Algselt ainult ketaspiduritele mõeldud Arc aero rataste põlvkond on ümber ehitatud traditsioonilistele inimestele
DT Swiss on välja andnud oma ARC aerovelgede uusima põlvkonna veljepidurite versioonid.
Pärast ketaspidurimudelite turule toomist eelmisel aastal on Šveitsi komponentide tootja disaini ümber töötanud, et pakkuda aerodünaamilisi rattaid neile, kes jätkuv alt veljepiduritele vannuvad.
Kui need ketasveljed augustis välja tulid, kirjutas Cyclist, et DT Swissil oli ainult ketaste kasutamisega võimalus ARC velgi täielikult uuendada ja paremini tasakaalustada vastuolulisi atribuute, nagu kaal ja laius.
Nüüd aga on bränd uuendanud oma veljepiduri ratta kujundust, muutes velje ja kodara kuju ning lisades uued rummud.
Suur pluss
DT Swiss töötab koos aerodünaamilise spetsialisti Swiss Side'iga, kes teeb koostööd mitmete rattabrändidega ja F1-s, et aidata täiustada oma rataste disaini ja minimeerida takistust.
Swiss Side on sel juhul aidanud välja töötada uue velje kuju, et minimeerida takistust ja parandada aerostabiilsust. Konksuga veljekonstruktsioon võimaldab laias valikus rehve ja veljed on saadaval velje sügavusega 48mm, 62mm ja 80mm.
Ostke DT Swiss 1100 ja 1400 DICUT veljepidurirattaid nüüd vabakäigul
Ketasmudelist on üle võetud aerodünaamiliselt viimistletud DT aerolite II ja DT aero comp II kodarad, mis on väidetav alt esiosast kuni 28% õhemad ja 39% sügavamad kui nende eelkäijad.
Preemiumklassilisema 1100-seeria ratta 180 Dicut rummud ja 240-seeria 240 Dicut rummud on värskendatud, et need sobiksid ja joondusid uute aerokodaratega võimalikult hästi, et võimaldada kaubamärgi kaks-ühes kodaraaugu disain tagumise rummu ääriku ajami poolel.
DT Swiss toob esimest korda ka ühele oma veljepiduri rattapaarile üle oma Ratchet EXP vabarummusüsteemi koos 36T põrkmehhanismidega. Disain lubab lihtsat hooldust, kergemat kaalu ja suurendab rummu jäikust 36T põrkmehhanismidega, mis tagavad täpse haardumise.
Pärast uute rataste katsetamist Saksamaal Immenstaadis tuuletunnelis, ütleb DT Swiss, et uutel 62 mm esiratastel on 45 km/h juures 0,5 vatti kaalutud võimendus – see tähendab, et nad võtavad arvesse erinevaid pöördenurki. võrreldes eelmise iteratsiooniga.
Mudelid, tehnilised andmed ja hinnakujundus
ARC veljepiduri rattapaaride mudelit on kuus, kõik toruvabad, 80 mm, 62 mm ja 48 mm sügavusvalikuga nii 1100 kui 1400 tasemel.
1100 rattapaarid on soodsamad valikud hinnaga 2 389 € – umbes 2 044 naela koos 180 DICUT rummu, Ratchet EXP süsteemi, uuendatud aerokodarate ja kergete SINC keraamiliste laagritega.
Ostke DT Swiss 1100 ja 1400 DICUT veljepidurirattaid nüüd vabakäigul
Sellel 1400-l on 240 DICUT rummu Ratchet EXP tehnoloogiaga, kuid neil on terasest laagrid ja DT aero comp-kodarad, mis langetavad hinna 1 957 euroni (umbes 1 674 naela).
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| Sisevelje laius | 17mm | 17mm |
| Jaotur | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, SINC keraamilised laagrid, Shimano Road 11SP Light S rootor, esiratta telg: 5/100mm, tagaratta telg: 5/130mm | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, teraskeraamilised laagrid, Shimano Road 11SP Light Rotor, esiratta telg: 5/100mm, tagaratta telg: 5/130mm |
| Kodarad | DT aeroliit II ja DT aero comp II, t-pea | DT aerokomp., t-pea |
| Kaal | 80: 1, 699 g; 62: 1, 589 g; 48: 1, 519 g | 80: 1, 738 g; 62: 1, 630 g; 48: 1, 573 g |
| Hind | 1 957 € (ligikaudu 1 674 £) | 2 389 € (ligikaudu 2 044 £) |
