Taaskasutatud 30-meetrine täielikult plastikust teerada võib olla teedeehituse tulevik
Madalmaad on avanud oma ajaloo esimese täielikult taaskasutatud plastist valmistatud jalgrattatee, mis on veelgi tõestanud, et on rattainfrastruktuuri osas Ühendkuningriigist valgusaastaid ees.
Zwolle 30 meetri pikkune rada on ehitatud ümbertöödeldud pudelitest, tassidest ja pakenditest Hollandi insenerifirma KWS, torutootjate Wavin ja naftahiiglaste Totali ühisprojekti pilootprojektina. Edu korral võib leidlikku skeemi üle riigi laiendada.
Vastav alt The Guardianile kasutati raja ehitamisel 218 000 plasttopsi ekvivalenti, mille tulemusel oli teie tavaliste asf altpindade vastupidavus kolm korda suurem.
Plastist valmistatud teekate on ka piisav alt kerge, et seda oleks transporditav ja lihtne paigaldada. Tee sisaldab andureid, mis jälgivad selle kasutamise sagedust, liiklussagedust ja pinnatemperatuuri.
Pärast pilootprojekti Zwolles on oodata, et Giethoornile paigaldatakse ka tee, samas kui suurlinn Rotterdam hakkab tõenäoliselt ka seda tehnoloogiat proovima.
Anne Koustaal ja Simon Jorritsma, selle uuendusliku tehnoloogia taga olevad ajud, kommenteerisid teekonda idee elluviimisel.
'See esimene piloot on suur samm jätkusuutliku ja tulevikukindla tee suunas, mis on valmistatud taaskasutatud plastijäätmetest. Kui me kontseptsiooni välja mõtlesime, ei teadnud me, kuidas plastteed ehitada, nüüd teame.'
See teekatte alternatiivne lahendus võiks olla osa praeguse ülemaailmse CO2-heite probleemi lahendamisest. Statistika näitab, et asf altbetoon põhjustab 2% ülemaailmsetest maanteede heitkogustest.
Ärge aga hoidke hinge kinni, kui olete Briti jalgrattur, kes tunneb erilist huvi keskkonnasõbralike transpordilahenduste vastu.
Kuigi Hollandi valitsus toetab uuenduslikke ideid, mis edendavad tervislikke ja puhtaid transpordivorme, on meie omad mahajäänud.
Hiljuti näitas OVO Energy uuring, et 20% töötajatest ostaksid suurema tõenäosusega e-jalgratta, kui nad oleksid hõlmatud tsükliga tööle skeemiga.
Kuigi valitsus pakub elektriautodele tulusaid toetusi, siis e-jalgrataste jaoks sellist skeemi ei eksisteeri. Aastatel 2012–2017 on ka jalgrattamatkade üldine läbisõit vähenenud 8% võrra, samas kui 64% autojuhtidest peab jalgrattaga sõitmist liikluses liiga ohtlikuks.
Pildi krediit: Gemeente Zwolle
