Ülijäik, kuid ülimugav. Bont Vaypor S on kõik, mida rattajalatsite paarilt soovida
Iga kord, kui lähen kingi ostma, pean tunnistama. See on saladus, mis koormab mind peaaegu iga päev. Kõnnin poes ringi, võtan kingi, mis mulle meeldib, ja palun seda jalga proovida. Küsitakse, mis suurus on, ja siis tuleb välja: „Mul on veidi laiad jalad.” Kuni viimase ajani olen alati tundnud, et jalgrattajalatsite tootjad on meie seas laia jala vastu vähe huvi tundnud, kuid on üks tootja, kes hoolib. ja see on Bont. Nii et kui paar Bont Vaypor S-i testima tuli, haarasin neist kahe käega kinni.
Bont teeb Vapor S-i puhul asju pisut teisiti kui teised tootjad. Bont ütleb, et teiste tootjate kasutatavad latid (plokk, mille ümber jalatseid tehakse), on liiga õhukesed ja sobivad pigem tavajalatsiga kui sportimiseks. See tähendab, et Bonti kingad on eest palju laiemad kui teiste tootjate kingad ja kõrvalmõju on üsna omanäoline välimus. Bont pakub tegelikult ka laiemat istuvust oma juba laiemale istuvusele, kuid minu puhul polnud see vajalik. Täissuuruste tabel on selle veebisaidil, kuigi selle hinnaga kingadega (ja kuna neid on pooles suuruses) soovitame minna ja proovida mõnda paari jalga.
Vaypor S järgib sama põhimõtet nagu Bonti varasemad Vaypori mudelid, kuid mõne peene muudatusega. Bont kingad pakuvad jäiga ja stabiilse pedaalimisplatvormi, mis saavutatakse täieliku süsinikmonokokkraamiga. Seejärel liimitakse pehme pealisosa välistalla külge. Tald jääb õhuke vaid 3,6 mm kõrgusega ja välistald on tallas kasutatud termovaigu tõttu endiselt kohandatud vormitav.
Vaypor S kasutab Boa uusimat IP1-ketast, et tagada sobiv sobivus. Ülemine ketas on kinnitatud klapi külge, mitte otse ülemise külge, et pinget pisut paremini hajutada. Vaypor S kasutab tegelikult varasematest mudelitest erinevat viimist ja kuigi kohandatud sobivus on endiselt funktsioon, väidab Bont, et 95% klientidest ei pea jalatsis muudatusi tegema, välja arvatud juhul, kui neil on põske või muid sarnaseid probleeme.
Sobib
Kui ma Vaypor S-i esimest korda proovisin, sobisid need mu jalgadega suhteliselt hästi, nii et sõitsin nendega paar päeva ringi ilma neid vormimata. Vormimine on üsna lihtne: keera ahi 80 kraadini, pista need sinna 20 minutiks, tõmba välja ja pane peale. Mul on varem kuumvormitud kingad olnud ja pole kunagi erilist erinevust näinud, nii et olen alati üllatunud, kui palju Bonts muutub, kui need on pehmed.
Kui andsin neile aega jahtuda, proovisin neid uuesti turbotrenažööril. Erinevus oli märgatav, kuid mitte nii palju kui minu eelmised Vayporid. Minu vanad Vayporid avanesid tõesti kanna ümber, kuid uuel Vaypor S-l oli sarnane kuju juba enne paigaldamist. Igal juhul tundus see uskumatult turvaline. Teie jalg tundub, nagu oleks seda kingas hoitud, mitte sellesse surutud.
Teel olles on jalanõud kõige jäigemad, mida ma kunagi kandnud olen. Tald ei anna üldse midagi, kuid need ei ole ebamugavad. Selle armsa süsiniktalla ainus miinus on see, et seda saab kergesti kahjustada, kuid S-i uued kummist kaitserauad on palju paremad kui vanasti. Pärast üsna pikka kasutamist on tallad endiselt heas korras, kuigi pedaalid on neid märgistanud. Vaatamata mõnele väga süngele sõidule on kingad väliselt endiselt heas seisukorras, mis on valgete kingade puhul lisaboonus.
Boa sihverplaadid on veatud, pakkudes sõidu ajal kiiret ja lihtsat reguleerimist ning tekitavad takjapaeladel ja põrkmehhanismidel üsna arhailise tunde. Ma tean palju inimesi, kes on Bonti proovinud ja pole kunagi tagasi vaadanud. Võin julgelt öelda, et olen nüüd üks neist.
