Miks sõita ühekäigulise või fikseeritud käiguga? Ühekiiruselise rattaga sõitmine on rattasõit selle kõige riisuma seljaga. Kuna ühekäigulised jalgrattad saavad hakkama ilma mitme käiguta, vajavad nad vähe hooldust, mistõttu on need igapäevaseks kasutamiseks suurepärased. Kuid lisaks minimaalsetele hoolduskuludele, miks peaksite sellega sõitma?
Ühekäiguline või fikseeritud käik sunnib teid ülesmäge kõvasti pingutama ja viimasel juhul ka kiiresti alla tagasi tiirutama (kinnitusseade ei võimalda teil üldse vabakäiku). Kasu või selle puudumise üle vaieldakse tuliselt, kuid võib kindl alt öelda, et need võivad muuta teid tugevamaks sõitjaks ja kindlasti õpite uusi tehnikaid.
Tasasemal maastikul muudavad nende vähendatud kaal (võrreldes samaväärse käigukastiga jalgrattaga) ja vastupidavus ühekiiruselised mootorsõidukid ideaalseteks partneriteks pendelrändamiseks. Kuna käiguvahetust pole vaja mõelda, on nendega ka tohutult lõbus sõita, samas kui paljusid sõitjaid tõmbab minimalistlik esteetika.
Ühekäigulistel mootorratastel on vähem osi kui tavalistel jalgratastel, nii et mõnikord saate vähema raha eest rohkem ratast, kuid hoolimata nende lihtsusest on paljude erinevate niššide jaoks lai valik valikuid.
Mis on ühekäiguline jalgratas?
Ühekäigulisel jalgrattal on ainult üks käik, nagu nimigi ütleb. Valmis ühekäigulised jalgrattad kasutavad tavaliselt lihtsat BMX-stiilis vabakäigumehhanismi, mis keerdub tagumise rummu külge. Samuti on järelturu komponentide abil võimalik muuta enamik käigukastiga jalgrattaid ühekäigulisteks.
Ühekiiruselised jalgrattad pakuvad palju samu eeliseid kui fikseeritud jalgrattad, kuid sõidukogemus on tavapärasem (ja seega ka algajasõbralikum).
Mis on fixie?
Fixie, tuntud ka kui fikseeritud käiguga või fikseeritud rattaga jalgratas, on kõige lihtsam jalgratas, millel puudub vabakäigumehhanism. Fixies on tehniliselt ka ühekäigulised jalgrattad, kuid vabakäigu puudumine tähendab, et kui jalgratas liigub, peavad jalad pöörlema ja saate oma kiirust kontrollida ilma pidureid puudutamata.
Rajal (st velodroomil) sõidetavad jalgrattad on alati fikseeritud käiguga, kuid seda tüüpi rattad on väga populaarsed ka üldiseks linnasõiduks ja pendelrändamiseks ning turul on palju võimalusi linnasõiduks. -sõbralikud parandused.
Sõitmise õppimiskõver on fikseeritud, kuna peate treenima oma aju, et mitte kunagi pedaalimist lõpetada. Paljud ratturid naudivad seda kogemust ja tunnet, et on otseühendus teega.
Seadused on riigiti erinevad, kuid Ühendkuningriigis vajab fiksaator ainult ühte (esi)pidurit, kuna otseühendus tagarattaga loetakse teie teiseks piduriks.
Püsib mood sõita ilma piduriteta, kuid me soovitame tungiv alt seda mitte teha, sest – kui jätta kõrvale juriidilised tagajärjed – füüsika dikteerib, et ilma esipidurita ei saa nii kiiresti peatuda.
Kas ma peaksin fiksi ostma? (Või ühekiiruseline?)
Jah! Kui praktilised eelised kõrvale jätta, pakuvad eriti fixid tohutult nalja. Fikseeritud sõit lisab rattasõidule uue mõõtme ja soovitame kõigil seda proovida. Isegi kui puhas fikseeritud seade pole teie jaoks, on ühekäigulistel jalgratastel palju pakkuda.
Me ei valiks kogu oma sõiduks tingimata fikseeritud või ühekiiruselist – meile meeldivad ka maanteerattad, kruusarattad ja kõik muud rattatüübid –, kuid igapäevaseks linnas ringi sõitmiseks tule väga soovitatav.
10 parimat ühekiiruselist jalgratast 2022
1. Ribble Urban 725s: 599 £
2. Fuji Feather: £480
3. Genesis Flyer: 700 £
4. B'Twin 500 City: 250
5. Condor Classico Pista: 1 200 £ (ainult raam)
6. Quella Varsity: 499 £
7. Bombtrack Arise 2: £1, 279
8. Orro FE: 700 £
9. Steed täisvereline: 450
10. BLB City Classic: 599 £
Jalgratturite ostjate juhendites olevad tooted valib meie toimetus iseseisv alt. Jalgrattur võib teenida sidusettevõtte komisjonitasu, kui sooritate ostu jaemüüja lingi kaudu. Lugege meie arvustuste eeskirju.
