See kõik on Shimano S-Phyresi jaoks muutus. Uutel RC902 kingadel on uued pealismaterjalid, ümberkonfigureeritud kontsakang ja kaks Boa Li2-ketast
Shimano on renoveerinud oma S-Phyre RC901 maanteerattajalatsid. S-Phyre RC902 disain tugineb turul ühele populaarseimale disainile, millel on palju uusi funktsioone, sealhulgas uusim Boa Li2 sihverplaadi disain.
Vaadates tagasi 2017. aastale, oli see Shimano jaoks märkimisväärne aasta. Bränd andis välja oma esimesed S-Phyre RC9 kingad, mida tavaliselt peetakse Shimano esimesteks maanteejalatsiks, mis ühendavad suurepärase funktsiooni soovitud vormiga. Jalatsid RC901 jätkasid kaubamärgi peent vormi.
Sellest tulenev alt on jalatsid muutunud populaarseks nii proffide kui ka amatööride seas ning võitnud lugematuid võite igal spordialal. Vaatamata nende ametlikule turuletoomisele täna, on S-Phyre RC902-d seda edu juba sujuv alt jätkanud – Wout van Aert kandis neid eelmisel kuul 2020. aasta Milano-San Remos võidukad.
Tunnistades kõrgeid standardeid, millele ta pidi vastama tänu S-Phyre'i sarja varasemale populaarsusele, ütleb Shimano, et S-Phyre RC902 on esimese ja teise S-Phyre'i disaini edasiarendus. Nimiväärtuses tundub, et bränd on kindlasti täitnud ühe osa paberist – RC902-d on kindlasti sama nägusa vormiga kui nende esivanemad, kasutades Boa uusi õhukesi Li2-kettaid, et sulgeda läikiv segatud materjalidest pealispind.
Selles pealispinnas on kasutatud mitteveniva Kuraray Rovenica (kunstnahk), Teijin Nanofronti (ülipeen polüester) ja PU-lamineeritud võrgu kombinatsiooni, et luua "360° Surroundis" sõitja jala kohale "funktsioonipõhised tsoonid". Pakkimine Ülemine'. Shimano sõnul "optimeerib see jala stabiliseerimist, et minimeerida energiakadu".
RC901 S-Phyresi süsinikust tallaplaat on üle kantud, mis tähendab, et jalats säilitab oma „maksimaalse jäikuse taseme 12” volikirja. Shimano sõnul toetab uus "väänemisvastane stabilisaator" kontsa kujuga talla siiski RC902s suurepärase jõuülekande loomisel.
‘Professionaalsel tasemel sõitjate jalgade liikumise ja pedaalimise uuringuid analüüsiti, et avastada plahvatuslikul kiirendusel mõjuvaid jõude. Selle tulemusel saadi ümberkujundatud kannakupp, mis sisaldab painduvate ja jäikade materjalide kombinatsiooni, mis on loodud taluma plahvatusohtlikest kiirendustest põhjustatud tugevaid väänlemisjõude,” ütleb Shimano.
S-Phyre RC902 jalanõud on turul ka ühed esimesed disainilahendused, mis kasutavad Boa uut Li2-ketta disaini, mis võtab nüüdsest üle Boa eelmise IP1 variatsiooni esmaklassiliste jalgrattajalatsite sulgemisülesanded..
Li2 säilitab IP1 makrovabastuse ja kahesuunalise reguleerimise, kuid Boa sõnul on reguleerimissammud veelgi täpsemad. Veelgi enam, Li2-kettad kasutavad uut klaaskiust ja polükarbonaadist komposiiti, nii et sihverplaat võib olla õhem ja tugevam. Selle tulemusel on sihverplaadi profiil 3 mm madalam, hoolimata sellest, et sellel on ka parem vastupidavus löökide ja mustuse eest.
Vaatamata kõikidele disaini uuendustele on Shimano S-Phyre'i rattajalatsid seni kõige kergem iteratsioon, kuigi 7 grammi kinga kohta, mis on eelmisest suurusest 42 pärit versioonist maha raseeritud, ei panda tähele. 470 g paari kohta on nagunii konkurentsivõimeliselt kerge.
S-Phyre RC902 hind püsib samamoodi 319,99 £ ja on saadaval Shimano edasimüüjatelt alates oktoobri keskpaigast.
