pedaalimise stabiilsuse, sobides nagu Shimano SPD-pedaali disainiga kerega.
Arvestades kruusasõidul ratta seljas veedetud aega (üsna palju) võrreldes sellega veedetud ajaga (mitte palju), ütleksin, et üldiselt on see väärt kompromiss, kuigi oleks tore teha kui jalatsit muudetakse, vaadake turviseplokke veidi laienenud.
Fit
Hoolimata RX8 vastupidavusest, on nende sobivus veel üks aspekt, mis sobib Shimano maanteekingadele.
Peapealsel on kasutatud Shimano tõestatud 360° Surround disaini, kus pealmise sisemine pool ümbritseb välimist poolt ja ümber – mõelge, et sulgemine toimub sarnaselt kokkurullitud plakatiga. tihedamasse silindrisse.
See laseb ülaosal sulguda ümber jala, mitte alla selle peale. Hoolimata kindlast hoidmisest ei tekita see ebaühtlast survet, nii et avastasin, et kingad võivad lõpmatuseni kinni jääda. Ma ei leidnud kunagi vajadust pinget vabastada näiteks kohvikupeatuses (kui sellised asjad olid lubatud).
Takjakinnitus üle varvaskarbi on tõenäoliselt paika pandud ja unustatud, kuid Boa IP1 sihverplaadi nöörimismuster töötab koos pealse lõikega kenasti. Leidsin, et see mässis kinga järjekindl alt ja kindl alt ümber mu jala keskosa.
RX8 üldkuju on tavaliselt Shimano. Need on kannul liibuvad – isegi mugavamad kui S-Phyre RC901s, tänu suuremale polsterdusele –, kuid avanevad, et anda varbaosale veidi laiust. See on kombinatsioon, mis peaks sobima paljude jalakujudega.
Isiklikult on mul kitsas konts, kõrge säär ja lai, väikese mahuga esiosa, mis sobivad üldiselt Shimano kingadele väga hästi. RX8 kingadel on kaarekujuliselt reguleeritavad sisetallad (suur lisaväärtus, mis sageli puudub isegi RX8 omadest tunduv alt kallimates kingades, vaatan sind, Sidi), nii et paigaldatud kõrge kiiluga sisetald olid kingad ülim. mugav.
Parim mõlemast
Shimano on teinud suurepärast tööd, võttes oma maantee- ja MTB-rühmadest funktsioone ning homogeniseerides need GRX-nime all, et luua midagi mõlemaga võrreldavat, kuid omaette ainulaadset.
Bränd on sarnast taktikat kasutades saavutanud sarnase edu RX8 kingade osas.
Kuigi ma eelistaksin maanteejalatsite turvalisust ja tõhusust otseseks maanteesõiduks ning MTB-jalatsite lõdvema disainiga maastikurattaga sõitmiseks, nende vahele jääva kruusapinna jaoks (lisaks aeg-aj alt mitteametlikud katsed mõlemale teisele erialale), on Shimano RX8 kingad fantastiline valik.
