Boardmani jalgrataste uued omanikud tähendavad uusi tuuletunneleid, uusi meeskondi ja uusi mudeleid. Alustage Boardmani õhusignatuuriga
'Rob Hayles võitis National Road Race’i, olles põhimõtteliselt 1400 naela maksnud Boardman,“naerab Boardman Bikesi turundusjuht Jamie Mitchell. "See oli selle raha eest ilus ratas, täielik Ritchey WCS viimistluskomplekt ja kõik."
See võit oli 2008. aastal ja sellest ajast alates on Boardman oma jalgrataste peopesadesse lisanud hulgaliselt muid tiitleid, sealhulgas olümpiakullad Nicole Cooke'ile Pekingis ja triatleet Alistair Brownleele Londonis. Ent enda möönmise kohaselt oli kaubamärgi areng kõrge hinnaga universaalautost kõrgetasemelise täisvereliseks kuni hiljutise kõrgetasemelise ülevõtmiseni seiskunud.
„Ma arvan, et kaubamärgina oleme natuke eksinud, takerdusime igapäevasesse lii alt ja unustasime, et me kõik osalesime selles, sest armastasime jalgrattaid,” ütleb Mitchell. Nii et kui Halfords tuli ja ostis meid 14 kuud tagasi, oli see suurepärane. See andis meile rahalise toetuse ja hingamisruumi, et bränd lahti rebida ja see uuesti üles ehitada.’
Tulemuseks on rattavalik, mis on varasematest aastatest peaaegu tundmatu, sealhulgas titaanraamiga peegelkaamera Endurance (saadaval ka süsiniku ja ketastega), kohandatud värvivalikud ja ümberkujundatud Boardmani logo.
The Air Signature (siin pildil) jagab eelmise aasta mudeliga sama raami, kuid koos ülemise sahtliga Enve komponentidega ja faceliftiga saab see uue täielikult integreeritud kahvli ja seda, mida Boardman nimetab "aerodünaamilisteks pinnasõitudeks".
„Põhimõtteliselt on pinnareisid spetsiaalse kujuga poolläbipaistva teibi tükid, mis asetsevad kahvli jalgadel, alltoru all ja istmetoru ees,“ütleb Mitchell. Nad häirivad õhuvoolu piirkihti, nii et sellel lõigul on puhtam – nagu paadi taga olev ärkamine oleks minimaalne. Tegelikkuses oleme leidnud, et see võrdub kuue vatise säästuga või 23 sekundilise võimendusega ühe tunni jooksul.’
Selline detailne kiiruse tagaajamine on see, mis Boardmani meest mitmeks aastaks eristas, nii et ei pruugi olla liiga suur üllatus kuulda, et Boardman ei piirdu sellega. See mitte ainult ei sponsoreeri järgmisel aastal professionaalset naiskonda, vaid ehitab ka oma tuuletunneli.
‘Oleme meeskonna sõitjate nimekirja koostanud, mille loodame ametlikult välja kuulutada 2016. aasta alguses. Samuti oleme väga põnevil oma tuuletunneli üle. Ma poleks kunagi arvanud, et saan seda öelda, kui ettevõttega viis aastat tagasi liitusin! See on kavandamise faasis ja on pühendatud jalgratastele. Nii et erinev alt teistest tööstuses kasutatavatest tuuletunnelitest, mis on laenatud F1-st, ei pea me ajajagamist kasutama, mis tähendab, et saame kasutada seda mitte ainult uurimis- ja disainieesmärkidel, vaid ka meeskondade ja enamiku mis kõige tähtsam, meie kliendid. Inimesed saavad uurida lennumasinaid, testida seadmeid ja mängida oma positsioonidega jalgrattal ning me vaatame isegi pakette, kus saate Chrisiga broneerida. Ta on alati tahtnud oma tunnelit, nii et oleks tore, kui ta juhiks.’
Kahtlustame, et Rob Hayles soovib, et ta ikka veel professionaalselt ratsutaks.
Vaadake peagi täielikku arvustust!
Boardmanbikes.com
