Fulcrum on oma Racing Zero Carbon DB rattapaariga uuele teele murdnud suurepärase efektiga
Fulcrumil on lai valik rattapaarid, mis sobivad paljudele eelarvetele ja sõidurakendustele, kuid selle uus Racing Zero Carbon DB rattapaar on ilmselt kõige intrigeerivam disain, mida see praegu pakub.
Alustuseks on Racing Zero Carbon DB Fulcrumi esimene toruta ühilduv süsinikvelg. Itaalia bränd on juba pikka aega müünud oma süsiniku velgi koos puurimata veljepõhjadega, viidates suurenenud jäikusele ja struktuurilisele terviklikkusele, millega see velje on imbunud, kuid see on esimene kord, kui velje alus ja külgseinad on spetsiaalselt ette nähtud torudeta rehvide paigaldamiseks.
Racing Zero Carbon DB velg on ka seest laiem, Fulcrum soovitab, et 19 mm läbimõõt sobib hästi 25 mm ja 28 mm rehvidega.
Ostke ahelreaktsioonitsüklitest Fulcrum Zero Carbon DB rattapaar
Rattapaar on turul ainus ketaspiduri konstruktsioon, mis ühendab ka alumiiniumist kodarad süsiniku veljega. Fulcrumil on praegu selle ehitustehnika monopol – ainus teine konstruktsioon on selle rattapaari enda veljepiduri versioon.
Arutelukohad ei lõpe sellega: esirummu keraamilised USB-laagrid on alumiiniumist ja süsinikust vooderdatud kesta sees, tagumine rummu on aga valmistatud ühest alumiiniumtoorikust, mis sisaldab jällegi Fulcrumi USB-laagrikomplekti.
Racing Zero perekond on tuntud oma kerguse ja kiirenduse poolest, nii et Fulcrum esitab selle rattapaari reageerimisvõime kohta julgeid väiteid – brändi sõnul annavad Racing Zero Carbon DB rattapaari ülegabariidilised rummuäärikud ja labadega topeltklapiga alumiiniumkodarad. jäiga ehituskvaliteediga, mis tõotab aidata ratturil kiirendada ja kiirendada järskudel tõusudel.
Fulcrum ütleb, et tänu omapärasele ehitustehnikale, mida ta nimetab ARC-tehnoloogiaks, hoitakse velje kaal selles osas kasulikult madalana. Ehitades põhikonstruktsiooni T800 ühesuunalisest süsinikust ja seejärel tugevdades kodaraauke 3K süsiniktoimse materjaliga, on bränd väidetav alt vähendanud kaalu, eemaldades iga kodara sisestamise vahelt mittevajaliku materjali.
Selle tehnika loogika on usaldusväärne – vähem alt sulamist. Fulcrum on püüdnud replitseerida metallvelgede agressiivse töötlemise efekti kodarate vahel, mis on olnud tehnika, mida Mavic ja Fulcrum ise on pikka aega eduk alt kasutanud. Kuid kuna see on süsinikust velgede ehitamisel suhteliselt tõestamata meetod, võib velje jäikuse kaotamise tõenäosus olla suurem.
Paberil on Fulcrumi uudsed ehitustehnikad vilja kandnud – Racing Zero Carbon DB-d kallutavad kaalu 1450 g peale, mis on 30 mm sügavuse ketaspiduriga rattapaari jaoks konkurentsivõimeliselt kerge – see on võrreldav ratastega, mis maksavad märkimisväärse summa. ka rohkem.
Teel
Süsinikvelgede vargsi lakitud viimistlus ühendas teradega alumiiniumist kodarad, mis viitavad rataste sobivusele kiirendamiseks isegi pärast seda, kui need on lihts alt rattasse lükatud. Nende ebatavaline konstruktsioon on loonud visuaalselt silmapaistva rattapaari, andes ümara toruga traditsioonilise välimusega rattale selgelt kaasaegse ja agressiivse ilme.
Racing Zero Carbon DB ratastel on sõidukvaliteet, mis toetab nende välimust. Vaatamata sellele, et veljed väldivad ilmselt igat tarbetut süsinikku, on rattapaari üldine jäikus käegakatsutav. Koos rataste kerge kaaluga tähendab see, et Racing Zero Carbon DB-d annavad rattale reaktiivse ja kiire iseloomu, muutes kiiruse suurenemise ebatavaliselt rahuldust pakkuvaks.
19 mm sisevelje laius (ja 26,5 mm väline koos) sobib kenasti 28 mm toruta rehvidega. Teiste praegu turul olevate kaubamärkide disainilahendused on näidanud, et sisemisi velgede mõõtmeid on võimalik veelgi laiemaks muuta, nii et võib-olla võiks Fulcrum seda valdkonda selle kujunduse tulevaste iteratsioonide puhul käsitleda.
Sellest hoolimata oli üleminek velje seina ja Pirelli Cinturato rehvide vahel, mida ma kasutasin, väga puhas – funktsioon, mis praeguste uuringute kohaselt aitab õhuvoolul üle velje rehvisüsteemi parandada aerodünaamikat. Ma ei saa öelda, et oleksin märganud, et rattad hoiavad kiiret kiirust nagu sügavamad veljed, kuid 30 mm sügavusel ei eeldaks ma, et ratas on liiga aerodünaamiline.
Ostke ahelreaktsioonitsüklitest Fulcrum Zero Carbon DB rattapaar
Antud juhul ütleksin, et madala velje sügavuse kompromiss reaktsioonivõime ja sõidutunde vahel, mida need rattad pakuvad, on seda igatahes rohkem kui väärt.
Lõpuks leidsin, et Racing Zero Carbon DB-de puurimata velgede alus on fantastiline eelis, kui rääkida tubeless rehvide seadistamisest. See on lihts alt parem süsteem kui veljeribad või pistikud – see muudab seadistamise oma olemuselt vähem tüütuks ja turvalisemaks ning on funktsioon, mida rohkem kaubamärke peaksid kaaluma oma rattapaaride kujundamist.
Fulcrumi Racing Zero perekond on kõrge mainega tänu ulatuslikule kvaliteetsete, originaalsete ja uuenduslike disainide pärandile. Ma ütleksin, et Racing Zero Carbon DB rattapaar ainult tugevdab seda mainet ja laiendab Racing Zero nime seaduslikult kaasaegsele rataste turule.
