Jumbo-Visma staarmees otsib Touril kättemaksu. Fotod: Tissot
Kui keegi teab muudatuste tegemise eeliseid, on see Primož Roglič.
Roglič on pärast 22-aastaselt rattasõidu alustamist iga aastaga paranenud, saavutades aina suuremaid tulemusi; kuid kui palju kaugemale suudab ta jõuda, olles olnud maailma edetabeli esinumber rekordilised 71 nädalat?
Rääkides oma pikast Tour de France'i treeninglaagrist koos Jumbo-Visma meeskonnakaaslastega, vastaks sloveen sellele küsimusele esimesena.
Ta pole sõitnud alates aprillis toimunud Liège-Bastogne-Liège'ist, selle asemel otsustas ta valmistuda oma karjääri suurimaks kõrgusvõistluseks, võistluseks, mis takistab saada tunnistada parimaks. sport.
'Ma usun meie valitud lähenemisviisi, " ütleb ta. "See on midagi muud, kuid igal aastal peate midagi muutma ja loomulikult muudate asju lootuses seda paremini teha. Mõnikord see töötab, mõnikord mitte, aga eks me tuuril näeme, kuidas läheb.'
2020. aasta tuuri eel sõitis Roglič kolme nädala jooksul pärast Grand Départi kolmeetapilisel Tour de l'Ainil ja kolmel Criterium du Dauphiné etapil – enne kui avarii sundis teda loobuma..
'Me kõik mõistsime, et olin alati valmis kõrguslaagrist võidusõiduks tulema, nii et tegelikult polnud suur probleem, kas sõita või mitte,“selgitab ta, kuid rõhutab ka, et vaid kuu aega pärast tema Südamevalu tuuril oli ta Vuelta a Españal, mille ta võitis.
Muidugi on ainus põhjus, miks ta peab end parandama, kaasmaalane Tadej Pogačar.
Rogliči esinemist saatuslikul Planche des Belles Filles'i ajasõidul peetakse Jumbo-Visma mehe jaoks sageli halvaks päevaks, hoolimata sellest, et ta saavutas laval viienda koha.
See oli AÜE Team Emirates imelapse Pogačari individuaalne väljapanek, mis võttis teiseks jäänud Tom Dumoulinil peaaegu poolteist minutit – ja Rogličil kulus tal vaid 57 sekundit –, mis lõpetas selle.
'Asju muutma sunnivad teid alati samaaegsed inimesed või inimesed teie ümber. Teha seda teisiti, teha seda paremini, püüda olla võimalikult hea versioon endast.
'Sloveenlaste jaoks on väga tore, et meil on kaks meest, kes tulevad samast riigist ja võivad olla üks maailma parimaid rattariike. Kuid minu arvates surub see mind veelgi rohkem, sest ta on pärit samast riigist. Võitlus on veelgi suurem.'
Kui paar, kes on sündinud teineteisest vaid 50 km kaugusel, jätkab oma duelli – mis tõstis pead aprillis toimunud Itzulia Baskimaal, mille võitis hiilgav alt Roglič –, lisatakse see kõigi aegade suurte Touri rivaalitsemiste hulka ja Roglič tunnistab et ise, enne kui väitis, et see pole kahe hobuse võidusõit.
Samuti 2021. aasta uus on tema partnerlus Tissotiga, Šveitsi kellatootjaga, kes vastutab rattasõidu suurimate võistluste ajastamise eest. Mul on au olla Tissoti suursaadik. Rattasõidus on oluline iga sekund, iga millisekund,”ütleb Roglič, kes koges eelmisel aastal mõlemat poolt marginaalset ajavahet, lisades teise Vuelta võitmiseks vajalikke lisasekundeid.
'Ma arvan, et elus on sama ja koos Tissotiga saame kirjutada minu loo koos, jagades samu tõekspidamisi ja võideldes samade eesmärkide nimel.'
Oluline on ka märkida, kuidas eelmise aasta sündmused pelotonit mõjutasid. "Kõik oli lihts alt teistmoodi," ütleb ta. "Pidime kohanema uute reeglitega ja uue võidusõiduviisiga ilma pe altvaatajateta, see paneb teid hindama kõike, mis meil varem oli, ja on tore näha inimesi tagasi teele meid toetamas."
See toetus pole ka võidusõitudele ainuõigus, kuigi ta on märganud, et teeääres on üha rohkem Sloveenia lippe. Kui ta on, kuigi harva, koduteedel sõitnud, on teda tervitanud ohtr alt karjumist ja tema Jumbo-Visma Sloveenia maanteesõidu tšempioni särgi koopiaid – seda, millega ta sõitis võidu nimel oma noore vaenlase eest minema.
Tema Jumbo-Visma meeskond on sel hooajal samuti läbi teinud omad muutused, kaasas on veel üks ronimistalente, nagu Jonas Vingegaard, kes saavutas Itzulias kahe sloveenlase vahel teise koha ja keda kavatsetakse nimetada Hollandi koondise ringreisil. küljel, samuti uus komplekt eksklusiivselt Tour jaoks – et vältida kollast kokkupõrget, mida nägime 2020. aastal – ja uus ratas.
'See on võib-olla suurem muudatus mehaanika jaoks, mis läheb veljepiduritelt ketaspiduritele, kuid see töötab hästi, mulle meeldib see väga ja oleme Cervéloga rahul,“ütleb Roglič ja lisab, et kuigi kettad on "palju, palju, halva ilmaga parem", need "ei ole see, mis teid Tour de France'i võidab või kaotab".
Tema pikendatud treeningperioodi teine suur eelis on võimalus veeta rohkem aega oma elukaaslase Lora ja väikese poja Leviga.
'Olen alates 8. maist kodust eemal olnud ja tulen pärast olümpiamänge tagasi, nii et kõik, mida saan nendega vahepeal veeta, on tore. Nad on minu suurimad toetajad ja koos saame aidata üksteist valmistuda.'
Ja kuigi GC kandidaadid muutuvad järjest nooremaks – Rogličil oli Pogačari vanuses veel suusahüpete hooaeg ees –, on 2019. aastal sündinud Levil veel pikk tee minna. Ta sõidab oma rattaga ja talle meeldib televiisorist vaadata. Praegusel eluperioodil oleme ümbritsetud jalgratastega, nii et ta ei saa tegelikult põgeneda.
'Lihts alt sellepärast, et ta on terve ja teeb asju, mis talle meeldivad, toetan teda ja vaatame, mida ta teeb, ma ei sunni teda jalgrattaga sõitma, sest ma teen seda. Iga spordiala, mida te ka ei teeks, ei ole kõige lihtsam asi ja seni, kuni ta on terve ja õnnelik, on see minu unistus täitunud.'
Lisaks on 31-aastasel Rogličil endal veel teed minna: Ma arvan, et kui soovite alati paremaks saada, on teil alati vaja teha tööd. Ma ei kujuta ette, et võtan veel 100 vatti juurde, kuid loodetavasti saan siiski mõne protsendi ja mõned vatti juurde, nii et see on minu põhifookus ja tulevikueesmärk.'
Kas ta järgmisel kuul tähistab või mitte, on Rogliči küpsus ja alandlikkus selged. Mitte paljud ei suutnud end rahulikult säilitada ja sellest südantlõhestavast lüüasaamisest nii nagu tema tegi. Ta läheb Brestis starti nii füüsiliselt kui ka vaimselt paremini kui kunagi varem.
Säilitamaks oma tõusutrendi, peab ta tegema ainult ühte asja.
