Omanikud kogunevad oma iga-aastasel koosviibimisel ratsutamiseks ja promeneerimiseks
Ilm Milanos oli 30 kraadi sooja ja päikesepaisteline. Cotswoldsis olid tingimused veidi segasemad. Mitte, et see takistas Itaalia rattatootja Colnago Ühendkuningriigi fännidel Chavenage House'i uhke hunniku kõrval mööda sõiduradu välja veeremast. Määrustasin jalgrataste kollektsiooni, millest mõned olid kaetud vähem alt kuue vahakihiga, kuid õnneks oli murul jookide serveerimise ajaks päike välja tulnud.
Ernesto Colnago 1952. aastal asutatud tema rattad ei ole mitte ainult võitnud meeletult palju võistlusi, vaid on endiselt ainus kaubamärk, mille paavst ametlikult heaks kiitis.
Öelda, et kaubamärgil on järgmised pooled, oleks alahindamine. Näidates nii vanu kui ka uusi rattaid, jõudsime pühendunutele järele.
Colango omanike päev 2019: meie parimad valikud
See suurepärane terasest Master koos Saksamaal valmistatud kergete süsinikratastega pääses vihma eest. Mitte selle omaniku ärksuse pärast, vaid vigastuse tõttu, mis ei võimaldanud tal hommikust sõitu teha.
'Siht oli retro ratas, kuid moodsa komplektiga. Mitte midagi madalama toruga käiguvahetajatega, vaid midagi, millega sa tegelikult tahaksid sõita. Olen sellega läbinud tuhandeid miile.'
Värv, mis sobib tema Fred Perry Harringtoniga, ja nii kena kui ka tema sumin, on retrofuturistlik Itaalia jalgratas kindlasti parim transporditehnika? "Jah, ma arvan, et see kõik sobib kokku," selgitab ta.
'Kavatsesin sel aastal ehitada hiiglase, kuid siis kutsuti mind alla ja arvasin, et parem oleks see Colnago,“selgitab Briti rattalegend Maurice Burton.
Õnneks oli tema Streathamis asuvas De Ver Cyclesi poes rohkem kui piisav alt näpunäiteid, et see C40 kokku panna. See oli ainus jalgratas, mida nägin ja mille tarvikud olid kinnitatud elektrilindiga.
Andrea Tafi, kes on tuntud kui Il Gladiatore kevadklassika kõige raskematel võistlustel, võitis võistlusi, sealhulgas Pariis-Roubaix, Flandria tuuri ja Il Lombardia. Seotud Itaalia supermeeskonnaga Mapei–CLAS, jätkab ta 53-aastasena endiselt oma unistust naasta Põhjapõrgusse.
Colnago ehitas selle uskumatu kohandatud C64, et tähistada tema jätkuvat karjääri. Kuidas ta end vanamoodsatel jalgratastel kihutades tundis?
'Sivukivisillutisega võistlustel muretsesite hargide pärast. Ernesto Colnago ütles mulle: "Ära muretse, nende kahvlitega on teil jõudu. Ärge mõelge RockShoxi vedrustusele või millele iganes, need on täiuslikud".
'Pärast kahtkümmet aastat arvan nüüd, et tal oli õigus. Colnago valmistas minu elu kõige olulisemad rattad, seega on hea nendega edasi sõita.'
Teine kahest kohalolevast sõitjast, kes on võitnud Pariis–Roubaix, Magnus Bäckstedt on 193 cm (6 jalga 4 tolli) pikk ja kaalus võidusõidu ajal 14. 11. kohal (94 kg).
Nii jah, need on tema XL C64 õige suurusega rattad.
See endine sprinter demonstreeris kuulsa lahkulöönud ratturi ratast. „Ostsin selle ratta mehe pärandvarast, kes läks Itaaliasse seda Casino meeskonn alt ostma. See on Jacky Durandi oma. Mulle öeldi, et see võitis 1998. aasta Tour de France'il Montaubani kaheksanda etapi, kuigi ma ei saa seda garanteerida.
'Nüüd ilmub see kõrgetel päevadel ja pühadel. 21-hambalise tagumise ketirattaga kannatate pisut mäkke sõites, kuid ma ei usu, et oleksin pidanud isegi stange või sadulat reguleerima, et see sobiks.'
See on ratas, millega Zoe Bäckstedt Aserbaidžaanis Bakuus Euroopa noorte olümpiamängudele kaasa võttis, kui naudite pidulikku jäätist. Sellel on ikka sama mustus ja numbritahvel nagu siis, kui ta võitis maanteesõidu enam kui minutiga.
Selle jutu järgi leiavad tõelised kinnisideed üles ajalehe Cycling Weekly väljaande ja kasutavad selle lehti enne sadula alla kinnitamist oma varurehvi sisse mähkimiseks.
'Võib-olla oleksin pidanud selle Campagnologa üles ehitama, kuid arvan, et vana Dura-Ace'i värk on parem.'
Sama sügavad kui kõik teised veljed kokku, läheb kõige aerovelgede auhind triatleet Mark Morisonile ja tema kontseptsioonile.
Eesmärgiga saavutada sel aastal karjäärieesmärk ja pääseda mainekale Kona Ironmanile, pigistati need Visoni rattad tema TT-ratt alt kinni.
See ZeroBC meeskonna noorem võidusõitja demonstreeris oma V2-r. "Alustasin ZeroBC-st ja mõtlesin, et peaksin minema ühe sponsori rattaga."
Just tagasi kurikuuls alt muhklikult Austria Junior Tourilt, peale rataste, on see sama ratas, millega ta sõitis 1000 meetri pluss tõusudel.
See ei puuduta ainult jalgratast. See mees kandis täiuslikku ajastule vastavat Mapei komplekti, mis sisaldas kindaid, kiivrit ja Briko varje. Tema jalgratast kaunistasid ka kõik uued-vanad tarvikud, nagu meeskonnapudelid ja Cateye arvuti.
'Võite maksta eBays, kuid need on kuskil Itaalias rattapood, kus kõik on veel karbis.'
Giro Tony Colnago on 2005. aasta mudel ja üks kolmekümnest, mille värvimine on tehtud Milano kunstikoolis. See rippus Lancashire'is Clitheroe rattapoes, kuid jõudis temani eBay kaudu.
Viimase poole aastakümne jooksul on seda tehtud umbes 5000 miili aastas. Ilmselt tekkisid tema ja ta partneri värvidevahelised rõivad täiesti juhuslikult.
See härrasmeeste Master Olympic pälvis palju tähelepanu tänu selle hämmastav alt sobitatud värvilahendusele. Varre õlilaiksus ei ole viimistlus, vaid pigem loomulik efekt, mis ilmneb titaani kuumutamisel.
'Ma olin segaduses ja mu elukaaslane märkas seda. Ostsin selle naela eest. Võttes samad värvid nagu raamil, korduvad need rataste Shamali logodel, roosal kaablil ja väikestes mitmevärvilistes täppides, mis on peidetud riba lindi perforatsioonidesse.
