Kas postimüügihiiglane saab Merlin Cordite maanteerattaga kohale toimetada?
Merlin on tuntud kui postimüügispetsialist, kes varustab jalgrattureid kogu maailmas ning pakub muljetavaldavat valikut komponente ja tarvikuid äärmiselt konkurentsivõimeliste hindadega. Roadies on vähem tuntud, et ettevõte tegi endale nime aastatuhande vahetusel, ehitades oma jalgrattaid, eriti Merlini ja Rock Lobsteri kaubamärgiga Hardtail maastikurattaid. Hiljutise maanteerattabuumiga on ettevõte laienenud asfaldile ja Cordite on selle tipptasemel raamikomplekt.
Raam
Esimene asi, mida märkasime Cordite'ile korraliku korra üleandmisel, oli istmetoru väike kleebis – Ridley kleebis. Kas see jalgratas on lihts alt ümbermärgistatud Ridley? See ei ole raam Ridley praegusest valikust, kuid Merlin on kinnitanud, et selle on kindlasti teinud Ridley. Meie jaoks on see rahustav – Hiina kataloogist ei ole raske raami välja valida ja seda pritsida, kuid selle nimeka kaubamärgi kindlustunne on kvaliteedimärk, mis viitab sellele, et Cordite on struktuurilt sama hea kui tundub. Veelgi enam, alumisel torul on UCI kleebis, mis tähendab, et raam on läbinud UCI testimisprotseduuri, et kinnitada see maanteesõiduks. Seda ei saa iga Hiina masstoodanguna toodetud süsinikraamiga kaasa ja see on veel üks näitaja, et Merlin on oma kodutöö ära teinud.
Raami geomeetria on nn võidukas, lühikese teljevahe, lühikese esitoru ja kõrge põhjaklambriga, mis võimaldavad teil kurvides pedaalida. Kaablid on juhitud sisemiselt, BB on PF30, millel on Shimano vändade jaoks BSA-muundur, ja peatoru on kitsenev – kõik on väga moodne ja atraktiivne. Mis on ka atraktiivne, on Merlini uus visuaalne identiteet. Uus logo on stiilne ja värvimine õõnestab ratta hinda. Raam näeb välja ja tundub kvaliteetne.
Komponendid
Ye gads! Mis see on? Ult-midagi? Ul-teg-ra? Selle hinnaklassi juures on haruldane näha toretsevat Shimano Ultegra rühmakomplekti, kus ümberringi on 105. Ärge saage meist valesti aru, meile meeldib 105 ja me arvame, et see toimib peaaegu identselt Ultegraga (mis on alati nii väike). rafineeritum ja veidi kergem), kuid Ultegra märk teenib teile kindlasti täiendava kohvikupeatuse. 52/36 "poolkompaktne" ketikomplekt täiendab 11-28 kassetti, pakkudes piisav alt suuri käike, et tasapinnal kiiresti sõita, ja piisav alt väikeseid, et suurendada mistahes kallakut, mida soovite võtta. Ridley tehasest pärit raami ja kahvliga pole üllatav, et latid, vars, istmepost ja sadul tarnitakse Ridley osade ja tarvikute kaubamärgilt 4ZA. See kõik on hea varustus, hästi valitud hinna ja ratta tõenäolise kasutusotstarbe jaoks.
Rattad
Fulcrum toodab suurepäraseid rattaid ja Racing Quattrod on ühed meie lemmikud. Need on piisav alt kerged (1725 g), et kiiresti kiirendada, nad on tugevad ja 35 mm sügavusel annavad nad märgatava aerodünaamilise löögi. Rummud on vastupidavad ja kiirelt ülesvõetavad ning kogemused näitavad, et need jäävad tööle igavesti. Ka pidurduspind on tõeliselt tõhus. Cordite'il on 25 mm Continental Ultra Sport rehvid, mis on odavad, kuid meil on nendega varem üldiselt positiivne kogemus. Seal on haarduvamaid, kergemaid ja kiiremini veerevaid rehve, kuid Ultra Sportsiga pole meil liiga palju purunenud – ja mis puutub treeningutesse, siis see on meie peamine mure.
Sõit
Tavalised lugejad on märganud, et me oleme viimasel ajal alumiste klambrite kõrgusega tegelenud, ja ilma, et tahaksime sellega uuesti kurvastada, mõistame kiiresti, et enamiku sõitjate jaoks on madalam parem. Kuni teatud punktini – õigeks pedaalimiseks on vaja piisav alt ruumi ning kehtivad standardid, mis tagavad, et see on alati võimalik ja ohutu. Kuid alates Trek Domane Disciga sõitmisest, mille BB langus on 82 mm, oleme kaldunud madalamate jalgrataste poole, nii et 67 mm Cordite tundub veidi tagasilöögina. Koos lühikese peatoru ja konservatiivse teljevahega tundub see ratas kindlasti võidukam kui teised rattad ning kasutaksime seda väga hea meelega kohalikel suletud tsükliga võistlustel, kus see BB kõrgus võimaldaks teil varem välja sõita. kitsastest nurkadest.
Kogenud sõitjad leiavad, et see on oma väikese kaalu ja suurepäraste komponentidega tõeliselt hea kogu päeva ja sportlik jalgratas. Lõppkokkuvõttes jäid varre alla paarisentimeetrised vahetükid, et saada vardad mugavasse asendisse, mis tähendab, et see on tõesti üsna mitmekülgne; Üldiselt on jalgratastel kõrgemad peatorud kui kunagi varem, nii et varre kokkutõmbamine kuni peakomplekti ülemise korgini on muutunud vaikimisi. Cordite'il pani põrutatud vars meid agressiivsesse asendisse, kus tilgad ei olnud kasutatavad. Komponentide valik, väike kaal ja suurepärane raam muutsid Cordite'i meie testijate seas lemmikuks ja see näeb tõesti äriline välja – mitte alati, kui rattad tulevad otse poest. 1 339 naela eest on see tõesti soodne.
Geomeetria
| Nõutud | Mõõdetud | |
|---|---|---|
| Ülemine toru (TT) | 547mm | 548mm |
| Istmetoru (ST) | 480mm | 515mm |
| Tubu alla (DT) | 591mm | |
| Kahvli pikkus (FL) | 368mm | |
| Peatoru (HT) | 145mm | 145mm |
| Pea nurk (HA) | 72.5 | 72.1 |
| Istme nurk (SA) | 73.5 | 73.6 |
| Teljevahe (WB) | 976mm | |
| BB langus (BB) | 67mm |
Spec
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Raam | 24 tonni kõrge mooduliga süsinikku, täissöehark |
| Grupikomplekt | Shimano Ultegra 11-käiguline |
| Pidurid | Shimano Ultegra |
| Ketikomplekt | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kassett | Shimano 11-28 |
| Baarid | 4ZA Stratos |
| Tüvi | 4ZA Stratos |
| Istmepost | 4ZA Stratos |
| Rattad | Fulcrum Racing Quattro |
| Rehvid | Continental Ultra Sport, 25c |
| Sadul | 4ZA Stratos |
| Võtke ühendust | merlincycles.com |