1. Ühekiiruseline Ribble Urban 725s: suurepärane väärtus
Ostke kohe Ribble'ist (599 £)
Hoolimata kättesaadavast hinnast, suudab Ribble pendelrändele keskendunud ühekiiruseline käigukast mõningaid väga toredaid funktsioone. Esiteks ei anna see Reynoldsi 725 terasest valmistatud rattanohikutele mitte ainult kindlust, vaid peaks ka hoidma asjad mugav alt, tagades samal ajal raami kasutuse aastakümneteks.
Ehitatud eritellimusel Urban 725s saab enne selle saabumist arvuk alt kohandada, sealhulgas uuendada rehve ja sadulat või lisada tarvikuid. Tänu laiadele rehvidele ja püstisele lenksule on see mõeldud linnas navigeerimiseks, kuid sobib ka kergetele maastikulõikudele.
Kahjuks jääte ilma nagi või poritiibadeta varustust seljakotis kandma, kuigi see ei häiri paljusid pühendunud rattasõitjaid.
Ostke kohe Ribble'ist (599 £)
2. Fuji Feather Urban: linnakeskne ja stiilne
Ostke nüüd Wiggle'ist (480 £)
Stiilne ja klassikaline, selle Fuji Featheri hõbedased veljed, punane raam ja nahkriba kleeplint annavad teile kohalikel tänavatel ringi liikudes välja üsna pühendunud moejärgija.
See peaks olema ka vastupidav tänu terasest Reynoldsi raamile, esi- ja tagapiduritele ning vastupidavatele Vittoria Zaffiro 25 mm rehvidele, mis on standardvarustuses. Oma geomeetriliselt üsna agressiivne, see on ilmselt parem jätta noortele ja paindlikele.
Ostke nüüd Wiggle'ist (480 £)
3. Genesis Flyeri ühekäiguline jalgratas: valmis sõitmiseks
Ostke nüüd Freewheelist (700 £)
Pikaaegne ühekäiguline Flyer on muutunud täielikult kruusaks. Põhineb nüüd Genesise populaarsel CDA cyclocrossi raamikomplektil, sellel on tohutud 37 mm rehvid, lihtne ülekanne ning lugematu arv riiulite ja porilaudade kinnitusi.
Võimaste ja vähest hooldust vajavate ketasmudelite jaoks oma endised pidurisadulatega piduritest loobumine ei karda poriseks muutuda – olgu see siis mööda kanalit pendeldes või rattapakkimise puhkusel.
Flyer põhineb topeltotsaga alumiiniumsulamist torukomplektil, nii et kogukaal on väiksem kui võrreldavatel terasmudelitel. See peaks osutuma vastupidavaks tööhobuseks, mis suudab tänu lõdvale ja stabiilsele geomeetriale suunduda kõikjale, kuhu seda suunate.
Ostke nüüd Freehweelist (700 £)
4. B'Twin 500 City ühekäiguline jalgratas: uskumatu väärtus
Ostke nüüd Decathlonist (250 £)
250 naela eest oleks lihtne läheneda B'Twin 500 ühekiiruselisele linnale ja hakata otsima nõrku lülisid. See on odavam, kui tundub loogiline. Kuid see on see, mida ta väidab: korralik väike ühekäiguline jalgratas, mille kõik töötab ootuspäraselt.
Raam on üsna lihtne ja pisut raske, kuid teeb oma ülesande kõik komponendid paigal hoides. Pidurid peatuvad, rummud pöörlevad ja rattad ei ole pliiraskused.
Me ei kujuta ette, et keegi tunneks, et tal pole raha väärt. Mis pole nii ühegi sarnase hinnaga ühekiiruselise mootorsõiduki puhul, mida oleme näinud.
Ostke nüüd Decathlonist (250 £)
5. Condor Classico Pista: retrovalik
Ostke raamikomplektina kohe Condorist (1 200 £)
Londonis asuv Condor on jalgrattaid valmistanud üle 70 aasta. Osa sellest pärandist on nähtav selle armsas Condor Classico Pistas.
Saadaval raamikomplektina või kohandatud vastav alt teie spetsifikatsioonidele, see põhineb traditsioonilisel profiiliga kolmekordse otsaga terastorustikul ja seda hoitakse koos klassikaliste valukinnitustega.
Classiko Pista väldib moekaid standardeid, eelistades asju, mis tõenäoliselt kestavad, mille tulemuseks on ajatu sõit, mis on kümne aasta pärast tõenäoliselt sama atraktiivne kui praegu.
See toob kasu hõlpsasti reguleeritavast keermestatud peakomplektist ja esiotsast, keermestatud BSA alumisest kronsteinist ja integreeritud istmeklambrist.
Ostke raamikomplektina kohe Condorist (1 200 £)
6. Quella Varsity kollektsioon: klassikaline ja stiilne
Ostke kohe Quellast (499 £)
See meeldiv alt ajatu Quella disain põhineb 4130 kroomterasest raamil ja kahvlil, mis on meie arvates väärt 100 £ lisatasu võrreldes algtaseme Nero põhilise hi-ten terasega.
