Klassikud on tulemas ja Cyclist on heitnud pilgu sellele, mida esimestel võistlustel oodata. Aeg põnevil olla
Classika koos suurtuuride ja võib-olla ka UCI maailmameistrivõistlustega on spordi vaieldamatu tugisammas ja peaaegu sama vana kui jalgrattasport ise.
Pärast teedrajavaid sündmusi, nagu Pariis-Rouen 1869. aastal ja Pariis-Brest-Pariis 1890. aastal, toimus esimene võistlus, mida me nüüd klassikaks tunnistame, 1892. aastal, kui Liege-Bastogne'i primitiivne versioon Liege peeti Belgias.
Nn "Klassikakuninganna" Pariis-Roubaix järgnes peagi oma ametisse pühitsemisega 1896. aastal, enne Itaalia Il Lombardiat ja Milano-San Remot vastav alt 1905 ja 1907.
Aastal 1913 peeti Flandria ringreis esimest korda ja sellega lõppes võistluste kvintett, mida hakati nimetama "monumentideks" ja moodustama klassikute selgroo üldiselt.
Võistlusaasta parim aeg
Classiku olemus võib olla sama mitmekesine kui nende asukoht kogu Euroopas, alates munakivisillutisest ja talvistest Flandria ja Nord-Pas de Calais' iteratsioonidest kuni Ardennide järskude väljakute ja Itaalia päikesepaisteliste tõusudeni..
See tähendab loomulikult seda, et ka kõik ratturid on võimelised ausamba võitma, alates 80 kg kaaluvatest jõujaamadest kuni kõige puhtamate mägironijateni, ja kõigil nende vahel.
Võistlused on etapivõistlusega võrreldes kiire tempoga ja teguderohke ning nende ühepäevane olemus, kus üks vale otsus võib mängu lõppeda, tähendab, et nad asuvad taktikalise noateral.
Fännid armastavad sellist draama, mis tähendab, et klassika tõmbab kohale ka kogu professionaalse kalendri suurimaid, räigemaid ja kirglikumaid rahvahulki ning just need kombineeritud teatriaspektid muudavad need nii köitvaks.
Poolklassika
Mumentide vahele jäävad poolklassikad, sageli söögiisu tekitavad ja pingeid tekitavad eelkäijad.
Neil üritustel ei ole nii palju prestiiži, raskusi ega pikkust kui monumentidel, kuid enamik istub UCI World Touril oma vanemate kõrval ja ratturid kasutavad neid sageli osana, et valmistuda suursündmusele..
Sellised võistlused nagu klassika avanädalavahetusel Omloop Het Nieuwsblad ja Kuurne-Brüssel-Kuurne on kaks sellist näidet, kusjuures E3 Harelbeke ja Gent-Wevelgem on sarnased munakivisillutisega ekvivalendid.
Fleche Wallone ja Amstel Gold Race täidavad tegevusterohkel nädalal Ardennides sarnast eesmärki, enne kui tunnustatud klassikahooaeg aprilli lõpus Liege-Bastogne-Liege'is lõppeb.
Kõigi nende vahel on teatud kõrvalekalded – sageli algajad – nagu kruusane Strade Bianche Itaalias või isegi vähemtuntud Tro Bro Leon Bretagne’is, mis oma uudsuse teekatte ja vanadustunde tõttu on muutumas. iga aastaga tuntakse neid üha enam klassikutena.
Teised WorldTour üritused, nagu GP Plouay Prantsusmaal või GP Montreal ja GP Quebec Kanadas, pakuvad sarnast vormingut ja võistlusstiili, kuid et näha muinasjutulist C-sõna, mis sisaldub samas lauses see on siiski haruldus: selline on maailma jalgrattaspordi sageli seletamatu, emotsionaalselt juhitud sfäär.
Aga põnevus algab peagi, Belgias, 2018. aasta väljaannetega Omloop Het Nieuwsblad ja Kuurne-Brussels-Kuurne. Sel aastal toimuvad võistlused vastav alt laupäeval 24. ja pühapäeval 25. veebruaril.
Kuplet tunnistatakse Euroopa hooaja traditsiooniliseks alguseks pärast seda, kui profid naasevad oma sooja ilmaga ekskursioonidelt Austraaliasse, Lõuna-Ameerikasse ja Araabia poolsaarele ehituskuude jooksul.
Märkimisväärne on see, et see on ka esimene flirt selle aasta munakividega.
Kuigi Flandria tuuri ja Pariis-Roubaix' tõsisemate asjadeni on veel paar nädalat aega, on sellisteks üritusteks valmistumine neile sihikule võtnud sõitjate jaoks alanud juba kuid ning Omloopi-Kuurne nädalavahetusest kujuneb suur osa nende füüsilisest ja vaimsest ülesehitusest.
Võistlused annavad sõitjatele võimaluse mõõta, kus nad on füüsiliselt võrreldes konkurentidega, ning võimaldavad ka järk-järgult uuesti sisse tuua munakivisillutisega võidusõidu kaost, enne kui surve hiljem kevadel uuesti sisse lülitatakse.
Omloop Het Nieuwsblad
Omloop Het Nieuwsblad – varem tuntud kui Het Volk, enne kui nime jagav ajaleht oma nime muutis – on tükilisem afäär, mis sisaldab palju Flandria kurikuulsamaid ja otsustavamaid tõuse.
Marsruudil on 13 tõusu, millest viimane tuleb 30 km kaugusel Genti finišist, kuid tavaliselt saavad otsustavaks paar lauget munakivisillutisega sektorit sissesõidul.
Kui eelmised väljaanded sarnastel parkuuridel on midagi, võime eeldada, et finaalis pääseb finaali vähendatud grupp (või rühmad), kuid see, kui suur arv väheneb, sõltub tõenäoliselt päeva tingimustest, mis kell. see aastaaeg võib parimal juhul olla muutlik.
Kuurne-Brüssel-Kuurne
Kuurne-Brüssel-Kuurne toimub järgmisel päeval ja see kulgeb mööda silmust kirjeldamatust Kortrijki eeslinnast läbi samade küngaste – tuntud kui Vlaamse Ardennen või Flaami Ardennid – kui OHN või mõni muu Flandria klassika. selle nimel.
Kuid kõigest 11 tõusu ja neist viimase 50 lainjakilomeetrise võidusõiduga on olnud kurikuuls alt raske, et ükski ründelkäik jääb piisav alt kinni, et peatada hunnik sprinti võitjat välja selgitamast.
