Kohandatud rattakingad alla 200 naela? Bont Blitz on ilmutus
Kui jätta kõrvale materjalitehnoloogia, on rattajalatseid näiliselt aastakümneid valmistatud ühtemoodi – välistald, vahetald ja pealispind on kokku liimitud ja kokku õmmeldud. Bont püüdis oma kõrgtehnoloogiliste kingade valikuga mõningaid neist normidest vaidlustada, kuid nüüd on see Blitziga massidesse viidud. Bont kingad ümbritsevad jalga täielikult kuumvormitava süsinikkiust šassii sisse ja alates 2008. aastal ilmumisest on nende kingad näinud palju külastusi nii olümpia maantee- ja rajavõistluste poodiumi kõrgeimale astmele kui ka Tour De. Prantsusmaa.
Iga oma soola väärt rattapaigaldaja ütleb teile ratta optimaalse sobivuse ja jõudlus algab jala/pedaali liidesest, seega võivad kohandatud jalatsite eelised olla märkimisväärsed, parandades nii mugavust kui ka jõuülekannet. See hõlmab muid vähem ilmseid funktsioone, nagu näiteks jala asetamine pedaali telje lähedale (virna kõrguse langetamine), et parandada pedaalimise biomehaanika. Varem olid täielikult kohandatud jalatsid ainult Pro pelotoni kreemi reservi, kuid Bonti disain teeb selle võimalikuks vaid 20 minutiga, otse teie kodus ahjust võetuna ja uusima Blitzi kingaga maksab see vähem kui kakssada. naela.
Kuumvormimine
Nii, see on disaini teesklus: pista oma uued söega sussid ahju temperatuuril 70 °C ja 20 minuti pärast peaksid need välja tulema, kusjuures vaik on nüüd piisav alt tempermalmist, et saaksite oma isiku ümber kinga moodustada. jala kuju. Tegelikkus pole aga päris nii lihtne. Minu kogemus selle ja teiste Bonti kingade kohta ütleb, et peate olema selle protsessiga kannatlik ja mitte ootama kohest rahuldust. Avastasin, et soovitud tulemuste saavutamiseks on vaja kaks või võib-olla isegi kolm katset ahjus ja see on mõeldud inimesele, kellel (jalaarsti kinnitusel) ei ole ilmseid jalalaba kõrvalekaldeid, millega jalats hakkama saaks. Sellegipoolest suutsin visadusega Blitzi mugavasse vormi vormida. Minu parimad tulemused saavutasin ratta seadistusega turbotrenažöörile ja võimalikult kiiresti (abiks on see, et olen eelnev alt klambrid paigaldanud ja nende asukoha märkinud, kuid ärge unustage neid soojendamiseks eemaldada) ahjust jalale, millele järgneb esmane lokaalne manipuleerimine võtmepiirkondades, nagu kontsak, ja seejärel otse rattale, et pedaalida pidev alt ja ühtlaselt, kuni jalats on täielikult jahtunud.
Bont Blitzi üldmulje on väga jäik platvorm, mis pakub jalale täielikku tuge. Avastasin, et seda täiustas veelgi kohandatud vormitava sisetalla lisamine (Sidas või muu sarnane), kuna kaasas olev Bonti sisetald on õhuke ja ilmetu. Varbakast tundub ruumis piiratud, eriti pinnapealne, mis ei ole üldiselt alati halb (kuna viimane asi, mida sa tahad, on jalg jalatsis ringi ujuda), võid avastada, nagu mina tegin, et su jalad algavad. tunda klaustrofoobiat, kui nad kuumades ilmastikuoludes üldse paisuvad. Boa sihverplaat ja Velcro rihm koos pakuvad pealse osas hõlpsasti reguleeritavat istuvust, mis aitab veidi, kui jalats hakkab kuuma käes kitsaks jääma, kuid kuna süsiniktald mähib jala küljed kokku, et luua. omamoodi "vann", millesse teie jalg saab istuda, on sobivus oluliselt piiravam kui muude kingade disainilahenduste puhul.
Ka pealispind on hästi vastu pidanud – patenteeritud mikrotex eemaldab suurema osa mustusest ja pühib peaaegu puhtaks. Tallad on kulunud, kuid toimivad endiselt hästi ja kummist põrkerauad mõlemas otsas on kergesti vahetatavad, kui need kuluvad.
Järjest lähtudes on jalats iga senti väärt. Võite turvaliselt sõita, tundes, et välistalla või isegi pealse paindumine ei võta endasse mitte ühtegi teie väärtuslikku jõudu. Olen kuulnud, et mõned ratturid viitavad sellele, et liiga jäigad kingad ei ole päevapikkusel sõidul headeks kaaslasteks, kuid ma pole leidnud ühtegi probleemi, kui kasutan Bonte üle 7-tunnise sadulas sõitmise korral. Tegelikult on neist enamiku sõitude jaoks saanud minu kingad.
Kontakt: saddleback.co.uk
