Titaan ja kruus on taevas loodud vaste ning Tripster ATR V3 on suurepärane igakülgne jõudlus
On uskumatu mõelda, et Tripster on juba üle kümne aasta vana. Kinesis tõi selle turule juba 2009. aastal kui omamoodi kõikehõlmav seiklusraam, millel on valuraam, ketaspidurid ja kliirens laiemate rehvide jaoks.
Põhimõtteliselt oli see jalgratas, mis oli ehitatud mõttega laiendada rattasõidu horisonti kaugemale asfaldist juba ammu enne seda, kui keegi oli võtnud kasutusele termini „kruusaratas”.
Kas Kinesisele kuulus kristallkuul? Kes teab, aga sellest ajast peale on Tripster läbinud mitmeid muudatusi, muu hulgas titaaniks (kuigi sulamist versioon on endiselt saadaval).
Rory Hitchens Ühendkuningriigi edasimüüjast Upgrade Bikes ütleb, et Tripster ATR V3 on oma jõudluse viimistlemiseks saanud hulga muudatusi. See sisaldab ka täiesti uut süsinikkahvlit koos täiendava kandevõimega, et muuta see võimekamaks kui kunagi varem.
Vähe tähendab palju
„Võtame arvesse palju meie saadikutelt ja sponsoreeritud sportlastelt saadud tagasisidet,“ütleb Hitchens. "Selle ratta eelkäija oli tõesti kõrgelt hinnatud jalgratas, nii et see on olnud pigem mõne väikese kortsu triikimine kui suurte muudatuste tegemine."
„Näiteks oleme vähendanud ketivarre, et suurendada kontsade kliirensit.” Pole küll tohutu muutus, kuid siiski märgatav.
„Oleme võtnud eesmärgiks muuta istmetugede uue kujuga veidi rohkem mugavust,“lisab Hitchens. Ülemine toruprofiil on tagant ruudukujulisem ja ettepoole lamendatud, suurendades külgmist jäikust, et tagada täiskoorma korral täpsem juhtimine. Lisaks on sisemist kaabli marsruutimist täiustatud.’
Paljud muudatused on peaaegu nähtamatud, kuid üks uus funktsioon, mis vaieldamatult pilkupüüdev, on viis, kuidas raami logo on rakendatud.
See on laseriga söövitatud titaani, seejärel anodeeritud, et luua sinakaslilla õlilaiksuse efekt, ja minu seisus näeb see väga lahe välja. Lõppkokkuvõttes on see põhjus, miks see katseratas on oma tehniliste andmetega jõudnud.
Tripster ATR V3 on saadaval ainult raamikomplektina, mis tähendas, et mul oli selle ehituskomplekti valimiseks vaba aeg.
Arvestades, et Kinesis on Ühendkuningriigi kaubamärk, otsustasin selle teemaga jätkata, kasutades võimalikult palju omakasvatatud tooteid. Seetõttu saadi viimistluskomplekt, vändad, rattad ja pidurid Lancashire'i firm alt Hope Technology.
Tänu Hope'i ered alt anodeeritud komponentide valikule suutsin ma selle sädeleva logoga õiglust pidada ja luua ratta, mis meenutas 1990. aastate alguse maastikurattaajastut, mil selline välimus oli moes. Usu mind, nagu kõik anodeerimise moed tulevad tagasi.
Ostke Kinesis Tripster ATR V3 kohe
Kõigi ametite meister
Jättes kõrvale minu esteetilise nostalgia, kirjeldab Tripster seda, milline peaks olema kruusaratas. Testimise ajal sai sellest minu jaoks lai valik ratsutamist.
Tegin lühikese nädalavahetuse ringreisi, sajandi pikkuse sõidu umbes 50/50 maantee ja kruusa seguga ning lugematul arvul plahvatustel mu kohalikel radadel. Kasutasin seda isegi koolisõiduks haagise pukseerimiseks.
Erinev alt paljudest kruusamootorratastest ei kuulu Tripster ilmselgelt ühte nišši, mis peaaegu definitsiooni järgi (või vähem alt definitsiooni järgi, mille oleme aktsepteerinud kruusa puhul) tähendab, et Kinesis on saanud sellise disaini kohapeal.
