Teretulnud lihtne päev GC meestele, sest Demare võidab pärast hilist krahhi, mis lõpetas Ackermanni võimalused. Foto: RCS/Giro d'Italia
Arnaud Demare (Groupama-FDJ) sooritas kiire sprindi finiši Modenasse, et võita 2019. aasta Giro d'Italia 10. etapp vaiksel päeval, mis lõpuks viimasel kilomeetril ellu äratati.
Prantslane ületas kiires finišis Caleb Ewani (Lotto-Soudal) ja Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep), samal ajal kui kaheetapi võitja Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) tabas hilises avariis. viimane kilomeeter.
Fran Ventoso (CCC meeskond) üritas viimasel 2 km-l peletoni uinakut tabada hispaanlase südamliku rünnakuga, kuigi lõpuks püüdis ta kinni karjääri teinud peloton, kes tahtis hunniku galoppi tagada.
Üldarvestuse jaoks oli see tegelikult teine puhkepäev, kuna kõik võistluse suured favoriidid veeresid turvaliselt läbi kamba, suutsid vältida suurt kuhja joone lähedal.
Homme peaks puristidele järjekordne päev osutuma järjekordse lameda päevaga, seekord 221 km Carpist Novi Liguresse.
Lame nagu pannkook
Pärast esmaspäevast puhkepäeva naastes esitas 2019. aasta Giro d'Italia 10. etapp täiusliku maastiku, et jalad uuesti võidusõidule sisse tuua. See oleks vaid 145 km, mis väljub Ravennast lääne suunas ajaloolisse Modena linna, mis on üks Itaalia parimatest linnadest.
Mitte sellepärast, et see on Ferrari kodu või sellepärast, et see on suure tenori, kõrgete C-de kuninga ja Itaalia 90' Luciano Pavarotti hääle sünnikoht. Ei, sest Modena on koos naabrite Parma ja Bolognaga üks Itaalia suurepäraseid toidulinnu.
Balsamiäädikas, tortellini, zampone ja peloton söövad täna õhtul hästi.
Mitte, et nad seda ilmtingimata vajaksid, sest lava kõrgus kogu päeva jooksul oli vaid 140 m. See oli sprinterite jaoks sama kindel päev kui iga päev. Pikad, tasased ja sirged vähese tuulega või ilma tuuleta teed, kui suur avarii välja arvata, oli ainuke silmapaistev võidusõit tulemas viimasel 3 km-l.
Teine järjestikune puhkepäev üldarvestuse meestele ja sirgjooneline etapp kõigile peale kõige kiiremate sprinterite.
Kuna päeva lõpp oli nii kivisse raiutud, ei tundunud ükski sõitja soovivat päevapausile pääseda. Lõpuks määrati päeva ohvritalledeks kohalik poiss Luca Covili (Bardiani-CSF) ja Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane).
Peotoni ees rippudes nagu lihatükid, ei jõudnud nende edumaa peaaegu enamus päevast kaheminutilise markeri ümber.
Pärast naasmist olulistelt Cyclist Magazine'i tööülesannetelt (minu pärastlõunane uinak) märkasin, et esiduett oli võidusõiduni jäänud 29 km kaugusel.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ ja teised suured sprinterite meeskonnad kogunesid kõik ette, et juhtida võistlust ja vältida edasisi rünnakuid, et juhtida oma kiirmehi viimastel kilomeetritel õigesse kohta.
Nendega liitusid ka Bahrain-Merida, kes soovisid kaitsta Vincenzo Nibalit võimaliku õnnetuse eest. See oli Elia Viviani ja roosa kampsuni kandja Valerio Conti jaoks 13 km kaugusel finišist peaaegu teoks saanud.
Õnneks oli see lihts alt kõikumine, mitte täielik krahh. 8km-ga olid kõik etapivõidust huvitatud võistkonnad kogunenud värvilises järjekorras esikohale, pilgud auhinnale.
