Pello Bilbao Team Astana võitis selle aasta Giro teise võidu, kuna dramaatiline lõputõus hoidis Nibali ja Carapazi koos
Pello Bilbao Team Astana võitis Giro d'Italia 20. etapi vapra tippkohtumise, kui Richard Carapaz (Movistar) saavutas neljanda koha, hoides oma ajavahet ja Maglia Rosa sõitis homsele viimasele ajakatse etapile..
Viimasel 2 km-l jõudis Nibali, Carapazi ja Mikel Landa (Movistar) eliitrühm etapi juhtrühma ning otsustav sprint järgnes viimasel 200 m distantsil, kus esimesena spurtisid Bilbao ja Landa. ja teine koht. See tähendab, et Baski rattur Bilbao võitis tänavusel Girol teise etapi.
Miguel Lopez tekitas viimastel kilomeetritel vaidlusi, kui ta tabas pe altvaatajat pärast kokkupõrget, mille käigus paiskus Astana rattur ratta seljast.
Primoz Roglic (Team Jumbo–Visma) kaotas aega Landale ja Nibalile, lõpetades liidriduos 54 sekundiga, tagades sellega Landa võimalused poodiumikohale. Kuigi Carapaz näib olevat esimene ecuadorlane ajaloos, kes võidab Giro d'Italia.
Kuidas võistlus kujunes
Oli ilus päev Feltre'is, mil lahkus GC peamiste kandidaatide jaoks kõige pöördelisem mägietapp ja mis kõige tähtsam - Movistari Richard Carapazi roosa kampsuni kaitse.
Kuna Carapaz ei ole kuulus oma ajasõidusoorituse poolest, oleks tänane etapp tema 1'54-tollise edumaa hoidmisel üldarvestuses võtmetähtsusega. Tema suurimad väljakutsed tulevad Primoz Roglicile ja Vincenzo Nibalile.
Lahkuminek algas umbes 20 km kaugusel etapist, kus olid sõitjad kõikidest põhimeeskondadest ja seega lubati peagrupist välja sõita.
Pausis osalesid Jai Hindley (Team Sunweb), Fausto Masnada (Androni Giocattoli – Sidermec), Damiano Caruso (Bahrain Merida), Pello Bilbao ja Dario Cataldo (Astana Team), Eros Capecchi (Deceuninck QuickStep), Tanel Kangert (EF Education First), Mikel Nieve (Mithcelton Scott), Amanuel Ghebreigzabhier (meeskonna dimensiooni andmed), Eddie Dunbar (meeskond INEOS), Ilnur Zakarin (Katusha Alpecin) ja Andrey Amador (Movistar).
Jai Hindley võitis KOM-punktid päeva esimesel tõusul, kategooria 2 Cima Campo.
Kui murdeteedel lubati lahkuda, tõmbasid Carapazi Movistari käsilased pelotonit ettevaatlikult kaasa, et hoida vahe kontrollitavas kauguses.
125 km kaugusel oli lahkulööja vahe roosa kampsuni grupi ees muljetavaldav alt 4,21 tollini.
Päeva suurim tõus ja võistluse Cima Coppi Passo Manghen jäi napilt 100 km piirist välja ning Fausto Masnada (Androni Giocattoli - Sidermec) sai esikoha ja endale mõned KOM-punktid.
Roosa kampsuni grupp vähenes Passo Magheni jaheda lumega ääristatud tipu kohal 13 ratturini.
Roosa kampsuni grupp ja mõõdukas lahkulööja ühendasid omavahel, suurendades sõitjate arvu umbes 25-ni.
Passo di Rolle
Roosa kampsuni grupist lahkunud Giulio Ciccone (Trek-Segafredo), Eros Capecchi (Deceuninck–Quick-Step) ja Valentin Madouas (Groupama–FDJ) grupil õnnestus sillada edasi juhtgruppi ja see oli Ciccone, kes võitis KOM-i punktid 20 km pikkusel Passo di Rolle'il.
Katkestaja saavutas 60 km märgil muljetavaldav alt 3'10-tollise sekundi, kuid pika laskumisega vähendas suur roosa kampsuni grupp vahet.
See oli 40 km pikkune laskumine 2. kategooria eelviimase tõusuni, mis viis vahe juhtgrupist alla 2 minuti.
Tõus tekitas mitmeid rünnakuid, millest kõige agressiivsem oli Miguel Lopezilt 13,3 km kaugusel, kuid Carapaz kaitses hästi.
Valentin Madouas ületas tipu esimesena ja viis viimase tõusu algusesse.
Eelviimaselt tõusul laskumisel alustas Nibali muljetavaldavat laskumisrünnakut, kuid sellest ei piisanud, et lahutada end Richard Carapazist ja Landast, kes moodustasid viimaseks tõusuks GC eliitrühma.
Kui Monte Avena tipuni ronimine algas, põrkas pe altvaataja kokku Miguel Lopeziga, mis häiris GC viimast tõusu soovimatult. Lopez tekitas pe altvaataja maapinnal löömise pärast kohe vaidlusi, kuigi paljud kaitsesid tema tegusid.
GC rühm jäi vaatamata mõnele rünnakule kokku ja Nibali leidis end tegemas suuremat osa tööst 5 km kauguselt.
Se alt läksid liidrid sillaga lahkulöönud gruppi ja tippkohtumise finišiks ning üldine GC algas. Roglic leidis end üha suuremas võlgnevuses, kuna ta ei suutnud tagasi sõita juhtivate sõitjate juurde.
