Kahekordne maailmatunni rekordi omanik Graeme Obree saab lõpuks teada, kui aerodünaamilised olid tema uuenduslikud positsioonid
Graeme Obree oli tõesti oma ajast ees mees. Vanast pesumasinast ehitatud ratta ja kahe revolutsioonilise sõiduasendiga suutis šotlane püstitada kaks korda maailmatunni rekordi ja tulla kahel korral rajal maailmameistriks.
Need positsioonid, mida nimetati kükitajaks ja supermeheks, olid nii progressiivsed, et UCI keelas need isegi ära, kuna kartis, et need annavad Obreele suure eelise.
See tekitas ilmselge arutelu. Kas Obree edu taga oli tema võime mõelda konkurentidest revolutsioonilise positsiooniga üle või oli ta lihts alt uskumatu sportlane?
Pärast 23 aastat on Endura viimaks toonud Obree tuuletunnelisse, et vastata kahe aastakümne varasematele küsimustele.
Aerodünaamikaeksperti Simon Smarti abil testisid Endura ja Obree nelja asendit – kükitamist, supermeest, 1993. aasta UCI standardasendit ja kaasaegset UCI standardasendit, et teha kindlaks, milline oli tõeliselt kiireim.
Kuna 1990ndatel puudus juurdepääs tuuletunnelitele ja aerodünaamikaekspertidele, toetus Obree instinktidele, et oma mõistuse järgi täiustada kõige aerodünaamilisemat asendit, mis muutis tema rünnakud Chris Boardmani sarnaste inimeste ees veelgi muljetavaldavamaks.
Seoses sellega, milline asend oli kõige aerodünaamilisem, pakuvad tulemused mõningaid üllatusi ja tõestavad, et Obree oli midagi enamat kui lihts alt uuenduslik geenius, kes oskas tuult petta.
