Giro d'Italia 1. etapi eelvaade: lühike ja terav ajasõit Bolognas

Sisukord:

Giro d'Italia 1. etapi eelvaade: lühike ja terav ajasõit Bolognas
Giro d'Italia 1. etapi eelvaade: lühike ja terav ajasõit Bolognas

Video: Giro d'Italia 1. etapi eelvaade: lühike ja terav ajasõit Bolognas

Video: Giro d'Italia 1. etapi eelvaade: lühike ja terav ajasõit Bolognas
Video: Shibnobi Shinja Proposal By ShibaDoge Burn Token Lets Unite In DeFi Shiba Inu Coin & DogeCoin Unite 2024, Mai
Anonim

Lõplik 2 km 10% kiirusega võib 2019. aasta Giro d'Italia avapäeval sõitjatele suureks probleemiks osutuda

2019. aasta Giro d'Italia algab lühikese, kuid terava ajakatsega 8,2 km kaugusel Emilia-Romagna linnast Bolognast kuni San Luca pühamu mäetipul asuva kirikuni.

Kuigi vaid 8,2 km pikkune finiš Madonna di San Luca pühamu juures, mis asub peaaegu 300 meetri kõrgusel ülejäänud linnast, võimaldab ahtri 2,1 km pikkuse ülesmäge keskmise katsega. 10% kõigile neile, kes võistlevad võistluse esimese roosa kampsuni eest.

Esimesed 6 km kulgevad Bologna laiadel puiesteedel. Ei midagi liiga tehnilist, iga sõitja tuleb enne tõusualusele jõudmist silmitsi vaid viie kurviga.

Pilt
Pilt

Kui nad seda teevad, on vaja pöörata peaaegu 180 kraadi, kuna ronimine algab peaaegu kohe. Tee on suures osas 9%, kuid mõne järsu löögi korral tõuseb see kuni 16%.

See on 2 km põrgusse vedamine, kui iga sõitja tühjendab end tõusu tipus asuva kiriku juurde. Ainult 8 km, see etapp teeb ikka haiget.

Ajalootunnid

Giro d'Italia on San Luca pühamu külastanud kolm korda varem. Esimene on vaieldamatult selle kõige tähelepanuväärsem külastus.

1956. aastal korraldati mäel lühike 3 km ajasõit. Etapi võitis müütiline Luksemburgi mägironija Charly Gaul, kuigi see päev pole ajalooraamatutesse söövitatud.

See on Fiorenzo Magni tõttu. Jõhker Toscana, kes oli juba enne seda kuupäeva võitnud kolm Tour of Flanders ja kolm Giro d'Italia tiitlit.

Pilt
Pilt

Magni kukkus mõni päev varem alla ja murdis rangluu. Jätkamiseks sidus itaallane lenksu külge köie, et hammustada ja aidata valu neelata, toimides samal ajal ka rooli abina. Magni sai lõpuks GC-l Gallia järel teiseks.

Teine kord, kui siin sõideti, oli 1984. aastal, kui Moreno Argentina võidutses teel üldkokkuvõttes kolmandaks. Sel aastal sai draama alguse sellest, et Laurent Fignon kaotas vaidlusi tekitav alt roosa Francesco Moserile võistluse viimasel päeval, mitte San Luca pühamus.

Viimane sündmus toimus 10 aastat tagasi 2009. aasta väljaande 14. etapil. Üleminekupäeval enne rasket viimast nädalat mägedes suutis Simon Gerrans kukutada noore Chris Froome'i, et võita etapp peapelotoni ees.

Ilmahoiatus

BOLOGNA ILM

Ilm võib avapäeva ajavõtus suurt rolli mängida. Kohalikud teated viitavad sellele, et hiljem õhtul võib vihma sadada, mis mõjutab neid sõitjaid, kes lähevad stardirabilt hiljem maha.

Selle ohu tõttu on mõned võistluse suurimad favoriidid valinud varajase stardiaja, et vältida märgade tingimuste tekkimist. Primoz Roglic ja Vincenzo Nibali lahkuvad mõlemad esimese 15 sõitja hulgas, samas kui 2017. aasta meister Tom Dumoulin stardib esimesena.

Suurim erand sellest on Simon Yates, britt veeres stardist kell 19:43 (CEST), viimasest kolmas.

Lavalemmikud

Nii terava torke lisamine sabas tähendab, et päevaetapi võitja ei pruugi tingimata olla ajasõidu spetsialist.

Ratturid, nagu hiljutine tunnirekordi purustaja Victor Campanearts ja Jos van Emden, peaksid hästi minema, kuid võivad tõusul vaeva näha.

Üldklassifikatsiooni mehed löövad samuti häid aegu. Oodake, et Dumoulin, Roglic ja Nibali on kõik poodiumi kõrgeimast astmest puudutuskaugusel. Olles aga võistluse alguses, soovivad need ratturid ilmselt vältida liidrisärki ja sellega kaasnevat koormat.

Sel juhul vaadake tugevat sõitjat, kes võitleb GC-l, ehkki mitte lemmikuna, suudab ajasõitu teha ja läheb järskudel mägedel väga hästi.

Selle lühikokkuvõtte kohaselt paistavad silma kaks stardinimekirjas olevat sõitjat, AG2R La Mondiale Tony Gallopin ja Deceuninck-QuickStepi Bob Jungels.

Soovitan: