Rigoberto Uran räägib jalgratturile oma teisest kohast Touril ja sellest, miks tänapäeva lapsed ei austa oma vanemaid
Rigoberto Urani peetakse pelotoni üheks populaarseimaks sõitjaks tänu tema sarmile ja naudingule kõigest, mida ta teeb. Veel paar aastat tagasi oli ta ainus Kolumbia rattaspordi esindaja profiridade tipus ja nüüd on ta 30-aastaselt saavutanud oma elu parima vormi, võttes 2017. aasta Tour de France'il Chris Froome'i järel teise koha.
Ta võtab Le Tour de France'i Criterium of Shangai võistlustel aja maha, et jalgratturiga rääkida.
Jalgrattur: Kas teie jaoks on midagi muutunud pärast seda, kui tulite selle aasta Tour de France'il teiseks?
Rigoberto Urán: Mitte midagi. Kõik on endiselt sama, kuigi mul on rohkem intervjuusid ja meedia tähelepanu, on see kindel.
Pole vahet, kas ma võidan või kaotan. Muidugi ma vastutan oma töö eest, aga kui teed kõike hästi, hoolitsed enda eest, teed trenni ja näed vaeva ning asjad ei lähe ikka nii nagu ootasid, siis ei saa pettuda, muidu ei naudi võistlust.
Püüan teha nii, et tulemus või võistlus ei mõjutaks minu õnne ega mõjutaks mind isiklikult.
Cyc: Kas see ei mõjuta teid, kui häid tulemusi ei saavutata?
RU: Mul oli kaks aastat, mil mul polnud palju tulemusi. Kui see juhtub, saan ainult oodata ja tööd jätkata.
Olla kolmas Volta a Catalunya võistlusel ei ole sama, mis olla Giro d’Italia arvestuses viies. Muidugi võib see olla stressirohke, kuid on oluline, et tulemused mind ei mõjutaks. Pole vahet, kas võidad või kaotad. Kui võidate, ei saa te lõõgastuda.
Sel aastal pärast Touri võistlesin samamoodi nagu viimastel aastatel, sama kalendri ja sama motivatsiooniga.
Kolumbia rattapalavikuga ootasid augustis minuga kohtumist meie riigi president ja Medellini linnapea, kuid palusin neil see novembrisse edasi lükata, sest pean võidusõitu jätkama.
Meeskonnad ei väärtusta mõnikord sõitjat nii palju kui tema tulemusi. Kui ratturil on halb aasta, ei jõua meeskond oodata, millal tema lepingut saab muuta ja ma arvan, et see ei tohiks nii olla. Peate teda hindama kui professionaali, sest kõigil võib olla halb aasta.
Cyc: Kas teie teine koht Touril annab teile lisaannuse enesekindlust?
RU: Kui teil on hea tulemus, saate alati enesekindlust ja soovite alati rohkem. Paljud inimesed ütlevad, et olen vana.
On tõsi, et see on mul üheteistkümnes elukutselise ratturi aasta, kuid ma olen alati väga hästi elanud. Iga meeskond, kellega olen koos olnud, on minu eest hoolitsenud.
Ma ei ole veel väsinud, olen väga heas eas, ideaalne elukutseliseks jalgratturiks, ma ütleks. Loodan jätkata veel viis aastat.
Cyc: Kuidas möödusid need 15 päeva ebakindlust teie meeskonna Cannondale'i tuleviku suhtes?
RU: Kui mulle helistati, treenisin eelseisvateks võistlusteks Kanadas. Olin oma lepingut pikendanud nädal varem Tour of Colorado ajal. Kui ma uudist kuulsin, olin viis minutit šokis ja ma ei tundnud isegi oma jalgu.
Kõige rohkem tegi mulle haiget see, et olin pärast meeskonna suurepärast aastat sellises olukorras. See on väga kurb. Teadsin, et mul ei oleks palju probleeme teise meeskonna leidmisega, kuid olin mures selle meeskonna enam kui 70 inimese pärast, kes sõitjate ja töötajate vahel kaotavad töö.
