Teie vändad on olulised, et muuta jõud edasiliikumiseks, kuid kui pikad need peaksid olema?
Kas vända pikkus on oluline? Võimalik, et paljud seda lugevad inimesed ei tea, kui pikad vändad nende jalgrattale on paigaldatud. Paljud ei pruugi isegi teada, et neid on erineva pikkusega.
Aga vändad mõjutavad seda, kui tõhus alt me pedaalimisjõudu genereerime, ja ka meie üldist mugavust jalgrattal, nii et kas me ei peaks sellele rohkem tähelepanu pöörama?
Vandi pikkus lühid alt
- Mõõdetud pedaalitelje keskpunktist BB-telje keskpunktini
- Ei mõjuta otseselt võimsust ega tõhusust
- Mõjutab puusade ulatust ja põlvede koormust
- Mõjub lennundusele ja hingamisele
- Paljud sõitjad võiksid kasu saada lühematest vändadest
Kuidas vänte mõõdetakse?
Alustame põhitõdedest. Vändaid mõõdetakse pedaali telje keskpunktist alumise kronsteini spindli (telje) keskpunktini. Pikkused jäävad enamasti vahemikku 160–185 mm, sammuga 2,5 mm, ja tavaliselt on suurematel jalgratastel pikemad vändad.
Probleem on selles, et tööstus on juba ammu otsustanud teatud suurusega jalgratta jaoks õige pikkusega vända – näiteks proovige leida suurus 56 cm ilma 172,5 mm vändadeta.
Ometi, arvab Phil Burt, peaksime kaaluma selle status quo vaidlustamist. Ja ta peaks teadma, olles töötanud 12 aastat British Cyclingu füsioteraapia juhina ning viis aastat Team Sky juhtiva füsioteraapia ja konsultandina.
Kas vända pikkus on oluline?
‘Kui ma esimest korda kohtusin Bradley Wigginsiga, sõitis ta 177,5 mm pikkuste vändadega, kuid Rio olümpiamängude võistkondlikul jälitussõidul sõitis ta 165 mm [Wiggins võitis kulla]. Ta oli sarnasel oma Hour rekordiga. See ei olnud juhuslik – see oli plaanitud – ja kui see võib toimida kellegi jaoks, kes on Tour de France'i võitnud, tasub seda kaaluda.
‘Vända pikkus võib mõjutada mitmeid asju. Madalas aeroasendis muutub puusaliigese nurk väga suletuks, mis muudab hingamise raskemaks; puusa painutajad muutuvad pingul ja puusasirutajad [tuharad] ootavad kinnitumist kauem.
'Lühemad vändad aitavad avada puusa pedaali käigu ülaosas surnud keskpunktis, et leevendada neid probleeme, muutes seeläbi lennuasendi tõhusamaks ja jätkusuutlikumaks.
'Lühemad vändad vähendavad ka teie põlveliigese kogu kinemaatilist koormust – mõelge, kui palju lihtsam on hüpata 20 cm kõrgusele kastile kui 1 m kõrgusele kastile. See on vända pikkus.’
Bikefitter Phil Cavell Londoni Cyclefitist nõustub. "Vända pikkuse muutmiseks on mitu põhjust, kuid puusade ulatus on suurim," ütleb Cavell. 'Eriti oluline on aeroasendis tõhusam sõita.'
Kas lühemad vändad on paremad?
Ta on ühemõtteline, et paljud meist sõidavad väntadega, mis on liiga pikad, et meie keha hakkama saaks, ja rattafirmad peavad oma käitumisviise muutma.
„Nad on minevikku kinni jäänud,“ütleb Cavell. „172,5 mm vändaga 54 cm jalgratas, kui sellega saab sõita keegi, kes on 5 jalga 6 tolli pikk, on lihts alt hullus.
„Paigaldame praegu kogu aeg 165 mm vänte. Ma sõna otseses mõttes ei mäleta, millal viimati 175 mm vända paigaldasime. See on meie jaoks vananenud üksus.
„Lühemad vändad aitavad peaaegu kindlasti enamikul sõitjatel rattaga sõita mugavam alt,” lisab ta.
‘Need aitavad pehmendada jalgrattasõidu mõju kehale. Mõelge sellele: võrrand on 2πr, nii et vända pikkus muudab seda ringi oluliselt ja lühenemine vähendab märkimisväärselt liigese liikumise ulatust.
