Kui Bradley Wiggins ja Mark Cavendish Genti kuuepäeval au eest pakkuvad, mäletame oma mõne aasta tagust külastust t'Kuipkesse
Raske on otsustada, kas stseen, mille tunnistajaks oleme, on peomeeleoluga rattavõistlus või pidu, mille ümber toimub rattavõistlus. Drum 'n' Bass pumpab läbi tohutute kõlarite, samal ajal kui DJ segab õigel ajal lugusid võidusõidule ja MC virutab rahvast. Raja keskpunkt, mis tavaliselt oleks sõitjatele ja mehaanikutele igaks võistluseks valmistumiseks rahu oaas, on selle asemel tihed alt pe altvaatajaid täis ja kõik on selgelt pidulikus meeleolus.
Ma ei tea, keda vaadata: kohalik kangelane Iljo Keisse on teel järjekordse veenva võidu poole Derny võidusõidus või seltskond kutte, kes saavad peaaegu kindlasti tõsise vigastuse purjuspäi mängus, mis hõlmab iga kasutamist. teiste seljad, hüppelise stiiliga, et püüda puhastada nelja jala pikkust õlletopside virna. Samal ajal kui võidukas Keisse tribüünilt tuleva jumaldamise tiiru üles ajab, visates oma võitjakimbu preilile minust vasakul istudes, puhkeb rajakeskuses veelgi hoogsam pidustus. Peatne katastroof on ära hoitud (praeguseks), joobnud hüppaja on purjetanud puht alt üle virna, et saada kõigi teda ümbritsevate inimeste raevukas austus. Aeg lisada rohkem tasse.
Loo rekord
Mitu tundi varem, kui jõudsime Belgias Genti Kuipke velodroomile, mida tervitas hot dogide, praetud sibula ja õlle aroom, oli pilt veidi rahulikum. Nüüd aga on pidu täies hoos ja Belgia õlu täies hoos. See on 73. väljaanne sündmusest, millest on saanud ikooniline ja kahtlemata üks mainekamaid rajavõistluste kalendris. Rada on lühike, vaid 166 meetrit, nii et kallas on uskumatult järsk. Ratturid võtavad asju ilmselgelt väga tõsiselt ja tahavad etendust teha, kuid mõned pe altvaatajad ei tundu olevat unustanud, et käimas on isegi rattavõistlus.
Ebaselge on, kuidas sündmus selle pooleldi peo-poolrattasõiduks kujunes. Kuuepäevased võidusõidud on Tour de France'ist peaaegu kaks aastakümmet varasemad. See sai alguse Ühendkuningriigist umbes 1875. aastal ja hõlmas lihts alt kuuepäevast vahetpidamata ratsutamist – selline oli inimeste pisut sadistlik kinnisidee füüsilise jõu ja vastupidavuse osas. Religioossetel põhjustel piirati selleks kuus päeva, kuna pühapäeva peeti "puhkepäevaks".
Eesmärk oli, et ratturid läbiksid nii palju ringe kui võimalik, otsustades peatuda ja puhata või magada ainult siis, kui nad seda vajadust tunnevad. Tulemuseks oli segu rattasõidu vastupidavusest (mõned on läbinud üle 3000 km keskmise kiirusega peaaegu 23 km/h – ligi 500 km päevas), mida rikkus kujuteldamatu väsimus ja isegi surmad. Tänaõhtuse ürituse programm räägib nende esimeste päevade sõitjatest, kes olid "ratastel magama jäänud ega ärganud kunagi". On selge, et tänapäeval on asjad väga erinevad ja me ei oota, et keegi baarides magama jääks. Noh, vähem alt mitte sõitjad.
Ringi ruutudes
Kuuepäevane võidusõit oli populaarne ka USA-s ja siin muudeti algset vormingut. Tundes, et üritus on lihts alt liiga jõhker, töötati välja uus kahe mehega võidusõidu stiil, nii et iga sõitja saaks 12 tundi päevas puhata, kuni tema partner rajale läheb. Esimene seda tüüpi üritus peeti Madison Square Gardenis 1898. aasta detsembris ja se alt tuli nimetus "Madison", mis tähistab klassikalist kahe mehe kestvusala, mida me täna tunneme. Mis tegi üritused populaarsemaks, nagu ka vastupidavuspüüdlus, oli sponsorlus, mis tähendas, et ratturid võisid nõuda suuri rahalisi auhindu. Populaarsuse buumiks Euroopas toimusid Londoni Olümpias 1923. aastal ja Wembleys aastatel 1936–1939 toimunud üritused. Esimene Genti kuuepäev toimus 1922. aastal.
Alles sõjajärgsel ajastul kehtestas Ühendkuningriigi korraldaja Ron Webb seansside vahele pausid, luues sisuliselt tänapäeval kasutatava vormingu, kuid traditsionalistide halvustamise tõttu oli ta sunnitud nimetama võistlust kuueks. "kuue päeva" vastane. Sellegipoolest võitis üldvõit meeskond (kaks sõitjat), kes läbis kuuel järjestikusel võistluspäeval kõige rohkem ringe, kusjuures sellised sündmused nagu derny võidusõidud ja Madisonid olid eriti olulised, kuna need võimaldasid võistlejatel "ringi võtta". vastasest võrreldes sprintide ja ajasõitudega. Lõppkokkuvõttes on aga kõik sõidud üliolulised, sest punktide arv otsustab võitjad, kui ringide arvestuses on tasavägine.
Laupäeval, mil jalgrattur külastab, on iga rattur läbinud peaaegu 100 km ürituste jooksul, mis kestavad kella 20.00 kuni 02.00.
Tagasi peole
Velodroomil on selge jaotus. Võidusõidu vastu suurem huvilised, tavaliselt kainemad, istuvad tribüünidel ja piiluvad mööda raja järske külgi alla. Need, kes siin pidutsevad, kogunevad keskusesse ja jälgivad võidusõitu, mis nende kohal toimub nagu surmamüür.
Raja keskelt vaatamine on ühtaegu lummav, nii on teie lähedus tegevusele, kui ka peadpööritav, kiirus, millega ratturid mööda rada lendavad (sprintidel ligi 70 km/h). Ma asetaksin selle kogemuse kuhugi mosh pitsis viibimise ja laadasõidu või võib-olla mõlema korraga vahele. Usinad fännid juubeldavad ja laulavad valju häälega, tervitades oma lemmikratturite õnnestumisi. Teised lihts alt rõõmustavad ja laulavad sellest hoolimata valjult.
Kui me hetkeks oma kohtadele naaseme, kostab peolt järjekordne tohutu müra. Seekord on see "mees maas", kuid rahvahulk näib sama rõõmustavat, kui näeb purjus mehe ebaõnnestumist kui ka edu saavutamist. Kell on nüüd palju pärast 1 öösel, kuid meile öeldakse, et pidu kestab koiduni. Ma suudan mõelda palju hullemaid viise külma talveöö veetmiseks.