Sellel on utilitaarne tunne, piisav alt tugev, et võtta ette ümbermaailmareis, kuid selle sõbralik juhitavus – stabiilsuse tagamiseks loodud geomeetria ja lühikese (90 mm) varre edukas ühendamine, mis soodustab reageerivamat juhtimist. tähendab, et see hõljub õnnelikult kruusakilomeetreid kas lais alt või täiskaldega.
Kui see oleks üks teie kaaslastest, oleks Tripster see, kes ei võta ennast liiga tõsiselt, kuid on siiski tüütult võimeline kõigeks, mille poole nad oma käed pööravad.
Külmtõmmatud õmblusteta 3Al/2,5V titaanist torukomplekt pakub ootuspäraselt meeldiv alt hästi summutatud südamikku, mis tuleb imetlusväärselt toime radade ja konarlike kruusateede saginaga. Seda täiustavad veelgi tubeless 700x45mm WTB rehvid ja Laufi Smoothie juhtraud, mis kasutavad vibratsiooni neelamiseks süsinik- ja klaaskiudude segu.
Ostke Kinesis Tripster ATR V3 siit
Selle konstruktsiooni puhul aitas Shimano GRX-i alampidurihoovad, mis paiknesid lattide ülaosas, väga palju tugevdada minu enesekindlust suunata Tripsteriga järskudest rennidest alla, kui mu kaal oli kaugel.
Sellega pakkus Tripster vastutulelikku ja mitmekülgset sõitu ja võin kindl alt öelda, et see oleks sümpaatne kaaslane, olenemata sellest, kuhu teie vaade kruusasõidule langeb.
Suure kondiga
Raami väidetav kaal on 1,88 kg (56 cm), mis muudab selle praegu peaaegu kilogrammi raskemaks kui tipptasemel süsinikkruusa raamid ja see tähendab, et see jalgratas kaalub komplektina 9,86 kg.
Ma ei saa eitada, et see kahjustab selle toimimist mõnes valdkonnas, mis on ilmselgelt ülesmäge, ja ajab tõenäoliselt mõned inimesed eemale, kuid see kõik tuleneb sellest pikaajalisest vaidlusest süsiniku ja titaani vahel. raami materjalid.
Süsinik vastab nende vajadustele, kes otsivad kõige kergemaid ja rassilisemaid jalgrattaid, kuid titaan on väga vastupidav, löögikindel ja, nagu siin on kahtlemata tõestatud, ilus oma töötlemata olekus, mis annab ajatu välimuse. sama 10 aasta pärast, olenemata sellest, mida te selle läbi lohistate.
Nii võib öelda, et titaani varad on vaieldamatult palju paremini kooskõlas kruusa ja seiklusratsutamisega. Kindlasti ei tundnud ma vajadust võpatada iga kord, kui kivi raj alt üles tõusis ja Tripsteri toru alumiselt küljelt ära tõrjus. Ma teadsin, et titaan naerab selliste löökide peale.
Kruusarattad võiksid olla titaani võimalus suureks tagasitulekuks. Enamik nõustub, et see ei pea kunagi sammu süsiniku pakutava jäikuse ja kaalu suhtega, kuid maastikul sõitmise ebatasasus tähendab, et arvestada tuleb palju enamaga.
Ostke Kinesis Tripster ATR V3 kohe
Kui olete mõelnud, mida ATR tegelikult tähistab, on see Adventure-Tour-Race, kuid mulle tundub, et All-Terrain-Rebel võiks olla sobivam. Jah, Tripsteri titaanraam on süsiniku ülimat valitsemist silmas pidades mittekonformistlik, kuid tegelikult pole selle rattaga palju teha.
Spec
| Raam | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Grupikomplekt | Shimano GRX Di2 |
| Pidurid | Hope RX4 |
| Ketikomplekt | Hope RX |
| Kassett | Shimano GRX Di2 |
| Baarid | Laufi smuuti |
| Tüvi | Hope Zero Ninety |
| Istmepost | Hope Carbon |
| Sadul | Selle Italia Flite Flow |
| Rattad | Hope RD40 süsinik, WTB Riddler 45mm rehvid |
| Kaal | 9,86kg |
| Võtke ühendust | kinesisbikes.co.uk |
Kõik arvustused on täiesti sõltumatud ja arvustustes esile tõstetud ettevõtted pole makseid teinud
