Briti rattasport saavutab oma eesmärgi, milleks on aastaks 2020 miljon naisratturit
Viimased British Cyclingu andmed näitavad, et naiste rattasport on alates 2013. aastast tohutult kasvanud, viimase nelja aasta jooksul on lisandunud 723 000 uut sõitjat.
Kuna 2013. aastal oli meessoost jalgrattureid kolm korda rohkem kui naisi, asutas British Cycling algatuse WeRide, mille eesmärk oli saada aastaks 2020 miljon uut naisratturit.
Skeemi eesmärk oli inspireerida naisi alustama rattasporti igas vormis ja anda neile võimalus spordiga tegelemiseks.
Lisaks kolmveerand miljonile uuele jalgratturile on naiste rattasport laiem alt kasvanud.
Ligikaudu 500 klubi üle maakonna pakuvad nüüd ainult naistele mõeldud seansse, samas kui naissoost võidusõidulitsentsi omanike arv on kasvanud 72%. Lisaks on British Cycling'i naiste liikmeskond kahekordistunud.
See naisratturite arvu järsk tõus näitab kindlasti seost Briti naisratturite suurenenud edu ja profiiliga. Kümme 2016. aasta Rio olümpia- ja paraolümpiakulda ning alates 2013. aastast 20 maailmameistritiitlit, on vaieldamatu, et Laura Kenny ja Dame Sarah Storey tähelepanu keskpunktis on selle atraktiivsust suurendanud.
Hoolimata tõsiasjast, et viimastel kuudel on arusaam naiste jalgrattasõidust veidi rikutud – eriti treener Shane Suttoni vallandamise tõttu naiste sprinteri Jess Varnishi solvavate kommentaaride tõttu – on selge, et naiste rattasport on tõusnud. edu.
Kuigi seda edu tähistatakse, usub mitme paraolümpiavõitja Dame Sarah Storey, et võti naiste arvu suurendamiseks teedel on liiklusohutuse suurendamine.
Rääkides BBC Sportiga, rõhutas Storey, et liiklusohutus on üks "peamisi takistusi, mis takistab naistel jalgrattaga sõitmist".
'On ülioluline, et poliitikud ja otsustajad võtaksid arvesse ohutusega seotud probleeme ning tagaksid, et meie teed oleksid atraktiivsed ja turvalised ühised ruumid, mida saavad mugav alt kasutada kõik liiklejad, olenemata nende valitud transpordiviisist.'
Kui Storey pakkus nõu miljoni eesmärgi saavutamiseks, märkis British Cyclingi tegevjuht Julie Harrington, kui ambitsioonikas see algne eesmärk oli.
'Meid naerdi peaaegu ruumist välja. See ise oli tõestus rattasõidust kui meeste spordist,“ütles Harrington.
'Nelja aasta pärast on mul hea meel tõdeda, et sport on teises kohas," lisab: "Sellega ei saa me üksi hakkama – vajame spordikehade, jalgrattasõidu ja transpordi tuge organisatsioonid, riiklik ja kohalik omavalitsus ning meedia. Kuid oleme otsustanud selle purustada.'