„Me ei arenenud selle ümber, et toota painutatud põlve ja painutatud puusaga jõudu. Kui saate puusanurga avamiseks midagi ette võtta, on see enamasti hea.’
Kas vända pikkus mõjutab jõudlust?
Kui me kasutame lühemaid vänte, kas me ei kaota finantsvõimendust ja seega ei kaota võimsust? Ameerika Ühendriikide Utah' ülikooli dotsendi Jim Martini sõnul mitte.
„Meie testid näitasid, et ulatuse laiendamine standardsest [170–175 mm] ei mõjuta oluliselt võimsust ega tõhusust,“ütleb Martin.
'Testisime kuni 120 mm ja kuni 220 mm. [Maksimaalne võimsus] langes oluliselt alla 145 mm, kuid me räägime rohkem kui tolli lühematest vändadest, kui enamik meist sõidab, ja isegi siis oli see vaid 4% langus.
„Te peate arvestama pedaalimise kiirusega,” lisab ta. Lühema vändaga on teil vaja suuremat kadentsi, kuid see on väike kohandumine, mis juhtub enamiku jaoks väga loomulikult.
‘Mis puudutab maksimaalset sprindivõimsust ja ainevahetuskulusid, siis vända pikkus võib olla vahemikus 145 mm kuni 195 mm ja see pole tegelikult oluline.
‘Pikem vänt on põhimõtteliselt madalam ülekandearv. See võib võimaldada teil paremini ronida, kuid selle mõju on väike võrreldes kasseti kahe ketiratta võrra ülespoole nihutamisega.
‘Olulisem on mõju, mida see avaldab teie reie ja torso suhtele. See puudutab mugavust, reie põhitunnet, mis tõuseb rindkeresse või venitab lihaseid, kuni need on nagu kitarrikelad, et saada üle pedaalilöögi.’
Millist vända pikkust ma vajan?
„Ma ütleksin, et vähem alt pooled teie lugejatest ei ole nii lennukad, kui võiksid olla, sest nende vändad on liiga pikad,“ütleb Martin.
‘Igaüks vahemikus 5 jalga 8 tolli kuni 5 jalga 10 tolli ei saa standardpikkusega [170–175 mm] vändadega horisontaalset kehaasendit. Tavaliselt on see hullem naistel, kes on keskmiselt lühemad, rääkimata kellestki vanemast inimesest, kelle puusade liikuvus on peaaegu kindlasti vähenenud.
‘Mõelge sellele järgmiselt: kas saate kükitada rohkem raskust sügavast või madalast kükist? Madal, eks? See on natuke nagu lühema vända kasutamine.
'Lisaks, kui lühendate vänta 20 mm võrra, peate tõstma ka istme kõrgust 20 mm võrra, mis tähendab, et teie jalg on nüüd pedaali käigu ülaosas 40 mm rohkem välja sirutatud ja puusa kaldenurk on palju avatum.'
Martini avastused lükkavad ümber müüdi, et pikad vändad toodavad rohkem jõudu. Tema järeldus, et individuaalne sõitja saab põhimõtteliselt vab alt valida. Lühemad vändad tooksid aga palju positiivset.
„Ma ei tahtnud avastada, et see pole oluline,” ütleb Martin. "Tahtsin leida optimaalset, kuid nagu selgub, pole see võimu osas tegelikult oluline."
‘Lühemad vändad on aerodünaamilisel sõitmisel kindlasti olulised, rääkimata liikuvuse või liigesevalu probleemidest ja isegi pedaalide kliirensist. Ma ütleksin, et enamikul juhtudel on teie vändad tõenäoliselt liiga pikad.’
Burt teeb sarnase mõtte.
'Uurimise tõendid on selged: vända pikkus ei mõjuta maanteel võimsust – rööbastee on veidi erinev – välja arvatud juhul, kui te lähete nii lühikeseks kui 80 mm või kuni 320 mm. Ja rattamontöörina ja füsioterapeudina pole mul kunagi olnud põhjust suuremaks minna.
'Nii et kui miski siin tõstatab teile vastukaja, proovige vända pikkust 5 mm võrra vähendada, kuid pidage meeles, et kui teil pole probleeme, jätke rahule!’
Kas töötasite välja oma jalgade jaoks õige pikkusega vändad? Rataste vahelise kauguse tundmaõppimine võib muuta teie jalgratta toimimist meie teljevahe mõistmise juhendiga.
See artikkel ilmus esmakordselt saidil Cyclist 2018. aastal ja seda on sellest ajast alates värskendatud.
