Andmete võrdlemise ja edetabelite maailmas on mõnikord ainus rekord, mille poole pürgida
Rattaga sõitmine on subjektiivne. Vaatamata mõõdikutele kõige kohta alates pulsisagedusest kuni võimsuseni, on liiga palju muutujaid, et anda otsesed võrdlused otsustavaks, otsustamaks, kas üks sõit on teisest raskem. Võtke osa kõigi aegade raskeimast etapivõistlusest. Kas see oli 1919. aasta Circuit des Champs de Bataille – „Ringkäik lahinguväljadel” – nagu väidab autor Tom Isitt oma raamatus Riding In The Zone Rouge?
Või oli see "väga kohutav 1914. aasta Itaalia ringreis", nagu esitas Tim Moore Gironimos! ?
Mõlemad autorid kasutavad oma väite argumenteerimiseks algsete marsruutide variatsioone. Moore läheb nii kaugele, et sõidab selle perioodi rattaga, millel on puitveljed ja korgist valmistatud pidurid – tavaliselt eelmisel õhtul õhtusöögi kõrvale söödud veinipudelist –, samas kui Isitt valib kaasaegse, kerge 22 käiguga titaanraami.
Mõlemad kannatavad oma kunsti pärast. Moore kõnnib ja tõukab palju järskudest mägedest üles, samal ajal kui Isittil murduvad ribid, kui ta üritab jänkuga üle munakivide hüpata.
Kuigi nad katkestavad oma ettevõtmised puhkepäevade ja lähedaste külaskäikudega, ülistavad mõlemad võidusõidu tõelist kohutavust.
'Seitsmes etapis läbinud 2000 km pikkuse marsruudi läbi sõjast räsitud teede ja läänerinde lahinguväljade kohutava ilmaga, vaid paar kuud pärast sõjategevuse lõppemist, võttis Circuit des Champs de Bataille kannatusi. jalgratas täiesti uuele tasemele, kirjutab Isitt.
87 startijast lõpetas võistluse vaid 21, neist viimane, prantslane Louis Ellner, jäi võitjast belglasest Charles Deruyterist 78 tunniga maha.
Võrdluseks: 1914. aasta Girol startis 81 ratturit, kuid tormist räsitud esimese etapi lõpetas vaid 37 ja finišisse jõudis vaid kaheksa (üldvõitja oli Alfonso Calzolari).
„1914. aasta marsruut asus teadlikult uurima inimliku meeleheite piire,“kirjutab Moore. "Etappide arvu vähendati ja üldpikkust suurendati, mis tähendab, et sõitjad seisid silmitsi võrratu jõhkrusega, läbides 3162 km vaid kaheksa vahemaandumiseta etapiga, millest igaüks läbis keskmiselt peaaegu 400 km."
Prantsuse rattur Paul Duboc, 1911. aasta Touri teine koht, osales mõlemal võistlusel. Nii et kas tema kogemus võiks otsustada, milline oli tõesti kõige raskem? Noh, kui see viitab, oli ta üks enam kui pooltest 1914. aasta Giro väljakutest, mis esimesel etapil maha jäeti.
Viis aastat ja üks maailmasõda hiljem jõudis ta lahinguväljade tuuri neljanda etapini, enne kui ka sellest loobus.
See on isiklik
Olles mõlemad raamatud läbi lugenud – mõlemad on muide suurepärased –, ei oska ma siiani veendunult öelda, kumb oli kahest võistlusest raskem ja millised sõitjad olid tugevamad.
Tõenäoliselt poleks aidanud ka tänapäeva varustuse andmed, sest need poleks võtnud arvesse emotsionaalset segadust Suure sõja tapaväljadel sõitmisel või nii jõhkral marsruudil, mis hiljem hukka mõisteti. Itaalia ajakirjanduses "ebainimliku vaatemänguna… mis püüab hävitada oma konkurendid".
Mis toob mind PB-de ja suhtekorraldajate teema juurde – isiklikud rekordid ja isiklikud rekordid. Kui kannatus on tõesti subjektiivne, siis kindlasti on teie PB ainus mõõdik, mis FTP-de, HR-ide, KMH-de ja VO2-de kakofoonias arvesse läheb?
Võin ronida sellele mäele aeglasem alt kui ükski mu sõber ja jõuda Strava edetabeli 76. leheküljele, kuid kui saavutan isikliku rekordi, on see triumf, isegi kui mind abistas taganttuul.
Sellest, kuidas kõik teised toimivad, on lihtne kinni jääda, kui kindlasti on kuluproduktiivsem keskenduda oma jõudluse parandamisele. Ja kõige lihtsam viis seda jälgida on oma PB-ga.
KoM-i märk on muidugi suurepärane asi, kuid mõne ahne KoM-i jahimehega minu ümber võib see olla masendav alt lühiajaline.
A PR-medal on aga palju olulisem. See tähendab, et olete muutunud kiiremaks. Sa oled muutunud tugevamaks. Ja ainus asi, mis seda asendada saab, on teine PR…
Võite kaotada oma KoM-i selle "endise professionaali" kapriisi järgi 8 000 £ Cervéloga, kuid keegi ei saa teilt võtta fakti, et sellel päeval, sel ajal, sellel tõusul, sa olid kiireim ja võimsaim, kes sa kunagi olnud oled.
Lootuse majakas
Muidugi, vanemaks saades muutuvad PB-d haruldasemaks aardeks. Olen leppinud tõsiasjaga, et minu 2014. aastal saavutatud 19:39 Cairn O' Mount tohutust tõusust ei parane tõenäoliselt, kui ma ei sõida selle jalamile ja ei sõida se alt 50 km asemel 100 km ring, aga keegi ei tee seda, eks?
Selle asemel jääb see salvestusele minu PB-na, majakana, mille poole pürgida, valguseks, mis põleb ered alt keskea tungivas udus, kuni paratamatult muutub see kaugeks mälestuseks. (Vähem alt seni, kuni ma e-jalgratta saan.)
Tsiteerides raamatut "The Great Gatsby", siis minu "lummatud objektide arv on ühe võrra vähenenud", kuigi tõsi, et F Scott Fitzgerald pidas silmas pigem kauget valgust, mis kuulus oma kangelase õnnetu armastuse juurde, mitte 3 km tõusu. keskmine gradient 10%.
Aga nii eriline on PB. Me ei tohiks kunagi alandada selle tähtsust. Võimalik, et te ei lõpetanud esimesena, kuid andsite endast parima. Sõna otseses mõttes. Ja see on midagi, mille poole me kõik peaksime püüdlema.
