Värskendatud reeglid nõuavad ohutust suurendavaid funktsioone kõigil uutel sõidukitel
Pilt: üldkasutatav, Euroopa Komisjon
Alates 2022. aasta keskpaigast peavad uued ELi turule mõeldud autod olema varustatud täiustatud turvasüsteemidega. Uute eeskirjade eesmärk on parandada nii sõitjate kui ka vähem kaitstud liiklejate ohutust ning vähendada ELi teedel hukkunute ja raskete vigastuste arvu. Pärast mullu märtsis Euroopa Parlamendiga saavutatud kokkulepet võttis Euroopa Ülemkogu vastu määruse, mis käsitleb mootorsõidukite üldist ohutust ning sõidukis sõitjate ja vähekaitstud liiklejate kaitset.
Lisaks sõidukites viibijate ohutusele pööratakse suurt rõhku ka meetmetele, millega leevendatakse vähem kaitstud liiklejaid, nagu jalakäijad ja jalgratturid.
Uute reeglite kohaselt peavad kõik mootorsõidukid olema varustatud turvaelementidega, sealhulgas intelligentne kiirusabi, alkoluku paigaldamise hõlbustamine, juhi uimasuse ja tähelepanu hoiatussüsteemid, täiustatud juhi tähelepanu hajutamise hoiatussüsteemid ja sündmuste andmete salvestajad.
Jalgratturite jaoks on ülioluline, et autod ja kaubikud peavad sisaldama ka suurendatud peaga kokkupõrke kaitsetsoone, mis võivad kokkupõrke korral vigastusi leevendada.
Uute suuremate sõidukite, sealhulgas veoautode ja busside suhtes kehtivad samuti rangemad eeskirjad, mis aitavad vähendada pimealasid, kuid peavad sisaldama süsteeme, mis suudavad tuvastada jalakäijaid ja jalgrattureid sõiduki vahetus läheduses.
Praegu 10 aastat vanade eeskirjade värskendamisel jõustuvad uued üldised ohutusnõuded 30 kuud pärast nende esialgset kokkulepet. Kuna paljudes sõidukites leidub üha enam teatud määral isejuhtivat tehnoloogiat, näivad paljud reeglid olevat suunatud ka selle tehnoloogia rakendamise parandamisele.
Lisateavet leiate siit: europa.eu/safer-cars-in-the-eu
Kuigi Brexit loob võimaluse uutest reeglitest kõrvale kalduda, on tõenäosus, et Ühendkuningriigis toodetud sõidukid ei järgi ka uusi määrusi, tõenäoliselt minimaalne.