Varsity kaablid on juhitud väljastpoolt, mis tähendab, et kui otsustate kasutada seda fikseeritult, mitte ühe kiirusega ja eemaldate tagumise piduri, jääb teile väga puhas raam.
Jalgrattal on fikseeritud/tasuta flip-flop-jaotur ja see on vaikimisi ühekiiruseline, kuid saate tellimuse esitamisel valida, kas see on fikseeritud.
Varsity veereb pilkupüüdvatel 40 mm sügavustel velgedel ja sellel on üsna nägus alumiiniumist vänt.
Ostke kohe Quellast (499 £)
7. Bombtrack Arise 2: Touring võimeline
Ostke kohe Bikestrist (1 279 £)
Lihtne terasest ühekäiguline ketaspiduritega ja rohkete kohandamisvõimalustega. Inspireerides rännuhimu, pakub Arise õhuke raam piisav alt paindlikkust, et muuta maastikusõidud nauditavaks. Midagi täiendavad selle pingevaba geomeetria ja pikk teljevahe.
Paljude pisikeste nuppudega on 35 mm Kenda Flintridge'i kruusarehvid ka rajal osavad ega ole siledamatel pindadel liiga aeglased.
Varasemate aastate versiooniuuendused hõlmavad tubeless-valmidusega WTB velgi, täiendavat komplekti põhjatoru pudelipeade ja kitsa laiusega hammasratast, mis võimaldab hõlpsasti muuta 1× või 2×11-käiguliseks jõuülekandeks.
Maanteel muudab Bombtracki lühikese käigukastiga hõlpsasti käitatavaks, samas kui kinnitused ja ruum nagide ja porilaudade jaoks tähendavad, et see on valmis tööle- või ringreisiks.
- Lugege meie täielikku Bombtrack Arise 1 arvustust
- Ostke kohe Bikestrist (1 279 £)
8. Orro FE: Urbane ja urbane?
Ostke kohe Tredzist (700 £)
Mõõduk alt lõdvestunud jalgratas, mis on mõeldud linnasõiduks. Keskmise virnaga peatoruga Orro bullhorn-stiilis kangid pakuvad ratsutamise ajal erinevaid praktilisi asendeid.
48/18 käiguvahetus on sama lihtne, kuna see on mõeldud pigem linnaliikluse alustamiseks-lõpetamiseks kui võistlusrajal võistlemiseks. Flip-flop tagumise rummuga saate ratast ümber pöörata, et katsetada fikseeritud sõitu, samas kui tavalised topeltpidurid tagavad, et jääte seaduslikuks mõlemas režiimis.
Sügava läbilõikega veljed, kõrge äärikuga rummud ja klassikalise välimusega vänt on vananenud, samas kui tagasihoidlik must värvimine, pruunikasseinaga rehvid ja nahaefektiga komplekt näevad stiilsed välja, ilma et peaksite pingutama.
Ostke kohe Tredzist (700 £)
9. Steedi täisvereline ühekäiguline jalgratas
Ostke Steed Bikes'ist (450 £)
450 £ hinnaga on Thoroughbred üks odavamaid valikuid, kuid rõõmsameelne tõusutoru ja valikuline kollane värvikiht annavad sellele ilmse veetluse, isegi kui kõrge tõmbetugevusega terasraam ja kahvel pole seal kõige kergemad.
28 mm rehvide valik (võrreldes 25 rehviga mõnel sellisel jalgrattal) lisab linnatänavatele veidi kasulikku mugavust, samas kui 44/18 käik ei ole vabaajasõiduks liiga raske.
Lisaks on nii sadula kui ka juhtraua käepidemed varustatud vegannahaga ning tänu Steedi koostööle International Tree Foundationiga istutatakse iga ostetud jalgratta jaoks puu habras ökosüsteemides üle kogu maailma. See ei saa teile mitte meeldida.
- Lugege meie täielikku Steed Thoroughbredi arvustust
- Ostke Steed Bikes'ist (450 £)
10. BLB City Classic: vana kooli raja esteetika
Ostke nüüd Brick Lane Bikes'ist (599 £)
Välja näeb välja nagu klassikaline 70. aastate ringratas, kuid mõne peent näpunäidet kasutades, et muuta see igapäevaseks kasutamiseks, on fikseeritud käiguga BLB City Classic nii ilus kui ka suhteliselt praktiline. See ühendab kroomterasest õhukese raami klassikalise hargiga, traditsioonilise sulevarre ja sügav alt langevate vardadega.
Kuigi BLB näeb välja nagu oleks just raj alt maha veerenud, on esipidur ja torkekindlad 25 mm Schwalbe Thickslick rehvid väga teesõbralikud.
Need sügavad langused on aga paljude sõitjate jaoks tõenäoliselt suures osas dekoratiivsed, eriti kui üks pidurihoob on moe nõudmisel ülaosale paigaldatud.
Ostke nüüd Brick Lane Bikes'ist (599 £)
Kas vajate tehniliste terminite osas abi? Vaadake meie maanteeratta osade juhendit algajatele
