UCI teeb 8 rajarattasõidudistsipliini muudatusi, et parandada pe altvaatajate kogemust
UCI andis täna teada, et rattarajasõidus tehakse kapitaalremont, millega muudetakse 8 rajarattasõidu distsipliini määrusi nii individuaal-, meeskondlikel, sprindi- kui ka kestvusaladel.
Muudatused viidi lõpule Doha maailmameistrivõistlustel peetud UCI juhtimiskomitee koosolekul, kuid need on 2016. aasta jooksul kestnud konsultatsioonide tulemusel. sihipärane, muudatuste põhieesmärk on parandada võistluste narratiivi ja luua veelgi pe altvaatajasõbralikum võidusõit.'
Madisonis korraldatakse esimest korda naiste võistlus, mis jookseb koos meeste omadega – see samm toob praegusesse võistlusrajavormingusse soolise võrdsuse – ja näeb ka muudatusi punktisüsteemis, et muuta see sarnasemaks punktivõistlus. Võidetud ring võrdub nüüd 20 punktiga ja punkte on joonel iga kümne ringi järel, samuti kahekordistatakse lõpuspurdis pakutavaid punkte, et võistlus oleks avatud kuni viimaseni.
Omniumis toimuvad üsna suured muudatused, kuna kõik sprindivõistlused on nüüd programmist välja jäetud, et jätta ainult nullist, tempovõistlusest (sarnaselt punktivõistlusele), väljalangemisest ja punktivõistlusest. Võistluse saab sel viisil koondada üheks päevaks ja ilmselt muudab kogu rajavõistluste spektri vastupidavuse ja sprindi vahel tasakaalukamaks.
Sprindivõistlusel on üks ring vahele jäetud ning kvalifikatsiooni kiireimad sõitjad pääsevad 1/16 vooru asemel otse 1/8 finaali. Nüüd lubatakse kvalifikatsiooni ka 28 ratturit 24 asemel.
Keirini reegleid derny möödasõidu kohta on täpsustatud (arvatavasti pärast seda, kui Madisoni olümpiafinaali oli sunnitud kolm korda sõitjate möödasõitude tõttu uuesti startima). Sprindi pikkus, kui derny on ära sõitnud, on tõstetud kolmele ringile, et muuta võistlus taktikalisemaks.
Kilo ja 500 m ajasõidud peetakse nüüd jälitussõiduga sarnases formaadis, kus raja vastaskülgedel on kaks sõitjat, kes aja paika panemiseks üksteist taga ajavad. Finaalid peetakse samal päeval.
Meeskondlikus jälitussõidus on kvalifikatsiooni ajal rajal kaks meeskonda, et üritust tihendada. 5. ja 6. ning 7. ja 8. finaalid jäävad ära.
Lõpuks on võistkondlikule sprindile lisatud esimene voor, mis viib vormingu kooskõlla võistkondliku jälitussõiduga ja teeb sellest ilmselt pe altvaatajatele arusaadavamaks.