See mõjutaks ka rattaturgu, vähendades palku, sest turul oleks palju jalgrattureid vaid mõne meeskonna jaoks.
Cyc: Kas sa olid meeskonna peamine meelitus sponsori meelitamiseks?
RU: Sellepärast eelistasin oodata 15 päeva enne otsuse tegemist. Meeskond on olnud aastaid professionaalses rattaspordis ja neil on alati õnnestunud leida uus sponsor, et jätkata kõrgeimal tasemel.
Õnneks õnnestus neil see sponsor Education First leida. Mul on kahju meeskonnast lahkunud meeskonnakaaslaste pärast, sest kõik koos olime hea grupp, kuid neil läks hästi, sest polnud garantiid, et meeskond jätkab.
Cyc: Teie endine meeskond Sky oli üks meeskondadest, kes olid huvitatud teie lepingust?
RU: Jah. Mul oli laual paar pakkumist ja Sky oli üks, mille juurde olin peaaegu tagasi pöördumas.
Cyc: Kas oleksite kaotanud oma rolli Team Sky juhina?
RU: See sõltub sellest, mida soovite teha. Kui soovite sõita Giro d'Italia võidu nimel, pole probleemi [see intervjuu tehti enne Chris Froome'i Girol osalemise teadet], aga kui soovite Tour de France'il sõita, siis teate, kus teie koht on.
Olen sõlminud lepingu Education First-Drapaciga kolmeks aastaks ja idee on järgmisel aastal sõita Tour de France'il.
Cyc: Alates debüüdist 2006. aastal olete olnud kuues erinevas meeskonnas, millest igaühes on keskmiselt kaks aastat. Mida sa meeskonnast otsid?
RU: Kõige tähtsam on, et mul oleks oma ruum ja et need ei muudaks minu tööviisi, kuigi olen kohanemisvõimeline. On oluline tunda end mugav alt ja olen avastanud, et see on igas meeskonnas, kellega olen koos olnud.
Olen alati olnud õnnelik meeskondades, milles olen olnud, kuid selleks, et kasvada, peate kasutama võimalusi, kui need tulevad. See oli hea otsus, sest tänapäeval olen poole pelotoniga meeskonnakaaslane olnud.
Cyc: Kui palju on rattasõit pärast alustamist muutunud?
RU: Palju. Esiteks on nüüd pelotoni sees austus kadunud. See sisemine kood, kus kõigil pelotonis on oma staatus – keegi ei austa seda enam. 2005. aastal oli mõeldamatu olla kohas, kus ei tohiks olla, või mitte austada suurt meistrit.
Noored ei taha praegu kelleltki õppust võtta. Nad jõuavad professionaalsetesse ridadesse palju rohkema teabega, kui meil varem oli.
Paljud jalgrattakoolid töötavad võimsusmõõturite, süsinikrataste ja toitumisprogrammidega… kui nad saavad professionaaliks, ei üllata nad millegi üle, sest neil on 14-aastasest peale kõik olnud.
Kolumbias seda ei juhtu. Koolis antakse teile lihtne jalgratas, see on kõik. Puhtad koduloomingud, nagu need, mida kohtasin Caisse d'Epargne'is – Lastras, Zandio, Gutiérrez –, neid pole enam olemas.
Nüüd tahavad kõik meeskonnad sõitjaid, kes suudavad töötada liidri heaks, kuid kes suudavad ka hooaja jooksul mingeid tulemusi saavutada.
Probleem on selles, et hetkel, kui neil on vaja lepinguid uuendada, on raskem õigustada oma tööd kodumaisena, kui neil pole häid tulemusi olnud.
See võib olla äärmuslik, kuid vaadake Michal Kwiatkowskit. Ta on endine maailmameister ja tänavune Milan-San Remo, Strade Bianche'i ja Clásica de San Sebastiáni võitja ning kui tal oleks Tour de France'il vabadus olnud, oleks ta võinud mõne etapi võita.
Ometi töötas ta seal Froome'i heaks…
